Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[gronimo]

Le 28/09/2024 à 12:42, meiji851 a dit :

 

Si tu veux faire des économies, garde là.

Si tu veux te faire plaisir, change là. 

 

 

Bon résumé...

Et si tu veux changer, pas besoin de trouver des prétextes, qu'ils soient économique ou une que ce soit voiture hypocondriaque...

[PK5]

Le 28/09/2024 à 12:39, meiji851 a dit :

 

J'imagine même pas le coût d'une telle mesure, puis les dérogations. 

Tout ça pour dire au final que les voitures essences de plus de 23 ans et les voitures diesel de plus de 18 ans, sauf s'ils ont plus de 30 ans (CGC), n'ont pas le droit de rouler, enfin si parfois. 

Et dans 5 ans, ça ne représentera quasi plus personne 

Bah pour le coup ils s’adaptent pour que cela passe mieux, je trouve ça plutôt pas mal.

[thib25]

Le 28/09/2024 à 13:06, gronimo a dit :

 

Bon résumé...

Et si tu veux changer, pas besoin de trouver des prétextes, qu'ils soient économique ou une que ce soit voiture hypocondriaque...

 

Bah j'aimerai quand même bien réduire mes coûts d'utilisation et si une solution miracle existe, je suis preneur.

 

Après je peux toujours rejoindre la secte de notre maître à penser Elon .

[Ze Fifi]

La "solution miracle"  est simple: tu vends ta 508 et avec l'argent de la vente tu achètes un véhicule de même prix ayant un PRK moindre, sans rajouter un kopec.

[rusty03]

Le 28/09/2024 à 12:21, PK5 a dit :

 

Dérogation possible pour rouler 1 jour/semaine, 52 jours par an

 

 

J'attends de voir car visiblement ça peut changer.

[jln]

Le 27/09/2024 à 17:36, breizhman44 a dit :

Vous en voulez une bonne concernant le 1.2 Puretech à chaîne ? 

 

Ben c'est aussi moisi qu'un thp

 

Fallait pas en douter.

 

 

[Mouss-35]

Le 28/09/2024 à 13:02, thib25 a dit :

 

Tu te moques de moi ?

Vous n'arrêtez pas de me dire de la dégager dès que j'ose faire une remarque.

 

Heureusement qu'on peut apprécier quelque chose malgré quelques défauts sinon je ne vous raconte pas le nombre de divorces .

Bah en même temps, rien ne va sur cette tire selon tes remarques et propos.

 

Tu trouves toujours un truc à redire ou un truc qui cloche et tu en fais une montagne.

 

Laisse là tranquille ta 508, elle roule nickelle.

 

Que d'essayer de choper le moindre bruit, le moindre grigri. Tu es a la limite de la paranoïa.

 

Y a que sur tes fiat qu'il y avait zéro souci

[Ze Fifi]

Le 28/09/2024 à 15:48, rusty03 a dit :

 

J'attends de voir car visiblement ça peut changer.

J'ai fait la demande pour mon vieux Def (Euro 1 donc NC) et j'ai le courrier pour 52 passages /an. Je dois passer deux fois la semaine prochaine pour aller en Espagne

[punto01]

Le 25/09/2024 à 19:45, marzal a dit :

Coucou @punto01

 

Pris par moi même 🤭

 

 

On oublie pas celle qui entra dans la légende 😎

[thib25]

Le 28/09/2024 à 19:03, Mouss-35 a dit :

Bah en même temps, rien ne va sur cette tire selon tes remarques et propos.

 

Tu trouves toujours un truc à redire ou un truc qui cloche et tu en fais une montagne.

 

Laisse là tranquille ta 508, elle roule nickelle.

 

Que d'essayer de choper le moindre bruit, le moindre grigri. Tu es a la limite de la paranoïa.

 

Y a que sur tes fiat qu'il y avait zéro souci

 

Mais je l'adore ma 508 et oui elle roule nickel.

Mais j'ai quand même le droit de faire remarquer les points sur lesquels les ingénieurs ou plutôt les achats ont mégoté et qui fait qu'on est passé à côté de la perfection, non ?

[meiji851]

Le 28/09/2024 à 20:12, thib25 a dit :

 

Mais je l'adore ma 508 et oui elle roule nickel.

Mais j'ai quand même le droit de faire remarquer les points sur lesquels les ingénieurs ou plutôt les achats ont mégoté et qui fait qu'on est passé à côté de la perfection, non ?

 

Peugeot et perfection, il faut oser. 

 

[Mouss-35]

Le 28/09/2024 à 20:12, thib25 a dit :

 

Mais je l'adore ma 508 et oui elle roule nickel.

Mais j'ai quand même le droit de faire remarquer les points sur lesquels les ingénieurs ou plutôt les achats ont mégoté et qui fait qu'on est passé à côté de la perfection, non ?

C'est une Peugeot 508. Pas une Bugatti royale type 41

 

Je pense que chacun ici peut donner un côté négatif de sa voiture, mais pas pour autant qu'on cherche a tout pris a le supprimer

 

[thib25]

Le 28/09/2024 à 20:14, meiji851 a dit :

 

Peugeot et perfection, il faut oser. 

 

 

Ils voulaient concurrencer les sacro-saintes voitures allemandes.

Je pense comme Renaud Roubaudi quand il avait essayé la phase 2 qu'ils n'en étaient pas loins, mais les vieux démons Peugeot font qu'ils ont raté certaines choses.

 

Niveau train roulant c'est une galère à faire régler par le SAV mais là oui je comprends pourquoi Peugeot est cité comme référence.

 

Je me faisais la réflexion, avec des sphères pour la suspension et un V6 essence exempt de vibrations ça doit être top. Ça existe, ça s'appelle la C5 II V6.

[meiji851]

Le 28/09/2024 à 20:20, thib25 a dit :

 

Ils voulaient concurrencer les sacro-saintes voitures allemandes.

 

 

Autant je peux comprendre ce qu'a fait Renault avec la Vel Satis ou l'Avantime, ou Citroën avec la C6, mais Peugeot concurrencer quoi, la Passat ? 

Ou alors ils voulaient mordiller les série 3, Classe C, Audi A4 moyenne gamme ? 

C'est du premiüm ça

 

 

[Mouss-35]

Le 28/09/2024 à 20:24, meiji851 a dit :

 

Autant je peux comprendre ce qu'a fait Renault avec la Vel Satis ou l'Avantime, ou Citroën avec la C6, mais Peugeot concurrencer quoi, la Passat ? 

Ou alors ils voulaient mordiller les série 3, Classe C, Audi A4 moyenne gamme ? 

C'est du premiüm ça

 

 

Peugeot voulaient concurrencer Volkswagen. Ils ont réussi avec la 308 II qui était meilleur que la Golf mais c'est le seul palmarès.

[lex-is]

C'est quand même vite dit. Sur l'équipement rien de bien premium sur la 308 vs la Golf 7. 

[thib25]

Le 28/09/2024 à 20:58, lex-is a dit :

C'est quand même vite dit. Sur l'équipement rien de bien premium sur la 308 vs la Golf 7. 

 

Le niveau de qualité d'une voiture ne se limite pas à une liste d'équipements.

Je pense pouvoir affirmer sans trop me tromper que la 308 II enterre la Golf 7 niveau touché de route et châssis.

[punto01]

Le 28/09/2024 à 20:58, lex-is a dit :

C'est quand même vite dit. Sur l'équipement rien de bien premium sur la 308 vs la Golf 7. 

Puis même niveau motorisation... De l'entrée gamme aux GTI, la 308 II restait un gros ton en dessous. 

 

Les dernières G7 avait l'i-cockpit et un train arrière qui tenait la route 😂

[Mouss-35]

Le 28/09/2024 à 20:58, lex-is a dit :

C'est quand même vite dit. Sur l'équipement rien de bien premium sur la 308 vs la Golf 7. 

Non mais niveau équipement, c'était kif kif bourricot voir légèrement au dessus pour la 308

 

Les Volkswagen, en dehors de prendre du haut de gamme et cocher tout les packs n'ont jamais eu des équipements de série bien fou.

[ytsejamqt]

Le 28/09/2024 à 18:20, thib25 a dit :

Je me faisais la réflexion, avec des sphères pour la suspension et un V6 essence exempt de vibrations ça doit être top. Ça existe, ça s'appelle la C5 II V6.

Ouais un tank qui consomme comme une M3 et qui avance comme une 318i qui tourne sur 3 cylindres

 

[lex-is]

On compare jamais le premium sur le prix mais sur les options disponibles et la personnalisation. 

Pour le coup la 308 II c'était pas fou face à la Golf 7. 

Même la Leon 3 faisait mieux. 

 

[Mouss-35]

Le 28/09/2024 à 21:03, ytsejamqt a dit :

Ouais un tank qui consomme comme une M3 et qui avance comme une 318i qui tourne sur 3 cylindres

 

Avec le 3.0hdi sur le train avant a plein sous le capot

 

Je te dis pas la vitesse de bouffage des pneus x)

 

[ytsejamqt]

Le 28/09/2024 à 18:58, lex-is a dit :

C'est quand même vite dit. Sur l'équipement rien de bien premium sur la 308 vs la Golf 7. 

 

Rien de premium sur la 308.

La golf 7 c'est une multitude de motorisations essence et diesel, traction ou 4RM, thermique, hybride rechargeable ou électrique, berline ou break, jusqu'à 300 ch, bref

 

[lex-is]

Le 28/09/2024 à 21:01, punto01 a dit :

Les dernières G7 avait l'i-cockpit et un train arrière qui tenait la route 😂

Sans parler de l'infotainment, les aides à la conduite (bien revues sur 308 phase 2), Matrix led aussi sur golf. 

Modifié 28 septembre par lex-is

[ytsejamqt]

Le 28/09/2024 à 19:00, thib25 a dit :

 

Le niveau de qualité d'une voiture ne se limite pas à une liste d'équipements.

Je pense pouvoir affirmer sans trop me tromper que la 308 II enterre la Golf 7 niveau touché de route et châssis.

 

Qui s'en fout

99% des conducteurs n'exploitent pas le "touché de route" et ne sauraient même pas l'expliquer

[punto01]

Le 28/09/2024 à 21:05, Mouss-35 a dit :

Avec le 3.0hdi sur le train avant a plein sous le capot

 

Je te dis pas la vitesse de bouffage des pneus x)

 

La pompe à huile aura cramé le moulin bien avant. 

 

Demande à jaguar/Land rover ce qu'ils en pensent 🤭

[ytsejamqt]

Surtout que ça avance pas, une c5 HDi 240 ça offre les mêmes perfs qu'une 320d 177

 

[Mouss-35]

Après, je suis bien content d'avoir largué ma Peugeot malgré tout

 

Surtout que niveau équipement, j'ai trouvé encore plus mieux

 

[ytsejamqt]

C'est pas des mauvaises caisses mais faut arrêter le Peugeot premium, c'est généraliste comme DS, y a rien de haut de gamme dans les prod françaises actuelles

[meiji851]

Le 28/09/2024 à 21:12, ytsejamqt a dit :

C'est pas des mauvaises caisses mais faut arrêter le Peugeot premium, c'est généraliste comme DS, y a rien de haut de gamme dans les prod françaises actuelles

 

J'ai toujours trouvé ça amusant les proprios de Peugeot qui regardaient de haut ceux qui roulaient en Renault 

[punto01]

Le 28/09/2024 à 21:08, ytsejamqt a dit :

Surtout que ça avance pas, une c5 HDi 240 ça offre les mêmes perfs qu'une 320d 177

 

Nan mais déjà même ma 607, je la trouvais complètement à la ramasse en comparaison de ma 330D 184cv.

 

C'est statutaire mais ça n'apportait franchement rien de bien transcendant en comparaison du 2.2Bi-HDI.

 

J'aurais dus la prendre si javais connu la fiabilité désastreuse de cette merde.... 

[Mouss-35]

Le 28/09/2024 à 21:12, ytsejamqt a dit :

C'est pas des mauvaises caisses mais faut arrêter le Peugeot premium, c'est généraliste comme DS, y a rien de haut de gamme dans les prod françaises actuelles

C'est une marque généraliste, c'est tout.

 

Comme Renault.

[thib25]

Ce que je retiens c'est qu'en 2011 le ticket d'entrée pour une Peugeot 508 GT c'était 37k€.
Pour ce tarif on avait une routière diesel de 204 chevaux, boite auto, bi-xénons.

 

C'était combien le tarif à l'époque pour une A4, série 3, Passat avec des prestations similaires ?

Je veux dire, inutile de comparer avec une Audi jantes tôles, phares halogènes et petit 2.0 TDI.

 

Et surtout qu'est-ce qu'on a aujourd'hui pour 37k€ ?

 

C'est en ça que je l'apprécie cette caisse.

Parce qu'évidemment une Audi A8 W12 l'atomise si on ne compare pas à tarif et époque égale .

Modifié 28 septembre par thib25

[meiji851]

Le 28/09/2024 à 21:25, thib25 a dit :

Ce que je retiens c'est qu'en 2011 le ticket d'entrée pour une Peugeot 508 GT c'était 37k€.
Pour ce tarif on avait une routière diesel de 204 chevaux, boite auto, bi-xénons.

 

C'était combien le tarif à l'époque pour une A4, série 3, Passat avec des prestations similaires ?

Je veux dire, inutile de comparer avec une Audi jantes tôles, phares halogènes et petit 2.0 TDI.

 

Et surtout qu'est-ce qu'on a aujourd'hui pour 37k€ ?

 

C'est en ça que j'apprécie. Parce qu'évidemment une Audi A8 W12 l'atomise si on ne compare à tarif et époque égale .

 

Tu avais une 325d e91 a ce tarif, et qui décote beaucoup moins !

 

Aujourd'hui pour 37K?

 

Un 3008 hybride en bas de gamme. 

 

[meiji851]

Une 159 TI TBi 200cv aussi, pour moins de 37K