Quelle disposition d'essuie-glaces préférez-vous ?

[captain bidibul]

il manque ceux de la panhard 24, avec une cinématique assez particulière

 

[Invité §cyr813fE]

J'aime bien le côté "inutile" de ce sujet Ma contribution

 

http://img156.imageshack.us/img156/1736/img2781uv.jpg

 

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[Invité §May611Eo]

Egalement l'essui-glace de la TPV-2CV, surtout étonnant par le fait qu'il était manuel avec le petit levier

 

http://a7.idata.over-blog.com/600x450/1/11/38/43/photos-juju/int-rieur-tpv.jpg

[futurism]

http://asiantriporteurs.files.wordpress.com/2007/03/3thaia3wheeldiahatsu.jpg

 

Une manivelle est à l'intérieur et il faut la basculer de gauche à droite pour l'essuie-glace

[Invité §mor614kL]

Classique, sinon tu as oublié centré symétrique verticale, comme la Leon 2 c'est très reussi

 

http://i32.servimg.com/u/f32/11/92/94/83/leon_a10.jpg

 

 

Style centré monobras course

 

http://i202.photobucket.com/albums/aa63/alfasudjoe/alfa-romeo-155-v6-ti-dtm-itc-1995.jpg

 

Un truc genial jamais repris et c'est dommage, la buze integrée dans les balais comme la 405 datant de 1987

http://nuvola916.free.fr/Photos/essui1.jpg

 

Les laves essuie glace j'en ai sur un espace de 94. C'est vrai que c'est super, et je ne comprends pas non plus que ça ne soit pas répendu. Je compte en mettre sur la Xm car les laves glaces classique vieillissent mal.

 

Sinon j'adore la dispo symétrique de Seat et je m'étonne que les essuies glaces ne soient pas plus répandus en symétriques: ça doit couter plus cher à produire car sinon c'est plus joli et ça évite de vendre une configuration inversée pour le marché roulant à gauche.

[Invité §mor614kL]

 

Les bus et camions utilisent ce système (en gros, tout ce qui n'a pas un capot suffisamment long pour mettre une buse efficace).

Exceptions, certains utilitaires/vans asiatiques à capot très plongeant d'il y a 20 ans environ, qui ont une buse surdimensionnée et très, très laide...

 

Je n'avais pas pensé à ça, mais ça n'empêche que ce systeme est bien plus efficace, ils devraient s'en servir sur toutes les voitures.

[Invité §gro171sK]

C'est comme les vitres qui s'entrebâillent sur les 3 portes, les kits anti crevaison à la place d'une vraie roue de secours, pleins de choses pratiques passent à la trappe sur l'hôtel de la rentabilité

[Invité §mor614kL]

C'est comme les vitres qui s'entrebâillent sur les 3 portes, les kits anti crevaison à la place d'une vraie roue de secours, pleins de choses pratiques passent à la trappe sur l'hôtel de la rentabilité

 

Oui ça c'est valable sur une C1, mais sur l'A4 de mes parents où tu as une roue de secours avec jante alu et des phares dont la hauteur se règle électriquement, ça fait très con d'avoir un classique gicleur de lave glace qui pisse de travers si une feuille morte est tombée devant alors qu'il existe un système au cout négligeable bien plus efficace.

 

Je m'étonne aussi de ne pas l'avoir sur la Xm puisqu'il parait que les Bx l'ont eu.

 

PS: pour les vitres arr qui s'entrebaillent, c'est devenu inutile vu que la clim se généralise. C'est normal que ça disparaisse, je pense même que les vitres sont emmenées à devenir fixes.

[Invité §rir266bE]

Ca aussi c'est sympa :

 

http://img.turbo.fr/028C01EA01945972-photo-skoda-fabia-glace.jpg

 

Les voitures du Trophée Andros avancement rarement le nez vers l'avant.

[Invité §sup878jq]

il manque ceux de la panhard 24, avec une cinématique assez particulière

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/393030/panhard 24.jpg

 

 

La Panhard est magnifique ! Ces essuie-glaces sont très élégants mais ne doivent pas être très efficaces pour la visibilité au centre du pare-brise...

[Invité §car351Su]

Les laves essuie glace j'en ai sur un espace de 94. C'est vrai que c'est super, et je ne comprends pas non plus que ça ne soit pas répendu. Je compte en mettre sur la Xm car les laves glaces classique vieillissent mal.

 

Sinon j'adore la dispo symétrique de Seat et je m'étonne que les essuies glaces ne soient pas plus répandus en symétriques: ça doit couter plus cher à produire car sinon c'est plus joli et ça évite de vendre une configuration inversée pour le marché roulant à gauche.

 

 

 

ca peut être plus cher.

 

sur la 407 il me semble qu'il y a deux moteurs parce qu'ils n'ont pas pu faire passer la tringlerie.

en plus du coût de ce moteur, il y a une gestion pour que les balais ne se croisent jamais.

Pour s'en convaincre, bloquez un des bras et relachez le quand il devrait croiser l'autre : rien ne se passe, il attend et se synchronise avec l'autre

[kiseph]

Oui, je pense aussi qu'il sont gérés séparemment. Lorsqu'on les monte en position haute pour le remplacement des balais, on peut les bouger à la main.

 

 

[Invité §fra270xj]

ça me rapelle sur l'espace 2 de mes parents, frayeur sur autoroute quand les balais ont décidé de s'emmêler

[Invité §tun352ra]

Je ne sais plus si on a parlait des essuie glaces des R30

[gontran d_hulst]

Non, effectivement la R30 avait l'essuie glace gauche type twingo.

En ce qui me concerne, j'ai une ZX donc monobalai, largement suffisant.

[Invité §ale773DW]

Non, effectivement la R30 avait l'essuie glace gauche type twingo.

En ce qui me concerne, j'ai une ZX donc monobalai, largement suffisant.

 

Sauf sur l'autoroute par temps d'orage en doublant un camion

Remarque, l'AX était pire

 

Ma disposition préférée, c'est a priori antagoniste vertical, le plus stylé, par contre, ça oblige à avoir des montants de pare-brise larges, donc pas géniaux en épingle.

[gontran d_hulst]

Effectivement c'est un peu short, mais l'essuie glace est deux fois plus rapide qu'un système à deux balais, contrairement à l'AX... J'ai fait pas loin de 50 000 bornes avec ma ZX, ça ne me gêne pas... Contrairement à d'autres voitures à deux essuie glaces que j'ai conduites (505...) dont la vitesse et la longueur des balais sont largement insuffisantes.

[marzal]

La classique, car je ne roule pas en monospace

[And so]

La Jaguar E-Type avait aussi un triple essuie-glace à l'avant.

 

http://www.carprices24.com/cars/jaguar/e-type/E-type.jpg

 

Sinon dans la production contemporaine, la Mini Clubman a un double essuie-glace inversé à l'arrière.

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/06/plr/Mini_Clubman_rear.jpg

 

 

[chaced]

Il y a ça comme essuie glace aussi

 

http://poitiers.transbus.org/bus_s53r_av.jpg