Nouvelle clio 3 rs 2

[Invité §Top581tY]

 

Avec des accessoires carbone de chez K-tec.

[Invité §tie541jR]

J'aime bien les jantes et l'échappement me convient.

 

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_00006854_tcm2-92362.jpg

 

Après, je voudrais bien voir cette face avant en vrai: si elle a un réel intérêt aéro, pourquoi pas.

 

 

 

En noire elle rend pas mal du tout, ça enlève le côté plastique de la face avant

[Invité §Vin810MD]

J'aime bien les jantes et l'échappement me convient.

 

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_00006854_tcm2-92362.jpg

 

Après, je voudrais bien voir cette face avant en vrai: si elle a un réel intérêt aéro, pourquoi pas.

 

 

 

Les Speedline de la WSR:

Tout comme la nouvelle MRS, c'est chouette que RS proposent un petit panel de JA bien différentes...et pour tous les goûts.

 

Sinon, la Clio V6, c'était juste une fois ou on peut ésperer en revoir une?

 

La première s'était vendue à combien d'exemplaires?

 

 

1600 pour la phase 1.

1300 pour la phase 2.

 

Bref peu de chance d'en revoir une surtout en cette période de serrage de ceinture...

[Invité §Ric178SI]

 

En noire elle rend pas mal du tout, ça enlève le côté plastique de la face avant

 

 

+1000 magnifique en noire , versions luxe

[supernova75]

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_00006809_tcm2-92330.jpg

 

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_000067820_tcm2-92446.jpg

 

 

Très jolie, j'aime bien ce vert!

[marzal]

J'adhère pas

[olivierameau]

(...)Nouvelle Clio Renault Sport atteint le 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes, et le 1000 m départ arrêté en 27,3 secondes. La vitesse maximale augmente de 10 km/h par rapport l’ancienne version pour atteindre 225 km/h.

(...)

 

Toujours aussi optimiste...

Dommage que Renault n'ait pas plus augmenté le cheptel...

[Invité §tie541jR]

Toujours aussi optimiste...

Dommage que Renault n'ait pas plus augmenté le cheptel...

 

 

En effet les RS2 étaient déjà données pour 27.6s au 1000m DA...et mesurées à 28.5s...

[Invité §gui020Mw]

Cette nouvelle Clio est super et enfin plus puissante..

[Invité §CR_166Rs]

J'en profite vu que ca a l'air officiel chez renault.

Dis monsieur peugeot, tu nous le met le 1.6 THP a plus de 200ch dans la 207, bordel de m*****

[Invité §Mac755fk]

J'en profite vu que ca a l'air officiel chez renault.

Dis monsieur peugeot, tu nous le met le 1.6 THP a plus de 200ch dans la 207, bordel de m*****

 

Pourquoi faire ? avec ses 175 poussins elle arrive aux mêmes perfs que la Clio qui en a besoin de 200

[Invité §Ric178SI]

Pourquoi faire ? avec ses 175 poussins elle arrive aux mêmes perfs que la Clio qui en a besoin de 200

 

 

en ligne droite

[Invité §X1A148zx]

Mais c'est pour rattraper la Clio sur les lignes droites entre chaque virage...

[Invité §Ric178SI]

Mais c'est pour rattraper la Clio sur les lignes droites entre chaque virage...

 

+1

[ric vw]

Mais c'est pour rattraper la Clio sur les lignes droites entre chaque virage...

 

Peugeot ne fais pas des châssis de VW des années 90 non plus...

[Invité §Mac755fk]

 

en ligne droite

 

 

Depuis quand la 207 RC est une bouze en chassis ?

 

Excuse moi, mais tu pourras demander à Biquet si tu veux, il a eu les 2 (207 RC et C3RS), et pour lui, même niveau chassis, y a pas photo...

 

Enfin, demande lui, tu verras, car encore, si c'est moi, on va revenir sur les Mini

[marzal]

Pareil, des échos que j'ai eu donnent la même version

 

Peugeot ne saurait donc plus faire de train avant ? :???:

[marzal]

 

En effet les RS2 étaient déjà données pour 27.6s au 1000m DA...et mesurées à 28.5s...

 

 

Pas très loin d'un GT Turbo et d'une Williams

[Invité §Vin810MD]

Pourquoi faire ? avec ses 175 poussins elle arrive aux mêmes perfs que la Clio qui en a besoin de 200

 

 

Passage au banc rouleau du mag espagnol Autopista:

 

 

207 RC

 

199,2 ch @ 4930 tr/min

30,4 mkg @ 2100 tr/min

 

 

Clio 3 RS

 

193,8 ch @ 7050 tr/min

22,68 mkg @ 5550 tr/min

 

 

Bref c'est pas étonnant.

 

 

Excuse moi, mais tu pourras demander à Biquet si tu veux, il a eu les 2 (207 RC et C3RS), et pour lui, même niveau chassis, y a pas photo...

 

 

Donc rien n’est plus contraire que la majorité?

[Invité §sto888mc]

 

 

 

 

207 RC

 

199,2 ch @ 4930 tr/min

30,4 mkg @ 2100 tr/min

 

 

 

presque 5000 tr/min ... c'est pas mal pour un Hdi

[CAPITENNE T]

 

Depuis quand la 207 RC est une bouze en chassis ?

 

Excuse moi, mais tu pourras demander à Biquet si tu veux, il a eu les 2 (207 RC et C3RS), et pour lui, même niveau chassis, y a pas photo...

 

Enfin, demande lui, tu verras, car encore, si c'est moi, on va revenir sur les Mini

 

Biquet doit être masochiste.

 

Enfin, tout est une question de feeling.

[CAPITENNE T]

 

Passage au banc rouleau du mag espagnol Autopista:

 

 

207 RC

 

199,2 ch @ 4930 tr/min

30,4 mkg @ 2100 tr/min

 

 

Clio 3 RS

 

193,8 ch @ 7050 tr/min

22,68 mkg @ 5550 tr/min

 

 

Bref c'est pas étonnant.

 

 

 

Concours de pénis.

 

Mais ça en dit long sur le côté "spaure" de la Pigeote...

 

---

 

Un moteur, c'est bien, un châssis, c'est mieux.

 

Question de feeling.

[Invité §Vin810MD]

Concours de pénis.

 

Un moteur, c'est bien, un châssis, c'est mieux.

 

 

Non c'était juste pour souligner que contrairement à "légende", le F4RS n'était pas si à la ramasse que ça question puissance réelle.

Et que question respect des "tolérances" des moteurs turbo, ça restait toujours aussi aléatoire.

[Invité §Mac755fk]

J'ai testé toutes les générations de RS, la 172 1&2, la 182 en CS, et la 197, ben, au quotidien, y a pas photo avec la mienne.

 

Elle a bcp de qualité, mais je ne l'échangerai pour rien au monde, son atmo est vraiment trop creux, et quand une route et vraiment vallonnée ou tortueuse, rien ne vaut le turbo.

[Invité §CR_166Rs]

Biquet doit être masochiste.

 

Enfin, tout est une question de feeling.

 

Non il faut juste differencier impressions et tenue de route, la 207 a un comportement moins sportif, mais plus efficace.

 

[Invité §CR_166Rs]

Quand a pourquoi une version 200ch ... pour avoir la puissance plus loin dans le compte tour.

[Invité §Ric178SI]

 

Depuis quand la 207 RC est une bouze en chassis ?

 

Excuse moi, mais tu pourras demander à Biquet si tu veux, il a eu les 2 (207 RC et C3RS), et pour lui, même niveau chassis, y a pas photo...

 

Enfin, demande lui, tu verras, car encore, si c'est moi, on va revenir sur les Mini

 

 

Depuis que j'en est vu une s'accrocher dans mon rétro dans un col tortueux , alors peut être que le mec ne savait pas exploiter sa machine , ou avait des pneus de merde ou ... ...

[Invité §CR_166Rs]

 

Depuis que j'en est vu une s'accrocher dans mon rétro dans un col tortueux , alors peut être que le mec ne savait pas exploiter sa machine , ou avait des pneus de merde ou ... ...

 

Tu ne peux pas trop te baser la dessus, en montagne j'ai deja mis une belle pilule a une audi TT (nouveau modele), dans les lignes droites il remontait comme un sac, puis dans les enchenement il s'éloignait tres vite dans les rétro.

 

[Invité §Ric178SI]

Tu ne peux pas trop te baser la dessus, en montagne j'ai deja mis une belle pilule a une audi TT (nouveau modele), dans les lignes droites il remontait comme un sac, puis dans les enchenement il s'éloignait tres vite dans les rétro.

 

 

donc tu penses qu'il ne savait pas conduire ?

je dis pas qu'il est mauvais le chassis de la 207 mais moi avec mon expérience voila ce qu'il en découle , maintenant une 206 rc ma plus surpris dans ce même col par exemple, impossible de le lacher de plus d'une voiture !

[marzal]

Tu ne peux pas trop te baser la dessus, en montagne j'ai deja mis une belle pilule a une audi TT (nouveau modele), dans les lignes droites il remontait comme un sac, puis dans les enchenement il s'éloignait tres vite dans les rétro.

 

 

D'où ta citation perso

[Invité §tie541jR]

Tu ne peux pas trop te baser la dessus, en montagne j'ai deja mis une belle pilule a une audi TT (nouveau modele), dans les lignes droites il remontait comme un sac, puis dans les enchenement il s'éloignait tres vite dans les rétro.

 

 

Je crois qu'en la matière on ne peut se baser sur rien !

 

En descente de col, un gars qui a de bonnes notions de pilotage et une connaissance parfaite de la route pourra larguer pas mal de sportives avec....une 205 !

 

Ce n'est pas représentatif de comparer des histoires vécues sur de "petites bourres" entre plusieurs autos différentes...il faut se rendre sur circuit et comparer les temps avec le même pilote

[ric vw]

 

Je crois qu'en la matière on ne peut se baser sur rien !

 

En descente de col, un gars qui a de bonnes notions de pilotage et une connaissance parfaite de la route pourra larguer pas mal de sportives avec....une 205 !

 

Ce n'est pas représentatif de comparer des histoires vécues sur de "petites bourres" entre plusieurs autos différentes...il faut se rendre sur circuit et comparer les temps avec le même pilote

 

Pas mieux.

Je tiens des Mégane, des 307 ou des C4 dans des courbes avec ma GIV châssis sport... pourtant pas très réputés niveau châssis.

[Invité §CR_166Rs]

Pas mieux.

Je tiens des Mégane, des 307 ou des C4 dans des courbes avec ma GIV châssis sport... pourtant pas très réputés niveau châssis.

 

Le mieux que j'ai vu c'etait tenir une leon TDI avec une R19 (1.4 boitoto 3vitesses) en plein col

 

[marzal]

La R19 exploitée à fond de chez à fond

[Invité §CR_166Rs]

La R19 exploitée à fond de chez à fond

 

Même pas, mais des trajectoire précises et tendues. La montagne fait vraiment la différence entre les pilotes de lignes droites et les autres.