Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[SolarWinds]

Le 21/04/2023 à 12:42, breizhman44 a dit :

Ouais, la dernière fait bien du siècle dernier

C'est ce qu'on du se dire les acheteurs, alors que cette voiture dispose pourtant de grandes qualités. Les modèles précédents se sont bien mieux vendus. Jag' auraient mieux fait de sortir leur Cayenne. Les puristes auraient râlé, mais on n'en serait pas là.

[meiji851]

Le 21/04/2023 à 13:18, SolarWinds a dit :

C'est ce qu'on du se dire les acheteurs, alors que cette voiture dispose pourtant de grandes qualités. Les modèles précédents se sont bien mieux vendus. Jag' auraient mieux fait de sortir leur Cayenne. Les puristes auraient râlé, mais on n'en serait pas là.

 

C'était réservé a Land/Range Rover le SUV. 

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 13:18, SolarWinds a dit :

C'est ce qu'on du se dire les acheteurs, alors que cette voiture dispose pourtant de grandes qualités. Les modèles précédents se sont bien mieux vendus. Jag' auraient mieux fait de sortir leur Cayenne. Les puristes auraient râlé, mais on n'en serait pas là.

=> Une affaire

 

[SolarWinds]

Le 21/04/2023 à 13:20, meiji851 a dit :

 

C'était réservé a Land/Range Rover le SUV. 

 Voilà une partie du problème. Et comme LR ont toujours fait de la mauvaise qualité - contrairement à Jag' qui ont su améliorer leur fiabilité, même avant que Ford n'achète des parts - on voit ce que ça a donné quand Tata ont décidé que LR devait être le moteur du groupe.

[cuda47]

Pas cher, et pas trop kilométré:

 

[lex-is]

Pas mal. Mieux qu'un X6  

 

 

:cyp: 

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 14:20, lex-is a dit :

Pas mal. Mieux qu'un X6  

=>

 

[SolarWinds]

Le 21/04/2023 à 14:16, cuda47 a dit :

Pas cher, et pas trop kilométré:

 

 Je ne suis pas fana des roues de charrette des voitures modernes, mais, dans le cas présent, c'est l'excès inverse. Ces gros boudins - en 16 pouces ? - semblent bien petits sous les arches de roue.

[breizhman44]

Le 21/04/2023 à 14:28, SolarWinds a dit :

 Je ne suis pas fana des roues de charrette des voitures modernes, mais, dans le cas présent, c'est l'excès inverse. Ces gros boudins - en 16 pouces ? - semblent bien petits sous les arches de roue.

C'est fait pour franchir autre chose que des trottoirs

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 14:28, SolarWinds a dit :

 Je ne suis pas fana des roues de charrette des voitures modernes, mais, dans le cas présent, c'est l'excès inverse. Ces gros boudins - en 16 pouces ? - semblent bien petits sous les arches de roue.

=> C'est l'exact opposé de ça:

 

 

[Ze Fifi]

🤢🤮🤮

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 14:16, cuda47 a dit :

Pas cher, et pas trop kilométré:

 

Il y en a qui aiment la difficulté, une bagnole d'une marque complètement confidentielle, au design ultra torturé et en plus en rouge, ça commence à faire beaucoup  

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 16:15, LeGrenoblois a dit :

Il y en a qui aiment la difficulté, une bagnole d'une marque complètement confidentielle, au design ultra torturé et en plus en rouge, ça commence à faire beaucoup  

=> Pour peu qu'en plus ce soit un moteur Tdi VAG

 

[punto01]

Le 21/04/2023 à 11:26, marzal a dit :

Oui, avec une application de sonomètre. Après faudrait calibrer, mais pas d'appareil pro à disposition.

En gros c'est orgasmique quand tu t'amuses, au milieu de la circulation ça peut être gonflant à la longue. L'autoroute n'en parlons pas  

Mais même à ce niveau, pas de regards réprobateurs ou de remarques des gens que je croise.

 

Ca ressemble un peu à ça :

https://www.youtube.com/watch?v=LjB4DkIiE4M&ab_channel=Speedloverzisland

Ma péniche est mazoutée donc j'oserais pas dire que c'est aussi jouissif que le nectar des dieux au rupteur. 

 

Mais perso je suis fan du bruit de mon L6 en full libre. 

 

Par contre, effectivement, par moment j'ai de la résonance et je fais profil bas en sortant de chez moi, mes voisins ayant tous entre 55 et 90 ans. 

 

Sur autoroute, le bruit est complètement neutralisé du fait de l'insonorisation mais surtout de ma ZF8. 

 

À 160, je dois être à 2000tr/min donc c'est parfait. 

 

Y'a 10ans, j'ai eu une 320i avec un silencieux scorpion. 

 

J'ai fourgué la caisse au bout de 3 mois. 

C'était devenu atroce et j'avais mal au crane du matin au soir. 

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 16:43, punto01 a dit :

Y'a 10ans, j'ai eu une 320i avec un silencieux scorpion. 

=> Faciès magrébin + BMW + tuning = Y'a pas mieux pour chasser la Gendarmette, avoue ton fétichisme pour l'uniforme 

 

[punto01]

Le 21/04/2023 à 16:29, cuda47 a dit :

=> Pour peu qu'en plus ce soit un moteur Tdi VAG

 

Moteur maison mais essieu arrière rigide 🤫

 

C'est le dodge caliber qui a le légendaire 2.0TDI IP 🤣

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 16:48, punto01 a dit :

Moteur maison mais essieu arrière rigide 🤫

C'est le dodge caliber qui a le légendaire 2.0TDI IP 🤣

=> Et aussi Caliber et Avenger je crois

Par contre, quid de la Sebring?

Tdi oui, mais IP?

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 16:48, punto01 a dit :

Moteur maison mais essieu arrière rigide 🤫

 

C'est le dodge caliber qui a le légendaire 2.0TDI IP 🤣

Si ils avaient la fameuse culasse poreuse, le problème serait déjà survenu, je pense que le voitures qui tournent encore en 2023 sont passées à coté  

[Mouss-35]

Le 20/04/2023 à 13:58, biker521 a dit :

 

tu t'es fait la main sur la maquette, c'est easy, non ?  

non, mais il l'a déjà monté et demonté une fois donc

 

Le 20/04/2023 à 20:17, cuda47 a dit :

=> Ca ne me dérange pas d'entendre des 3 pattes, j'aime beaucoup le Toy

Beaucoup moins le 1.2 PureTech, mais bon, on ne l'entend pas longtemps

 

Il était très silencieux. Tu savais même pas trop si il était en route ou éteint...

Le 20/04/2023 à 21:04, Niluge a dit :

Mais personne roule en Rolls ici. C'est la plèbe. Ça gratte dans tous les sens avec des pneus chinois, ça dit que ça roule en ancienne mal aimée "pour le plaisir" (c'est plus excitant quand personne n'en veut, sans doute 😁), ça achète de la BM' en état "presque pas merguez", tu lis des "ma R18 était plus confortable", etc ...

Y a personne qui roule en Rolls. Y a que des pauvres (dont je fais partie, j'achète une Mini Cooper S R53 pour "me faire plaisir") qui font genre ils ont des exigences alors qu'ils ont pas de moyens. 

 

Mais perso j'adore hein. C'est une ambiance géniale. 😂😂 Je me sens comme chez moi.

j'aime les pneus chinois

 

Bon, personne ne roule en Citroen C-Elysée non plus hein

(sauf @punto01)

 

Le 20/04/2023 à 21:27, 314116 a dit :

 

Ça avait encore une taille "utilisable"

5m17.

 

Une phantom de maintenant, qu'est ce que tu en fais honnêtement?

Ça fait 5m77 de long, 6m en version longue. C'est beaucoup trop gros pour ne pas être un calvaire dans un usage quotidien  

 

En plus avis perso, je ne trouve pas que ça soit très joli. C'est trop massif, les feux sont trop petits et la calandre qui fait toute la face avant, ben la face avant est devenue trop grande pour que ça fasse beau  

 

Non mais les gens qui achètent ça s'en branle de l'usage au quotidien. Ils engagent des chauffeurs. Chacun ses problèmes

 

[punto01]

Le 21/04/2023 à 16:48, cuda47 a dit :

=> Faciès magrébin + BMW + tuning = Y'a pas mieux pour chasser la Gendarmette, avoue ton fétichisme pour l'uniforme 

 

Bah elle était full origine hormis ce si'encieux à la con. 

 

Payée 3000€ un coupé de 93 avec la clim bi-zone et le toit ouvrant métallique. 

 

J'ai détesté sincèrement. 

 

Super caisse mais je trouvais le 2.0i trop creux à mon gout et fallait tout le temps être au dessus de 3000tr/mon pour avoir du répondant. 

 

Résultat la conso s'envolait. 

 

Par contre elle était d'une fiabilité exemplaire. 

 

Je l'ai revendu au dealer du quartier qui l'a pliée à 310 000 km. 

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 16:57, punto01 a dit :

Je l'ai revendu au dealer du quartier qui l'a pliée à 310 000 km. 

=> Même pas de jantes tuning?

 

[punto01]

Le 21/04/2023 à 16:49, cuda47 a dit :

=> Et aussi Caliber et Avenger je crois

Par contre, quid de la Sebring?

Tdi oui, mais IP?

2007 donc forcément...... Les IP ayant été abandonné en 2009.

Le 21/04/2023 à 16:51, LeGrenoblois a dit :

Si ils avaient la fameuse culasse poreuse, le problème serait déjà survenu, je pense que le voitures qui tournent encore en 2023 sont passées à coté  

Tu jouerais ta vie là dessus 🤫

 

Mon couz y a laissé 2K€ sur le sien. 

Une vrai merde qui tombait en panne tous les mois. 

 

Il a fini par le brûler sur un parking de cité à Vitrolles et déclarer un vandalisme

Le 21/04/2023 à 16:54, Mouss-35 a dit :

 

Bon, personne ne roule en Citroen C-Elysée non plus hein

(sauf @punto01)

Ça va c'est pas une tata. 

 

La C-Elysée j'ai pas conduis. 

Mais la 301 c'est une C3 II bas de gamme.

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 17:02, punto01 a dit :

Tu jouerais ta vie là dessus 🤫

 

Mon couz y a laissé 2K€ sur le sien. 

Une vrai merde qui tombait en panne tous les mois. 

 

Il a fini par le brûler sur un parking de cité à Vitrolles et déclarer un vandalisme

Je ne jouerai ma vie sur aucune bagnole, soyons clair  

 

Je pensais qu'il n'y avait que le problème de culasse sur ces TDI, et après on tape sur les moteurs franSSais

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 17:02, punto01 a dit :

Ça va c'est pas une tata. 

=> Une Marina 

 

 

[punto01]

Le 21/04/2023 à 17:00, cuda47 a dit :

=> Même pas de jantes tuning?

 

Nan l'avait fait sur la 325TDS

 

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 17:04, LeGrenoblois a dit :

Je pensais qu'il n'y avait que le problème de culasse sur ces TDI, et après on tape sur les moteurs franSSais

=> Y'a aussi des talibans pro BMW qui réfutent les distributions foireuses sur les L4

[punto01]

Le 21/04/2023 à 17:04, LeGrenoblois a dit :

Je ne jouerai ma vie sur aucune bagnole, soyons clair  

 

Je pensais qu'il n'y avait que le problème de culasse sur ces TDI, et après on tape sur les moteurs franSSais

Bof...... 

 

La géométrie qui grimpait, les vannes 157 qui grillait, les faisceaux injecteur comme sur les 1.9TDI IP et les VM kamikaze.

 

La 2nd génération n' est franchement devenu fiable que sur le 2.0TDI 170 qui intégrait une remise à niveau et des injecteurs piezzo. 

[punto01]

Le 21/04/2023 à 17:06, cuda47 a dit :

=> Y'a aussi des talibans pro BMW qui réfutent les distributions foireuses sur les L4

Chaque marque a fait de la merde à un moment X et Y, Bm y compris. 

 

 

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 17:07, punto01 a dit :

Bof...... 

 

La géométrie qui grimpait, les vannes 157 qui grillait, les faisceaux injecteur comme sur les 1.9TDI IP et les VM kamikaze.

 

La 2nd génération n' est franchement devenu fiable que sur le 2.0TDI 170 qui intégrait une remise à niveau et des injecteurs piezzo. 

Je ne lui connaissais pas toutes ces tares  Définitivement, je ne mettrais pas ma vie dessus  

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 17:10, punto01 a dit :

Chaque marque a fait de la merde à un moment X et Y, Bm y compris. 

 

 

Merco au début des années 2000, toyota avec ses mazouts douteux, c'est clair que toutes les marques ont eu des ratés plus ou moins importants  

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 17:10, punto01 a dit :

Chaque marque a fait de la merde à un moment X et Y, Bm y compris. 

=> C'est évident, mais bon, c'est l'image de qualitance qui risque d'être ternie....

Ils ont quand même participé au développmeent du THP

 

[cuda47]

Le 21/04/2023 à 17:11, LeGrenoblois a dit :

oyota avec ses mazouts douteux

=> Pas que...

Y'a eu des chaines de distributions suicidaire sur les 1.8L essence (rapidement étouffé dans une campagne), et des pompes à huile qui cassaient sur le (encore) 1.8L 192Cv...

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 17:11, cuda47 a dit :

=> C'est évident, mais bon, c'est l'image de qualitance qui risque d'être ternie....

Ils ont quand même participé au développmeent du THP

 

Un THP qui fonctionne est clairement un moteur super agréable  Pour l'heure ça tourne toujours bien chez moi  

[punto01]

Le 21/04/2023 à 17:11, LeGrenoblois a dit :

Je ne lui connaissais pas toutes ces tares  Définitivement, je ne mettrais pas ma vie dessus  

Le 2006/2007 était une merde infame. 

 

Le 2008 était quasi fiable............. Sauf sur passât ou toute une série d'injecteurs grillait littéralement. 

[LeGrenoblois]

Le 21/04/2023 à 17:13, cuda47 a dit :

=> Pas que...

Y'a eu des chaines de distributions suicidaire sur les 1.8L essence (rapidement étouffé dans une campagne), et des pompes à huile qui cassaient sur le (encore) 1.8L 192Cv...

Je l'avais oublié celui là effectivement, il y a dû avoir quelques hara kiri