BMW est-il en perte de vitesse face aux ambitions d'Audi ?

[Abarth 13]

Dans ta liste, je vois quand même quelques innovations venant de chez VW.

La boîte DSG, c'est VW qui l'a eu en premier sur la Golf R 32 (je crois).

L'injection directe essence, VW l'a lancé avec les 1,4 TSI.

Pour les suspensions magnetic ride et le châssis alu, là oui je suis d'accord.

C'est spécifique à Audi.

[mattttttttttrix]

Je vois mal BMW bricoler des Audi pour faire ces vidéos... De temps en temps, faut accepter perdre... c'est dur mais c'est comme ça...

 

Nan mais faut aussi ouvrir les yeux .

 

T'as des composants mécaniques et électriques qui agissent pour avoir de la motricité .

 

Audi, BM ou n'importe qui d'autre vont pas refaire les lois de la physique .

[Invité §Hen883vL]

Dans ta liste, je vois quand même quelques innovations venant de chez VW.

La boîte DSG, c'est VW qui l'a eu en premier sur la Golf R 32 (je crois).

L'injection directe essence, VW l'a lancé avec les 1,4 TSI.

Pour les suspensions magnetic ride et le châssis alu, là oui je suis d'accord.

C'est spécifique à Audi.

 

 

Justement pas

 

La DSG est apparue chez Audi avec la TT 3.2, en 1998, et l'injection directe date de 2001, avec le 2.0 FSi 150ch sur l'A4 B6

[Invité §Tev237SJ]

 

Magnetic Ride, DSG, précurseurs européens de l'injection directe d'essence installée rapidement sur beaucoup de modèles dès les années 2000 (les premiers étaient Mistubishi je crois), différentiel QuattroSport de la nouvelle S4, le fameux châssis ASF tout alu...

 

 

Dans ta liste, je vois quand même quelques innovations venant de chez VW.

La boîte DSG, c'est VW qui l'a eu en premier sur la Golf R 32 (je crois).

L'injection directe essence, VW l'a lancé avec les 1,4 TSI.

Pour les suspensions magnetic ride et le châssis alu, là oui je suis d'accord.

C'est spécifique à Audi.

 

 

Objection sur le magnetic ride, c'est un produit Delphi introduit en premier sur les Corvette en 2003, bien avant Audi et Ferrari

http://www.corvettemuseum.com/specs/2003/index.shtml

 

Pour le reste je vais creuser

 

EDIT : le différentiel arrière à répartition vectorielle de couple fut également dispo en premier sur le BMW X6, quelques mois avant l'Audi S4

[Abarth 13]

Ah oui c'est vrai pour l'ID.

J'avais complètement oublié les FSI.

VW ne l'a pas eu en premier avec le 1,6 FSI 115 d'ailleurs ?

La boîte DSG, j'avais un doute

[Invité §Hen883vL]

Ah oui c'est vrai pour l'ID.

J'avais complètement oublié les FSI.

VW ne l'a pas eu en premier avec le 1,6 FSI 115 d'ailleurs ?

La boîte DSG, j'avais un doute

 

 

Bonne question, j'ai aussi un doute

[likefactionman]

et l'injection directe date de 2001, avec le 2.0 FSi 150ch sur l'A4 B6

 

 

Là, j'ai un très très sérieux doute .

 

J'en mettrais pas ma main à couper mais il me semble que ce système est apparu sur la 300SL ( même si c'est VW qui l'a, par la suite, démocratisé ).

[Invité §Hen883vL]

 

Là, j'ai un très très sérieux doute .

 

J'en mettrais pas ma main à couper mais il me semble que ce système est apparu sur la 300SL ( même si c'est VW qui l'a, par la suite, démocratisé ).

 

 

Y'a plein de doutes en fait

[Abarth 13]

 

Là, j'ai un très très sérieux doute .

 

J'en mettrais pas ma main à couper mais il me semble que ce système est apparu sur la 300SL ( même si c'est VW qui l'a, par la suite, démocratisé ).

 

 

 

 

Effectivement.

Mercedes a monté un 6 cylindres en ligne avec injection directe mécanique.

Source : http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/1149637#Premier_moteur_.C3.A0_injection_directe_d.E2.80.99essence

[Invité §Hen883vL]

 

 

 

Effectivement.

Mercedes a monté un 6 cylindres en ligne avec injection directe mécanique.

Source : http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/1149637#Premier_moteur_.C3.A0_injection_directe_d.E2.80.99essence

 

 

Oulà, ça date toussa

[s]

 

Magnetic Ride, DSG, précurseurs européens de l'injection directe d'essence installée rapidement sur beaucoup de modèles dès les années 2000 (les premiers étaient Mistubishi je crois), différentiel QuattroSport de la nouvelle S4, le fameux châssis ASF tout alu...

 

 

Eclairage full leds sur R8 aussi

[Invité §Hen883vL]

 

Eclairage full leds sur R8 aussi

 

 

Exact

[s]

Dans ta liste, je vois quand même quelques innovations venant de chez VW.

La boîte DSG, c'est VW qui l'a eu en premier sur la Golf R 32 (je crois).

L'injection directe essence, VW l'a lancé avec les 1,4 TSI.

Pour les suspensions magnetic ride et le châssis alu, là oui je suis d'accord.

C'est spécifique à Audi.

 

 

Audi fait parti du groupe VW, ca revient au même

 

 

[Abarth 13]

 

Audi fait parti du groupe VW, ca revient au même

 

 

 

 

 

C'est pas vrai

Ce que je voulais dire, c'est que certaines innovations ne sont pas propre à Audi, puisque c'est le groupe qui les ont mises au point, et non entièrement Audi.

Donc il faut plutôt parler d'innovations VAG.

[s]

 

 

 

C'est pas vrai

Ce que je voulais dire, c'est que certaines innovations ne sont pas propre à Audi, puisque c'est le groupe qui les ont mises au point, et non entièrement Audi.

Donc il faut plutôt parler d'innovations VAG.

 

 

Là on est d'accord C'est la stratégie de groupe interne après.

[Abarth 13]

 

Là on est d'accord C'est la stratégie de groupe interne après.

 

 

 

 

Oui.

Après dans le groupe, certaines innovations arrivent en premier chez Audi, d'autres chez VW.

Enfin bref, stratégie comme tu dis.

De toutes façons, tant que les voitures sont au niveau, après...

[Invité §sky370ve]

 

Magnetic Ride, DSG, précurseurs européens de l'injection directe d'essence installée rapidement sur beaucoup de modèles dès les années 2000 (les premiers étaient Mistubishi je crois), différentiel QuattroSport de la nouvelle S4, le fameux châssis ASF tout alu...

 

 

Le X6 la reçu avant si je ne me trompe pas.

 

[Invité §X1A148zx]

 

Eclairage full leds sur R8 aussi

 

Il me semble que c'est la Lexus LS qui a eu droit en 1er à l’éclairage full LED.

[Invité §dou226Dv]

 

Pur nom marketing pour designer une fausse 4RM qui est 80% en traction avant et 20% de traction arrière "seulement" quand les roues patines ... même système que le 4 motion chez VW ...

 

 

Ca ça n'est valable que pour les audi à moteur transversal à savoir A3/TT. et la répartition statique c'est 95/5

Tout le reste c'est torsen et 40/60 et variation suivant l'adhérence. Donc A4/5/6/7/8 Q5/7 sont des 4RM permanentes pour les varsions quattro

[Invité §dou226Dv]

 

Magnetic Ride, DSG, précurseurs européens de l'injection directe d'essence installée rapidement sur beaucoup de modèles dès les années 2000 (les premiers étaient Mistubishi je crois), différentiel QuattroSport de la nouvelle S4, le fameux châssis ASF tout alu...

 

 

Hein .........ça existe depuis des années sur les lancer evo ... Le premier premium allemand à avoir introduit un autobloquant sur 4rm est....................bmw avec le x6.

 

Quant à l'injection directe essence même les français s'y sont timidement essayés psa/rino.

[Invité §ale238kZ]

 

Là, j'ai un très très sérieux doute .

 

J'en mettrais pas ma main à couper mais il me semble que ce système est apparu sur la 300SL ( même si c'est VW qui l'a, par la suite, démocratisé ).

 

 

Y'a Fiat avec la croma qui avait déballer l'injection directe bien avant vag.

[Invité §Sol751DF]

 

Eclairage full leds sur R8 aussi

 

Ils ne se sont pas fait grillé la politesse par la Lexus LS?

[Invité §Sol751DF]

Sinon, est-ce qu'Audi a contesté ces Videos? En ont ils fait de similaires?

Je vois mal Audi ne pas riposter

[Invité §sky370ve]

Sinon, est-ce qu'Audi a contesté ces Videos? En ont ils fait de similaires?

Je vois mal Audi ne pas riposter

 

 

Il me semble qu'il y en a eu de postées

[Invité §Pag532wX]

 

Magnetic Ride, DSG, précurseurs européens de l'injection directe d'essence installée rapidement sur beaucoup de modèles dès les années 2000 (les premiers étaient Mistubishi je crois), différentiel QuattroSport de la nouvelle S4, le fameux châssis ASF tout alu...

 

 

Les moteurs à injection direct ? je crois me souvenir que c'est Mercedes le précurseur avec sa 300SL

[Invité §Hen883vL]

 

Le X6 la reçu avant si je ne me trompe pas.

 

 

Exact

[Invité §Hen883vL]

 

Y'a Fiat avec la croma qui avait déballer l'injection directe bien avant vag.

 

 

VAG est le premier a constructeur a avoir répandu l'injection directe essence en masse. Bien sur ça date d'il y a longtemps, mais ce sont les initiateurs de la grande production. Même si à l'heure actuelle l'injection directe n'apporte aucun avantage (augmentation sensible de la pollution pour un gain tout pourri de 10% en conso :/ )

[Invité §sky370ve]

 

VAG est le premier a constructeur a avoir répandu l'injection directe essence en masse. Bien sur ça date d'il y a longtemps, mais ce sont les initiateurs de la grande production. Même si à l'heure actuelle l'injection directe n'apporte aucun avantage (augmentation sensible de la pollution pour un gain tout pourri de 10% en conso :/ )

 

 

Oui pour la grande production mais ils ne sont pas pionnier

[Abarth 13]

 

Y'a Fiat avec la croma qui avait déballer l'injection directe bien avant vag.

 

 

 

 

Sur le diesel, oui.

Mais on parlait d'essence en fait

[bmwz8]

Oui le Xdrive est le meilleur... après le 4matic

 

AUcun de ces deux n'est le meilleur système de transmission intégrale. Ni le quattro d'ailleurs

[Invité §fre246ME]

 

Eclairage full leds sur R8 aussi

 

 

 

Ouh la, quelle innovation....

 

Si on parle vraiment innovation utile comme les premiers systèmes d'ABS, Coussins gonflables de sécurité

(« Airbag »), rétracteurs de ceintures, ou encore l'ESP, systèmes de sécurité de gestion du train de roulage ou encore les fonctions intérieures...... On le doit certainement pas à Audi... Mais à mercedes.... et précisément à la Classe S

 

Tout est dit...

 

 

[Invité §Adi558lC]

 

Magnetic Ride, DSG, précurseurs européens de l'injection directe d'essence installée rapidement sur beaucoup de modèles dès les années 2000 (les premiers étaient Mistubishi je crois), différentiel QuattroSport de la nouvelle S4, le fameux châssis ASF tout alu...

 

 

Finalement tu peux retirer 2 ou 3 trucs.

[Invité §Sol751DF]

 

 

Ouh la, quelle innovation....

 

Si on parle vraiment innovation utile comme les premiers systèmes d'ABS, Coussins gonflables de sécurité

(« Airbag »), rétracteurs de ceintures, ou encore l'ESP, systèmes de sécurité de gestion du train de roulage ou encore les fonctions intérieures...... On le doit certainement pas à Audi... Mais à mercedes.... et précisément à la Classe S

 

Tout est dit...

 

 

Tu parles d'un temps ou la Classe S avait bien 10 ans d'avance sur la concurrence, voire plus

[Invité §gro171sK]

C'est trop la classe BM et Audi, ça veut dire que tu as réussi dans la vie, tout le monde t'envie les femmes t'admirent et tu as les meilleures autos au monde, en diesel en plus le carburant noble qui consomme pas, pollue pas et pootre le reste des autos.

[Invité §Sol751DF]