Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[punto01]

 

Pire... ceux qui n'en on plus

 

J'avais beau l'utilisé très peu, c'était agréable quand même

Moi, je supporte pas la chaleur donc la clim est indispensable....

Quand le ventilo électrique avait grillé sur la passat et qu'il me faisait disjoncter le compresseur de clim du fait de la surchauffe, je rendais fou mon père pour qu'il me le répare.

 

Le jour où elle s'est remise en route, j'ai crus à une renaissance biblique

Bon moi ça peut peut-être encore aller. J'ai le toit ouvrant électrique.

Même si c'est du suicide de l'ouvrir entre 12h et 14h .

 

EDIT : et que dès que t'es à l'arrêt tu cuis.

Ah wai nan mais quand même l'air est bouillant, le toit ouvrant il sert pas à grand chose, hormis à te dorer le haut du crâne

[punto01]

met le recyclage ça fait des miracles

Ce qui est bien sur l'Alfa c'est que dès que je fous la température sur "LO" il enclenche automatiquement le recyclage de l'air

[314116]

Putain il fait 37 et impossible d'avoir du froid qui sort de la clim de la clio, c'est juste du tiède

Fait chier, 5°C de moins et ça fonctionne impec.

 

D'autant plus que la température d'eau reste bien haute, et l'aiguille du mano à l'air assez approximative. Parfois elle fait un soubresaut à 0 pour remonter/redescendre/remonter... ça m'inspire pas confiance.

Le compteur de vitesse se bloque parfois aussi.

 

320 000 kilomètres, c'est trop pour une clio 1 visiblement, même entretenue.

C'est dommage parce que niveau moteur, c'est impec.

[punto01]

C'est quoi ?

En période estivale et du fait des fortes chaleurs, les administrations et la plupart des entreprises fonctionnent en Sens unique c'est à dire 5h-14/15H max.

 

Ne reste ouvert en fin de journée que les grandes surfaces, stations services et épicerie fines.

[punto01]

Putain il fait 37 et impossible d'avoir du froid qui sort de la clim de la clio, c'est juste du tiède

Fait chier, 5°C de moins et ça fonctionne impec.

 

D'autant plus que la température d'eau reste bien haute, et l'aiguille du mano à l'air assez approximative. Parfois elle fait un soubresaut à 0 pour remonter/redescendre/remonter... ça m'inspire pas confiance.

Le compteur de vitesse se bloque parfois aussi.

 

320 000 kilomètres, c'est trop pour une clio 1 visiblement, même entretenue.

C'est dommage parce que niveau moteur, c'est impec.

 

T'es sur que sa température ne grimpe pas un peu trop et du coup la clim se coupe ?

[314116]

T'es sur que sa température ne grimpe pas un peu trop et du coup la clim se coupe ?

 

 

Ben je me demande

 

 

En roulant elle reste au 3ème gros trait(celui au dessus de là où est l'aiguille sur la photo).

Quand l’aiguille s'est mise à faire n'importe quoi, elle s'est ensuite calée un peu en dessous de ce trait, et j'ai eu l'impression d'avoir du froid plus fort.

Mais bon dès qu'il fait chaud elle se cale sur ce trait, voir elle monte au delà par moments, et jusque ici j'avais quand même de la clim

 

Je sais même pas si la clim peut se mettre en sécu la dessus, c'est vieux Déjà contrairement à la plupart des voitures, le compresseur peut choisir de se mettre à tourner en pleine charge pied au plancher, ça fait un vide tout d'un coup

[Invité §kew832WB]

Avis aux amateurs de V6 :

 

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

[Mouss-35]

Putain il fait 37 et impossible d'avoir du froid qui sort de la clim de la clio, c'est juste du tiède

Fait chier, 5°C de moins et ça fonctionne impec.

 

D'autant plus que la température d'eau reste bien haute, et l'aiguille du mano à l'air assez approximative. Parfois elle fait un soubresaut à 0 pour remonter/redescendre/remonter... ça m'inspire pas confiance.

Le compteur de vitesse se bloque parfois aussi.

 

320 000 kilomètres, c'est trop pour une clio 1 visiblement, même entretenue.

C'est dommage parce que niveau moteur, c'est impec.

les ventilos ne fatiguent pas ?

En période estivale et du fait des fortes chaleurs, les administrations et la plupart des entreprises fonctionnent en Sens unique c'est à dire 5h-14/15H max.

 

Ne reste ouvert en fin de journée que les grandes surfaces, stations services et épicerie fines.

ah oui c'est pas con ce système

[314116]

Avis aux amateurs de V6 :

 

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

 

 

 

Je trouve dommage d'avoir une rover avec une config "de béhème". Grise intérieur noir, bof

Sinon c'est vraiment entrain de devenir la caisse de celui qui veut paraître sans avoir de sous ces 75

 

C'est pas plus mal, ça évite des comportements de jalousie.

[314116]

les ventilos ne fatiguent pas ?

 

Nan je pense pas. Ça tourne, ça tourne plus, ça retourne, ça retourne plus...

Ça fait un comportement normal de ventilo électrique quoi

 

Et ça tourne pas sans jamais s'arrêter donc je pense que ça veut dire que le moteur ne surchauffe pas énormément non plus

[Invité §bib833GA]

Nan je pense pas. Ça tourne, ça tourne plus, ça retourne, ça retourne plus...

Ça fait un comportement normal de ventilo électrique quoi

 

Et ça tourne pas sans jamais s'arrêter donc je pense que ça veut dire que le moteur ne surchauffe pas énormément non plus

Si clim enclenché ton ventilateur doit toujours tourner. . .

[314116]

Si clim enclenché ton ventilateur doit toujours tourner. . .

 

 

Ah bon?

Sur toutes les voitures que j'ai eu, clim en marche ça faisait le yoyo comme ça.

Ou alors c'est que ça tourne plus vite par moment et que je ne l'entends pas quand il va moins vite.

[Invité §kew832WB]

 

 

Je trouve dommage d'avoir une rover avec une config "de béhème". Grise intérieur noir, bof

Sinon c'est vraiment entrain de devenir la caisse de celui qui veut paraître sans avoir de sous ces 75

 

C'est pas plus mal, ça évite des comportements de jalousie.

Je la trouve belle comme cela ...

 

Puis pour les sous faut avoir les moyens de financer la distribution la dessus ...

[Mouss-35]

raison de plus, une bagnole achetée 1500€ si la révision est trop chère. Directos la casse

[Invité §bib833GA]

 

Ah bon?

Sur toutes les voitures que j'ai eu, clim en marche ça faisait le yoyo comme ça.

Ou alors c'est que ça tourne plus vite par moment et que je ne l'entends pas quand il va moins vite.

Voila

[jln]

 

Beaucoup de fiesta également chez moi.

Pour les BM effectivement, j'ai une très forte prolifération des série 1 blanches, peut être 80% des BM que je croise. Après du plus fréquent au moins dans celles qu'on croise régulièrement je dirais E90/E46/E36/E39/E60/E34.

 

Mais bon pour le diesel, faut quand même pas déconner la campagne en france c'est pas le nebraska où faut faire 100 bornes pour faire ses courses

Perso effectivement si je veux trouver une ville à proprement parler, y'a bien une demi heure de route, voir une heure dans certains coins du limousin, mais la plupart de ce qui est nécessaire au quotidien est à portée de main.

Dans n'importe quel petit bled de ces coins t'as un petit supermarché avec une pompe à essence, au final t'as jamais vraiment besoin de faire plus de 10-15 kilomètres pour faire ton plein.

 

Surtout que j'en connais beaucoup, ils bossent dans des infrastructures de proximité, et du coup ils font 10k/an avec leurs 207 hdi. D'accord c'est pas de la ville, mais c'est propre inutile quand on voit ce qu'un moteur essence consomme avec ce genre d'utilisation (dérisoire, tu fais peut être 6l/100 avec une 207 1.4 quand tu fais 4.5 avec le hdi).

 

Pareil pour mon boulot dans le 93 à 5km de Paris.

La majorité roule en diesel et habite dans un rayon de 5km grand max, exemple un qui a besoin d'un X6 3.0d pour faire .... 300m le matin et autant le soir ... oui mais je vais en Espagne 1 fois l'an © ...

Et beaucoup de 1.5l DCI, 1.4/1.6l HDi, pour faire moins de 10km par jour ... après on s'étonne d'avoir de la pollution à la particule fine en IDF ...

Quelques exceptions en essence, moi avec mon essence pour 70km/jour ( ah ouai, tu roules beaucoup, pourquoi t'as pas pris un diesel ? © ) qui se font traiter de petit bourgeois © une autre au GPL qui n'y connait rien en voiture © ...

 

Par contre, de manière plus général, j'ai l'impression de voir (ou entendre) bien plus de 208 VTi Puretech, de Clio 4 TCe et des voitures avec un essence moderne qu'il y a quelques années où les 207/Clio 3/Polo diesel régnaient en maitre.

[jr-107]

Le concessionnaire Ford me dit :

"je suis nouveau, ici, mais en trois mois, TOUTES les Focus que j'ai vendues étaient avec le 1.0l ecoboost 125ch ! "

[jln]

Le concessionnaire Ford me dit :

"je suis nouveau, ici, mais en trois mois, TOUTES les Focus que j'ai vendues étaient avec le 1.0l ecoboost 125ch ! "

 

 

Après s'il a vendu 2 Focus en 3 mois

Sur combien de Focus vendue ?

 

Mais je ne suis pas étonné ....

[thib25]

Il n'y en a pas dans ma Simca 1501 GLS, ce qui fait que dimanche dernier, en revenant du rassemblement matinal de Maisons-Laffitte, j'ai roulé avec les quatre vitres ouvertes et c'était bien agréable.

 

C'est bien agréable quand tu roules tranquille, mais ce n'est pas la même sur autoroute :/ .

 

Pareil pour mon boulot dans le 93 à 5km de Paris.

La majorité roule en diesel et habite dans un rayon de 5km grand max, exemple un qui a besoin d'un X6 3.0d pour faire .... 300m le matin et autant le soir ... oui mais je vais en Espagne 1 fois l'an © ...

Et beaucoup de 1.5l DCI, 1.4/1.6l HDi, pour faire moins de 10km par jour ... après on s'étonne d'avoir de la pollution à la particule fine en IDF ...

Quelques exceptions en essence, moi avec mon essence pour 70km/jour ( ah ouai, tu roules beaucoup, pourquoi t'as pas pris un diesel ? © ) qui se font traiter de petit bourgeois © une autre au GPL qui n'y connait rien en voiture © ...

 

Par contre, de manière plus général, j'ai l'impression de voir (ou entendre) bien plus de 208 VTi Puretech, de Clio 4 TCe et des voitures avec un essence moderne qu'il y a quelques années où les 207/Clio 3/Polo diesel régnaient en maitre.

 

Le concessionnaire Ford me dit :

"je suis nouveau, ici, mais en trois mois, TOUTES les Focus que j'ai vendues étaient avec le 1.0l ecoboost 125ch ! "

 

Dommage que l'ecoboost soit en injection directe .

[jln]

Dommage que l'ecoboost soit en injection directe .

 

Si c'est bien construit, pas de raison que ça soit dommage ...

[thib25]

Si c'est bien construit, pas de raison que ça soit dommage ...

 

 

Non, mais c'était juste pour rebondir sur les particules .

[zorglub]

Si clim enclenché ton ventilateur doit toujours tourner. . .

 

 

c'est peut-etre prévu comme cela sur la clio, mais ce n'est pas toutes les voitures sur ce protocole de fonctionnement.

 

Les 2 radiateurs (moteur et clim) ne sont pas toujours l'un derrière l'autre.

[emmanuel55]

Oui ...

 

Tu cherches toujours ?

 

Je connais pas de BX avec clim

 

 

Si, la OURANE !

[emmanuel55]

Non j'attendais les soldes justement ...

[:assioh37nico1:6]

[emmanuel55]

Je vais me faire plein d'amis encore, avec celle-là :

 

- Il faut assurément avoir l'esprit vieux, pour aimer et surtout rouler en BX

Le look ne plait pas à tous, mais franchement, c'est une très bonne bagnole !

 

La dernière de mon père était un régal à conduire, encore en 2010 !

 

 

 

 

 

En plus, moteur sobre, nickelle pour tracter et pour passer l'hiver sur les routes enneigées

[td 100]

 

Ah bon?

Sur toutes les voitures que j'ai eu, clim en marche ça faisait le yoyo comme ça.

Ou alors c'est que ça tourne plus vite par moment et que je ne l'entends pas quand il va moins vite.

 

Y a pas de règle précise, ça dépends du choix du constructeur.

 

Certains déclenchent le ventilateur uniquement quand la pression est un poil trop haute et comme la T° et la P° du gaz sont liées ...

[samu89]

Ma copine a amené la Clio 3 au garage pour la clim qui ne fait plus de froid. Le garage a mis un "traceur" dans la voiture pour voir qu'est-ce qui est à l'irigine de la fuite. Là la clim débite du froid. J'en déduis que le compresseur n'est pas mort. Elle m'a dit que le garage lui a dit que "le niveau était à 38 sur 500. C'est trop peu. Il y a peu etre une fuite".

 

Vous en pensez quoi ?

[emmanuel55]

Lors de la remise en route d'une Simca 1100 VF2 ex voiture des pompiers de l'usine Simca de Sully sur Loire, qui a 3800 km d'origine, la voiture est de 1974, et elle était à l'arrêt depuis de nombreuses années, nous avons déposé le carter d'huile avec une bonne épaisseur de boues noires, déposé la crépine et tout nettoyé.

Dommage ... que tu n'aies pas fait une petite photo

[emmanuel55]

ou sur une 5 portes avec toutes les vitres manuelles

 

 

Le top

[Invité §bap303mw]

Salut les gars j'ai choper des jante alu vw pour ma passât qui est actuellement monter en 195/65 r15

Le soucie ces que j ai que l'inscription qui figure sur les jante 7jx15h2 et 45

Quelle taille de pneu je peux monter sur mes jantes ???

[emmanuel55]

Avis aux amateurs de V6 :

 

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

Superbe

 

Salut les gars j'ai choper des jante alu vw pour ma passât qui est actuellement monter en 195/65 r15

Le soucie ces que j ai que l'inscription qui figure sur les jante 7jx15h2 et 45

Quelle taille de pneu je peux monter sur mes jantes ???

 

 

[Invité §bap303mw]

Je pense pouvoir monter ma taille d'origine ou du 205/60r15 j'hésite

[Invité §bap303mw]

Merci pour le bienvenus

[emmanuel55]

 

 

Je trouve dommage d'avoir une rover avec une config "de béhème". Grise intérieur noir, bof

Sinon c'est vraiment entrain de devenir la caisse de celui qui veut paraître sans avoir de sous ces 75

 

C'est pas plus mal, ça évite des comportements de jalousie.

Ce n'est pas ma configuration préférée non plus, comme tu le sais

Je la trouve belle comme cela ...

 

Puis pour les sous faut avoir les moyens de financer la distribution la dessus ...

Le gris peut être acceptable s'il est nickel de chez nickel comme la Xantia à @marco823

S'il y a des impacts, ça fait négligé et dégueulasse. Pour peu que les jantes soient sales, tu as la parfaite "crado attitude"

raison de plus, une bagnole achetée 1500€ si la révision est trop chère. Directos la casse

Ouais mais là non. Jeter une 75 à la casse, c'est impensable pour un amateur d'anglaise

[emmanuel55]

Je pense pouvoir monter ma taille d'origine ou du 205/60r15 j'hésite

Sans hésiter, je resterai en 195/65R15 à ta place

 

Mais je ne suis pas à ta place