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[skotroen]

Pour la seat, c'est normal ceux qui disent ça... le problème est que les proprios sont parfois c.ds d'avoir tuné leur seat :/

 

Avant mon achat d'une voiture, j'avais choisi entre plusieurs modèles (ibiza, cordoba, toledo, carisma, s40, 9-3, etc etc), j'avais fait mes recherches sur lbc et autres sites, j'ai vu beaucoup de seat tuning je comprends rien pourquoi ils tunent leur seat parce que les seat sont déjà trop jolies!

[Invité §May611Eo]

C'est surtout que c'est une marque de jeune, donc pour certains ça rime avec kéké (c'est pas faux non plus) et en plus avec St-Tédéhi ça va dans ce sens...

[Invité §Hen883vL]

La gamme RS c'est clair

 

Mais 10 000 TDI vendus pour une "RS" ou "S" sûrement en France

 

 

Ouais, c'est pas mieux chez BM :/

 

Pour 100.000 320d, t'as 5 ///M3

[Invité §Hen883vL]

c'est juste que tu ne sais pas de quoi tu parles

et que tu vis de poncifs et d'idées reçues comme beaucoup de personnes...

 

Car si tu connaissais un tant soit peu les italiennes tu saurais qu'elles sont globalement au moins aussi fiables que les allemandes et qu'elles peuvent aussi être très bien finies, en comparant ce qui est comparable dans une gamme de prix bien sûr ...

 

 

Ouais, sur 2 modèles de 2010 quoi

[likefactionman]

Pour la seat, c'est normal ceux qui disent ça

 

 

Non, ce n'est pas normal.

 

le problème est que les proprios sont parfois c.ds d'avoir tuné leur seat :/

 

 

Dans ce cas, Seat ne sera pas le seul à pouvoir être taxé de "marque de kéké".

 

 

[skotroen]

Si c'est quand même normal pour moi et autres...

Mais par contre les nouveaux modèles (ibiza IV, exeo, etc sont moches...

Je préfère largement de l'ibiza II et III, cordoba, toledo II, alahambra phase 2 (pas II), leon I, etc...

[likefactionman]

Si c'est quand même normal pour moi et autres...

 

 

Non, ce n'est pas normal ( bis ).

Ou alors, sors moi une statistique à ce propos .

 

 

 

[Invité §jon145jS]

Verifies tes sources avant de balancer n'importe quoi. Les VW n'ont rien de sous-équipées et côté prix la différence avec Peugeot est quasi inexistante et même parfois à l'avantage de VW à équipement équivalent.

 

Bref, toujours les même vieux poncifs.

Tant qu'on y est, une fois pour toute :

Les Alfa ça rouille. = j'aime bien la ligne et les moteurs Alfa, notamment la Brera.

Les Citroen c'est pour les vieux. = je ne pense pas qu'une DS3 soit fait pour les vieux

Les Fiat c'est pas fiable. = Je crois pouvoir que les Jtd sont parmi les diesels les plus fiables

Les Renault c'est pour les beaufs. = J'aime bien la nouvelle Mégane, et j'aimais bien la mégane 2.

....

 

 

Il y a certains de mes proches qui possèdent des VW (Golf 4, Golf 5, New Beetle) je persiste à dire que la qualité n'est pas si plaisante. D'autant que les TDi sont très bruyant, l'intérieur est plutôt triste.

De plus, je n'ai jamais dit que les VW étaient sous équipés, j'ai dit qu'aujourd'hui, c'était équivalent à une française. Une VW en Allemagne n'est que l'équivalent d'une Peugeot en France. Y a qu'ici que tout le monde se paluche sur la qualitay allemande. Traverse de temps en temps la frontière, tu seras abasourdi par le nombre grandissant de voiture française chez nos amis allemands.

[Invité §kat661Rj]

Il marche bien se topic

[Invité §jon145jS]

dis que tu n'aime pas vag

seat une marque de kéké

 

 

Non, je n'aime pas VAG. Trop de bla bla pour finalement une qualité (à part Audi) quelconque aux autres marques.

Mais il fallait cité des marques, alors je ne cite pas le groupe dans sa généralité.

 

Et oui, la plupart des possesseurs de Seat sont des kékés qui avec leur Tdi 90 se croit les maître de la route.

[skotroen]

je comprends pas trop ces messages mais la peugeot n'est pas toujours de bonne qualité de fabrication selon le modèle, t'as pas vu la 107 ? 206? la 206 a une finition de merde! il y a certain diesel de chez psa qui sont bruyants aussi..... le 1.4HDI est horrible!

 

perso j'iame bien la peugeot surtout les anciennes car les anciennes sont fiables, increvable, les designs (406, 305 break, 203,607, etc). mais je trouve dommage car la peugeot est moins de bonne qualité.... le confort devient dur de plus en plus.......

[skotroen]

 

Non, ce n'est pas normal ( bis ).

Ou alors, sors moi une statistique à ce propos .

 

 

 

Pardon?

[Invité §May611Eo]

 

Il y a certains de mes proches qui possèdent des VW (Golf 4, Golf 5, New Beetle) je persiste à dire que la qualité n'est pas si plaisante. D'autant que les TDi sont très bruyant, l'intérieur est plutôt triste.

De plus, je n'ai jamais dit que les VW étaient sous équipés, j'ai dit qu'aujourd'hui, c'était équivalent à une française. Une VW en Allemagne n'est que l'équivalent d'une Peugeot en France. Y a qu'ici que tout le monde se paluche sur la qualitay allemande. Traverse de temps en temps la frontière, tu seras abasourdi par le nombre grandissant de voiture française chez nos amis allemands.

 

Là franchement je suis pas d'accord, la beetle de ma mère à 110 000km de ville, à ne jamais faire chauffer le moteur, conduite assez sous-régimique, etc enfin tout ce qu'il y a de plus mauvais et elle ne bronche pas ni mécaniquement ni à l'intérieur: le tissu est comme neuf c'est incroyable (à l'extérieur les logo sont foutu, et pleins de pets vu le manque de protection) mais franchement tout fonction parfaitement (juste un cendrier cassé) et quand je la prends j'y vais pas en douceur... mais sérieusement c'est pas comparable aux françaises dont la 308 de mon auto école qui avait le caoutchouc de la pédale qui se barrait à 9000km! (ou autres détails du genre)

 

 

[Invité §Van513zB]

 

Il y a certains de mes proches qui possèdent des VW (Golf 4, Golf 5, New Beetle) je persiste à dire que la qualité n'est pas si plaisante. D'autant que les TDi sont très bruyant, l'intérieur est plutôt triste.

De plus, je n'ai jamais dit que les VW étaient sous équipés, j'ai dit qu'aujourd'hui, c'était équivalent à une française. Une VW en Allemagne n'est que l'équivalent d'une Peugeot en France. Y a qu'ici que tout le monde se paluche sur la qualitay allemande. Traverse de temps en temps la frontière, tu seras abasourdi par le nombre grandissant de voiture française chez nos amis allemands.

 

 

J'habite l'Alsace (malheureusement plus pour longtemps) et j'ai aussi vécu en Allemagne pendant 5 ans donc je me permets de nuancer un peu : ce que tu écris est vrai pour le sud de l'Allemagne, c'est-à-dire la partie francophile de l'Allemagne. Et plus particulièrement le Bade-Wurttemberg.

 

Là-bas, les Allemands qui roulent en francaises le font parce que c'est francais, comme chez nous qui roulent en allemandes parce que c'est allemand.

 

De plus, les francaises qui sont exportées, y compris en Allemagne, sont souvent vendues moins chères que chez nous. Inversement, les VW sont plus chères en Allemagne qu'ailleurs. Ajoutés à cela les progrès faits par les francaises (surtout Citroen !) et les régrès du Made In Germany !

 

Ceci dit, dans le nord de l'Allemagne, les Allemands qui n'achètent pas allemand achètent plus britannique ou suédois que francais. Les Bavarois sont plus orientés vers les italiennes et entre les deux, la part belle va aux japonaises et coréennes.

[Invité §jon145jS]

Là franchement je suis pas d'accord, la beetle de ma mère à 110 000km de ville, à ne jamais faire chauffer le moteur, conduite assez sous-régimique, etc enfin tout ce qu'il y a de plus mauvais et elle ne bronche pas ni mécaniquement ni à l'intérieur: le tissu est comme neuf c'est incroyable (à l'extérieur les logo sont foutu, et pleins de pets vu le manque de protection) mais franchement tout fonction parfaitement (juste un cendrier cassé) et quand je la prends j'y vais pas en douceur... mais sérieusement c'est pas comparable aux françaises dont la 308 de mon auto école qui avait le caoutchouc de la pédale qui se barrait à 9000km! (ou autres détails du genre)

 

 

 

Encore heureux qu'un moteur en ville ne chauffe pas ! Ma pauvre 406 Hdi de mayrde de 171.000 km n'ont plus n'a jamais chauffer en ville En plus, depuis le début de sa vie elle prend très souvent 4000 tours dans la gueule parce qu'il faut dire qu'avec ses 1t3 et ses 90 ch c'est pas un foudre de guerre Et pourtant, malgré sa qualitay de merde, mise à part pour un pot d'échappement (dort dehors par -20 et des biellettes en carton chez PSA) elle n'a jamais mis les pieds dans un garage

La seule chose que je regrette c'est qu'elle n'a aucune option (car Peugeot d'il y a 10 ans) et bas de gamme donc à ce niveau c'est plutôt mort.

[Invité §ale773DW]

Sans monter dans les marques de grand luxe :

 

Top 5 des marques préférées :

 

- Lotus

- Jaguar

- Honda

- Mazda

- Ford (pour les années 2000, Citroën pour les années 1990)

 

Mention spéciale à Renault qui garde une vraie gamme sportive pour un généraliste et à Dacia qui offre un excellent rapport qualité/prix. Ainsi qu'à Skoda pour ses produits très bien placés pour une technologie moderne.

 

les 5 que j'aime le moins :

 

- Opel

- Seat

- VW

- Saab

- Alfa Roméo, qui glisse dangereusement dans le bobo branché chic.

[breizhman44]

Sans monter dans les marques de grand luxe :

 

Top 5 des marques préférées :

 

- Lotus

- Jaguar

- Honda

- Mazda

- Ford (pour les années 2000, Citroën pour les années 1990)

 

Mention spéciale à Renault qui garde une vraie gamme sportive pour un généraliste et à Dacia qui offre un excellent rapport qualité/prix. Ainsi qu'à Skoda pour ses produits très bien placés pour une technologie moderne.

 

les 5 que j'aime le moins :

 

- Opel

- Seat

- VW

- Saab

- Alfa Roméo, qui glisse dangereusement dans le bobo branché chic.

fake

 

pas faux pour alfa par contre :/

 

[Invité §ale773DW]

fake

 

pas faux pour alfa par contre :/

 

Ah non, pas fake du tout Aucune vraie sportive, une gueule que je déteste depuis la 900 et qui empire à chaque génération, une spécialisation dans les moteurs turbo et les tractions... vraiment rien pour plaire

[futurism]

La nouvelle 9-5, elle en jette

[breizhman44]

Ah non, pas fake du tout Aucune vraie sportive, une gueule que je déteste depuis la 900 et qui empire à chaque génération, une spécialisation dans les moteurs turbo et les tractions... vraiment rien pour plaire

 

effectivement, on est fan, ou pas

[breizhman44]

La nouvelle 9-5, elle en jette

 

mais je pense pas qu'elle va révolutionner le genre

 

du moment que ça permet à saab de repartir :priere:

[futurism]

mais je pense pas qu'elle va révolutionner le genre

 

du moment que ça permet à saab de repartir :priere:

 

 

Hum, je n'ai pas de boule de cristal pour te le dire mais ce sont quand même des voiture de très grande qualité et très attrayantes

Le design de Saab gagne vraiment en prestance je trouve et les intérieurs sont sublimes !

 

C'est vraiment une voiture qui m'a marqué

[Invité §nab861yB]

mais je pense pas qu'elle va révolutionner le genre

 

du moment que ça permet à saab de repartir :priere:

 

 

 

Bof, ce sont des BMW en traction maintenant

[futurism]

Venant de toi, c'est encore plus désespérant

[Abarth 13]

La nouvelle 9-5, elle en jette

 

 

 

 

+ 1

Sur cette nouvelle 9-5, j'adore le profil qui est très typé Saab;

Ceci dit, malheureusement, malgrè les qualités de cette voiture, je pense que les ventes resteront confidentielles.

Car c'est un segment où l'image est primordiale avant tout;

De toute façon, la marque doit se diversifier pour survivre.

Ils ne peuvent pas compter uniquement sur la 9-3 et la 9-5.

Il faudrait une compacte, une citadine et un SUV compacte.

[Invité §ale773DW]

effectivement, on est fan, ou pas

 

Pour ma part, c'est clairement "ou pas"

[breizhman44]

[Invité §nab861yB]

Pour ma part, c'est clairement "ou pas"

 

 

Personne ne peut être parfait...

 

 

 

 

 

 

Breizhman, c'était de l'humour concernant la bmw à traction...

D'ailleurs je suis invité sur le stand Saab vendredi.

 

 

Top 5

 

SAAB

ALFA

Volvo (quoi que, j'ai hésité...)

BMW

Citroen

 

Les autres

 

Peugeot

Seat

Chrysler (enfin ce qu'ils sont devenus)

Audi

Volv...Geely

 

 

[Invité §mas800vU]

bonsoir pour moi ca serais:

les preferées:

1Honda pour le vtec et la fiabilité

2Toyota pour le vvtli et aussi la fiabilité

3Mazda ma marque actuelle

4Porsche pour les gt

5Alfa roméo pour leurs styles magnifique!

 

pas deteste mais que je n acheterai pas:

1 Renault j aime pas leur style de design actuel et la fiabilité en diesel

2 Fiat j ai jamais aimé

3 lada no comment

4 dacia manque d image

5 ww en generale mais sans plus

[futurism]

C'est fini Lada, c'est Chevrolet maintenant

[Invité §pal105Ys]

Pour rouler régulièrement en Fiat Tipo (enfin, quand elle veut bien ), il faut bien dire qu'ils ont enchaîné les grosses bouzasses pendant un paquet d'années.

 

 

Maintenant, je ne dis pas que cette époque n'est pas révolue.

 

si elle roule encore régulièrement, c'est qu'elle n'est pas si mauvaise que ça...

 

[Invité §mas800vU]

oui futurism je te croit mais il n y a pas plus tard que cette apres midi j ai vu une citadine lada sur le parking d inter qui avait l air bien 'recente et d ailleur de guelle elle ressemblé aune ford fiesta 4 eme generation je croit que le modele s appel kalina! et pour palif je sait que fiat a realisé de bon modeles mais c est leur gueules qui me revient pas desoler

[breizhman44]

 

Personne ne peut être parfait...

 

 

 

 

 

 

Breizhman, c'était de l'humour concernant la bmw à traction...

D'ailleurs je suis invité sur le stand Saab vendredi.

 

 

Top 5

 

SAAB

ALFA

Volvo (quoi que, j'ai hésité...)

BMW

Citroen

 

Les autres

 

Peugeot

Seat

Chrysler (enfin ce qu'ils sont devenus)

Audi

Volv...Geely

 

 

of course je sais de qui ça vient

C'est fini Lada, c'est Chevrolet maintenant

 

[Invité §Ita123wO]

 

 

 

+ 1

Sur cette nouvelle 9-5, j'adore le profil qui est très typé Saab;

Ceci dit, malheureusement, malgrè les qualités de cette voiture, je pense que les ventes resteront confidentielles.

Car c'est un segment où l'image est primordiale avant tout;

De toute façon, la marque doit se diversifier pour survivre.

Ils ne peuvent pas compter uniquement sur la 9-3 et la 9-5.

Il faudrait une compacte, une citadine et un SUV compacte.

 

Je n'aime pas du tout la nouvelle 9-5, elle parait desequilibrée vers l'arriere, je preferai largement plus l'ancienne qui etait tres belle a l'epoque. La 9000 aussi etait tres sympa.

 

Mais la nouvelle j'arrive pas a accrocher, pourtant, j'aime bien Saab.

[chrisbxl]

C'est fini Lada, c'est Chevrolet maintenant

 

Lada a bien eu un moment la Niva badgée Chevrolet, mais c'est tout.

Lada a d'ailleurs relancé la marque sur le territoire Européen, la Kalina étant le dernier modèle commercialisé.

Renault ayant pris des parts dans la marque, il n'est pas du tout d'actualité que Chevrolet la reprenne.

GM a d'ailleurs d'autres soucis en tête pour le moment que de reprendre une marque aux usines désuettes.