Essence vs Diesel

[Invité §car448kt]

On a parlé de caisse-plaisir, pas de diesoul

 

 

 

D'ailleurs, à ce sujet, ma copine me déprime, elle veut pas comprendre que prendre un diesoul si elle roule très peu ne sert à rien

 

J'ai beau lui expliquer que si elle fait 10 mkm/an elle douillera grave sur l'écart en prenant un masoil, même dans ce cas-là elle voudra pas d'essence :/

 

 

 

change de femme

[Invité §Tor543Gb]

Avec deux gamins, t'es beau en Elise.

 

 

Faut une remorque

[futurism]

C'est ça, le plaisir

 

Le cul au ras du bitume, pas de cochonneries pour couvrir la sonorité du moteur (essence, of course ), pas de poids pour empêcher le moteur de s'exprimer, et pas de machins électriques pour tomber en rade quand ça veut pas faire croire que le conducteur est un pilote

 

 

On en reparlera quand tu auras ca en daily

[Invité §Tor543Gb]

 

 

change de femme

 

Euh nan quand même pas

 

 

Mais je perds pas espoir de lui faire comprendre ça

Surtout quand on aura Euro 6

[Invité §865050lD]

On a parlé de caisse-plaisir, pas de diesoul

 

 

D'ailleurs, à ce sujet, ma copine me déprime, elle veut pas comprendre que prendre un diesoul si elle roule très peu ne sert à rien

 

J'ai beau lui expliquer que si elle fait 10 mkm/an elle douillera grave sur l'écart en prenant un masoil, même dans ce cas-là elle voudra pas d'essence :/

 

Et elle cherche quoi comme voiture ? Si c'est une 306/206 hdi , tu y arrivera pas

[ric vw]

 

On en reparlera quand tu auras ca en daily

 

[Invité §fab431ER]

 

Et ta famille a raison

Tu peux te faire plaisir sur circuit, ça a un coût mais ça reste moindre qu'acheter un bolide et en faire son daily

Autre soluce: un daily et une auto plaisir, ce sera le cas pour moi d'ici quelques années (je refuse de m'endetter pour ça), pour 20K tu peux trouver un petit daily fiable et une belle auto passion

 

 

mais carrément! et pas n'importe quoi même

[ric vw]

Et elle cherche quoi comme voiture ? Si c'est une 306/206 hdi , tu y arrivera pas

 

250mkms oeuf course.

[Invité §Tor543Gb]

 

On en reparlera quand tu auras ca en daily

 

 

J'ai pas dit en daily, j'ai dit en caisse-plaisir

 

 

En daily, je suis d'accord qu'il faut un minimum de confort, mais déjà c'est du domaine de la raison pour moi

 

 

@ 8652, pour l'instant elle cherche rien

 

Mais elle aime bien les impreza ancienne génération, clio RS et Twingo RS, ça me fait 3 bonnes raisons d'espérer

[Gwenael22]

 

Le mieux c'est une Lotus Elise d'occase, pas trop cher, moteur jap (donc concession Toyota pour l'entretien courant), pas trop coûteux à assurer

 

Je ne suis deja pas fan des voitures d'occase et encore moins pour une Lotus sauf a connaitre personnellement l'ancien proprio car c'est quand meme le genre de voiture qui a potentiellement pu prendre chère ......

[Invité §Inf674Zs]

Non mais les gars, personne n'irait acheter une Elise pour aller au boulot avec

C'est une auto plaisir, qui se prend au grand max 5000 bornes/an, faut pas déconner.

 

[Invité §car448kt]

Euh nan quand même pas

 

 

Mais je perds pas espoir de lui faire comprendre ça

Surtout quand on aura Euro 6

 

 

moi elle a pas le choix

[Georges Stobbart]

C'est ça, le plaisir

 

Le cul au ras du bitume, pas de cochonneries pour couvrir la sonorité du moteur (essence, of course ), pas de poids pour empêcher le moteur de s'exprimer, et pas de machins électriques pour tomber en rade quand ça veut pas faire croire que le conducteur est un pilote

 

 

 

Merci

 

En fait tu nous parle de ta 106 là Le problème est réglé

[ric vw]

Je ne suis deja pas fan des voitures d'occase et encore moins pour une Lotus sauf a connaitre personnellement l'ancien proprio car c'est quand meme le genre de voiture qui a potentiellement pu prendre chère ......

 

Si les temps de chauffes sont respecter, il n'y pas de mal à taper dedans.

[Invité §fab431ER]

On a parlé de caisse-plaisir, pas de diesoul

 

 

 

D'ailleurs, à ce sujet, ma copine me déprime, elle veut pas comprendre que prendre un diesoul si elle roule très peu ne sert à rien

 

J'ai beau lui expliquer que si elle fait 10 mkm/an elle douillera grave sur l'écart en prenant un masoil, même dans ce cas-là elle voudra pas d'essence :/

 

 

ma copine a compris, elle faut dire que je l'ai bien bien trollée IRL

 

sa prochaine caisse sera une essence, ya même plus débat

[Invité §Inf674Zs]

Je ne suis deja pas fan des voitures d'occase et encore moins pour une Lotus sauf a connaitre personnellement l'ancien proprio car c'est quand meme le genre de voiture qui a potentiellement pu prendre chère ......

 

 

Franchement ce genre d'auto est conduit par des gens qui s'y connaissent un minimum, sans parler du moulin hyper fiable qui l'anime.

A part les pneumatiques rincés ( ) tu risques pas grand chose, peut-être les suspattes à voir ?

Enfin bon, faut essayer tout ça.

Y'a moyen de faire de bonnes affaires a 15/16K

 

[Gwenael22]

C'est ça, le plaisir

 

Le cul au ras du bitume, pas de cochonneries pour couvrir la sonorité du moteur (essence, of course ), pas de poids pour empêcher le moteur de s'exprimer, et pas de machins électriques pour tomber en rade quand ça veut pas faire croire que le conducteur est un pilote

 

 

 

Le truc c'est qu'une telle caisse sauf a avoir un circuit a proximité immédiate tu ne t'en sert pas souvent ...........

Essaye quelque Panzer et tu verras que c'est aussi du sport et des voiture passion tout en étant utilisable en Daily!

[futurism]

 

J'ai pas dit en daily, j'ai dit en caisse-plaisir

 

 

En daily, je suis d'accord qu'il faut un minimum de confort, mais déjà c'est du domaine de la raison pour moi

 

 

@ 8652, pour l'instant elle cherche rien

 

Mais elle aime bien les impreza ancienne génération, clio RS et Twingo RS, ça me fait 3 bonnes raisons d'espérer

 

 

J'ai eu une bagnole avec zero insonorisation, suspension ultra-ferme et au ras-du-sol bah c'est juste l'enfer...

Sur piste, c'est génial mais en ville c'est ridiculement énervant :/

 

Autrement en caisse plaisir oui pourquoi pas mais faut bien évaluer ce qu'on appelle le plaisir

[Invité §Tor543Gb]

 

 

En fait tu nous parle de ta 106 là Le problème est réglé

 

 

 

 

Quoique la 106 est déjà trop lourde, avec ses 800 kgs

 

 

Mais une 106 rallye, je cracherais pas dessus

 

[Invité §Inf674Zs]

 

ma copine a compris, elle faut dire que je l'ai bien bien trollée IRL

 

sa prochaine caisse sera une essence, ya même plus débat

 

 

 

Regarde, ça c'est un diesel

(Fab qui part à fond et donne tout en 2 minutes, tel un turbo de HDI )

 

Ca, c'est une essence

(Et là il monte progressivement dans les tours et l'emmène au 7e ciel )

[ric vw]

 

 

Le truc c'est qu'une telle caisse sauf a avoir un circuit a proximité immédiate tu ne t'en sert pas souvent ...........

Essaye quelque Panzer et tu verras que c'est aussi du sport et des voiture passion tout en étant utilisable en Daily!

 

Ne serais ce qu'une Audi RS3. Ca doit dégommer ca!

[Gwenael22]

 

Franchement ce genre d'auto est conduit par des gens qui s'y connaissent un minimum, sans parler du moulin hyper fiable qui l'anime.

A part les pneumatiques rincés ( ) tu risques pas grand chose, peut-être les suspattes à voir ?

Enfin bon, faut essayer tout ça.

Y'a moyen de faire de bonnes affaires a 15/16K

 

T'en a essayé, t'as vus les proprio tourné avec ?

Moi oui

[Invité §Inf674Zs]

T'en a essayé, t'as vus les proprio tourné avec ?

Moi oui

 

 

1/ non

2/ oui

 

Franchement c'est fait pour, et un moulin qui prend des tours c'est plutôt sain. Faut pas que ce soit fait n'importe comment, ok, mais bon.

[Invité §Tor543Gb]

 

 

Le truc c'est qu'une telle caisse sauf a avoir un circuit a proximité immédiate tu ne t'en sert pas souvent ...........

Essaye quelque Panzer et tu verras que c'est aussi du sport et des voiture passion tout en étant utilisable en Daily!

 

Nan, pour moi c'est pas pareil

 

à choisir pour qualifier le plaisir, j'ai besoin d'un truc léger, bas, et qui laisse le moulin s'exprimer

En plus ça donne l'avantage que déjà à 40 t'es rempli de sensations alors tu risques moins la photo à 90€

 

J'ai eu une bagnole avec zero insonorisation, suspension ultra-ferme et au ras-du-sol bah c'est juste l'enfer...

Sur piste, c'est génial mais en ville c'est ridiculement énervant :/

 

Autrement en caisse plaisir oui pourquoi pas mais faut bien évaluer ce qu'on appelle le plaisir

 

 

Je parle bien en caisse plaisir, en daily je conçois que ça soit merdique, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai remplacé la 106, inadaptée sur autoroute :/

 

Et je comprends aussi que le plaisir est subjectif, comme je comprends que certains n'aient aucun plaisir en voiture et prennent des déplaçoirs

[Invité §865050lD]

250mkms oeuf course.

 

Et 6k€

@ 8652, pour l'instant elle cherche rien

 

Mais elle aime bien les impreza ancienne génération, clio RS et Twingo RS, ça me fait 3 bonnes raisons d'espérer

 

Voila , si c'est pas une sportive l'essence ça sert a rien

[Invité §fab431ER]

putain 20k€, tu prends une citadine essence à 2000 boules pour te trainer au taf et chez Auchan, facile et peu onéreuse à entretenir, et une ///M5 e39 phase 2 de 2001/2002 à 18k€ en état neuf pour tout le reste

[Invité §dry230yd]

 

 

Le truc c'est qu'une telle caisse sauf a avoir un circuit a proximité immédiate tu ne t'en sert pas souvent ...........

Essaye quelque Panzer et tu verras que c'est aussi du sport et des voiture passion tout en étant utilisable en Daily!

 

[Invité §Inf674Zs]

 

 

Le truc c'est qu'une telle caisse sauf a avoir un circuit a proximité immédiate tu ne t'en sert pas souvent ...........

Essaye quelque Panzer et tu verras que c'est aussi du sport et des voiture passion tout en étant utilisable en Daily!

 

 

Le hic c'est qu'un daily qui fait office d'auto-plaisir en même temps, ça revient très cher (pneus, freinage, etc) finalement.

Autant diviser les coûts avec un daily qui ne coûte rien en entretien (genre une vieille jap touchable à 5K) et une auto-passion qui forcément aura un coût, mais plus supportable du fait d'un kilométrage très faible

[Invité §fab431ER]

 

 

Regarde, ça c'est un diesel

(Fab qui part à fond et donne tout en 2 minutes, tel un turbo de HDI )

 

Ca, c'est une essence

(Et là il monte progressivement dans les tours et l'emmène au 7e ciel )

 

 

[Invité §Tor543Gb]

 

Voila , si c'est pas une sportive l'essence ça sert a rien

 

si, à avoir autre chose qu'un moteur de tracteur

putain 20k€, tu prends une citadine essence à 2000 boules pour te trainer au taf et chez Auchan, facile et peu onéreuse à entretenir, et une ///M5 e39 phase 2 de 2001/2002 à 18k€ en état neuf pour tout le reste

 

Même en réservant 5k€ au déplaçoir, y'a de quoi faire avec 15k€ pour une caisse-zizir

 

[futurism]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/172809/bluescreenofdeath1024.jpg

 

 

T'as des panzer qu'ont la gouache aussi

 

Y'a quelques jours on parlait de l'Omega ou encore une qui peut facilement surprendre, la M5 E34 qui est un des plus gros sleepers de la planète

[ric vw]

Nan, pour moi c'est pas pareil

 

à choisir pour qualifier le plaisir, j'ai besoin d'un truc léger, bas, et qui laisse le moulin s'exprimer

En plus ça donne l'avantage que déjà à 40 t'es rempli de sensations alors tu risques moins la photo à 90€

 

 

 

Je parle bien en caisse plaisir, en daily je conçois que ça soit merdique, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai remplacé la 106, inadaptée sur autoroute :/

 

Et je comprends aussi que le plaisir est subjectif, comme je comprends que certains n'aient aucun plaisir en voiture et prennent des déplaçoirs

 

Passe le permis moto.

[Gwenael22]

 

1/ non

2/ oui

 

Franchement c'est fait pour, et un moulin qui prend des tours c'est plutôt sain. Faut pas que ce soit fait n'importe comment, ok, mais bon.

 

Par rapport a une voiture traditionnelle les moulins sont beaucoup plus souvent dans le rouge et vieillisse donc plus vite, du coup tout ce qui est entretiens doit être fait dans les règles de 'art et cela c'est assez difficile a vérifier .

[Invité §dry230yd]

 

T'as des panzer qu'ont la gouache aussi

 

Y'a quelques jours on parlait de l'Omega ou encore une qui peut facilement surprendre, la M5 E34 qui est un des plus gros sleepers de la planète

 

certes mais si tu peut pas exploiter c'nul certains patelins tu peut pas passer sans faire une manœuvre avec ces bateaux, et puis c'est pas les mêmes tarifs d'entretiens non plus

[futurism]

Une Elise, ca doit se vidanger tous les 5000 km ou un truc comme ca

 

Mais ce qui doit être impressionnant, c'est la dépense en kärcher