Moteur essence ou diesel pour LoA de 3-4 ans ?

[Invité §Thi126HW]

Bonjour

Je suis actuellement à la recherche d’un leasing pour un SUV de type 5008.

A la base je cherchais un moteur essence car je ne parcours qu’environ 8-9000 km/ an.

Cependant je trouve dans beaucoup de marques, des leasing plus compétitifs avec des moteurs diesel (bien notés dans les essais).

Je me demande si ça ne vaut pas le coup en location de prendre du diesel plutôt que de l’essence car de toutes façons je n’aurais pas le véhicule à revendre moi même dans 4 ans (quand personne ne voudra plus de diesel) et je n’aurais pas besoin de payer les coûteux entretiens du diesel (car compris dans la location).

Merci pour vos éclairages.

[Invité §lol547iC]

c'est une aberration ecologique et moins agréable à conduire, mais ca m'etonne que la mensualité de LOA soit inférieure avec un prix d'achat supérieur !

[hyene]

Bonjour

Je suis actuellement à la recherche d’un leasing pour un SUV de type 5008.

A la base je cherchais un moteur essence car je ne parcours qu’environ 8-9000 km/ an.

Cependant je trouve dans beaucoup de marques, des leasing plus compétitifs avec des moteurs diesel (bien notés dans les essais).

Je me demande si ça ne vaut pas le coup en location de prendre du diesel plutôt que de l’essence car de toutes façons je n’aurais pas le véhicule à revendre moi même dans 4 ans (quand personne ne voudra plus de diesel) et je n’aurais pas besoin de payer les coûteux entretiens du diesel (car compris dans la location).

Merci pour vos éclairages.

 

 

Perso je prendrais le diesel sur un 5008, l'essence doit cruellement manquer de couple sur un bestiau comme ça.

[daniel762]

c'est une aberration ecologique et moins agréable à conduire, mais ca m'etonne que la mensualité de LOA soit inférieure avec un prix d'achat supérieur !

 

 

C'est parce qu'il cote davantage à la restitution.

[r16 ts]

Dans les simus que j’ai pu faire les LLD étaient généralement plus intéressantes en essence.

Quoiqu’il en soit, il sera plus agréable en essence. Je ne vois pas pourquoi se priver.

[christophe892]

Pas sur l'avantage du diesel reste le couple en dehors de ma différence de consommation pour les gros rouleurs

Après si le coût est plus avantageux au diesel je ne me poserais pas la question dans un cas de location

[r16 ts]

Pas sur l'avantage du diesel reste le couple en dehors de ma différence de consommation pour les gros rouleurs

Après si le coût est plus avantageux au diesel je ne me poserais pas la question dans un cas de location

 

 

En quoi le couple du diesel est-il un avantage?

Un couple élevé, ca veux juste dire que la puissance du moteur arrive à un regime faible. Sur un diesel, ça va avec une plage d'utilisation étroite.

Dans la plupart des cas ça rend l'adaptation des rapports de transmission délicate, procure moins de souplesse et oblige à jouer sans cesse du levier de vitesse.

Davantage que la valeur de couple Max, ce qui peut être Intéressant, c'est que le regime de couple Max soit relativement faible, sous les 2000tr/mn.

Longtemps, cela a été un avantage des turbo diesel comparés aux moteurs essence atmosphériques. Mais les turbo essence actuels font généralement encore mieux.

[christophe892]

Il est vrai que les moteurs essence on évoluer, ces nouveaux moteurs je n'ai jamais eu