Passer le point mort pour ne pas consommer

[FreudGT]

Clairement le frein moteur est plus écolo mais tu ne peux l'utiliser que si ça descend suffisamment. Perso j'ai déjà utiliser le point mort sur certaine portion assez longues type faux plat descendant et on gagne un peu par contre ça reste dangereux. Mais avec de la visibilité et pas/peu d'intersection pourquoi pas... A l'époque sur un trajet identique et qui s'y prétait particulièrement bien, j'ai gagné 0.2 à 0.3/100 a peu près.

 

Par contre de là à le recommander... C'est une conduite de merde et la voiture et comme un poids mort lancé à plus ou moins vive allure.

[meiji851]

Laisser rouler une voiture au point mort est une mauvaise idée...

1) tu consommes

2) ça peut être relativement dangereux (roue libre)

 

Bref, utilise le frein moteur, l'injection se coupe et tu consommes 0l aux 100km !

 

 

Il ne consomme rien, tu l'as dis toi même plus haut, entre 0.5 et 1L/heure.

[Invité §MAX512Tj]

Moi j'ai juste arrêté d'essayer d'être éco-bobo. Ma conso a augmenté de 1L/100km et je ne m'emmerde plus au volant et je ne fais pas chier le monde.

 

Sincèrement, y a bien plus intelligent et plus intéressant pour économiser de l'argent.

[Invité §Aut800oO]

... mon auto est equipée du systéme I.Stop , le moteur se coupe au moindre arrét et redemarre dés que j'embraye , mais je n'utilise que tres peu ce systéme que je pense plutot adapté et efficace a une conduite prolongée en ville , et... est ce que ce systéme en cas d'utilisation permanente , est vraiment bon pour le moteur , usure prematurée de certains organes par exemple ?

[Carolyn9589]

 

Il ne consomme rien, tu l'as dis toi même plus haut, entre 0.5 et 1L/heure.

 

Pour les puristes, tu consommes quand même plus au point mort qu'avec une vitesse enclenchée.

[Invité §Aut800oO]

... mon auto est equipée du systéme I.Stop , le moteur se coupe au moindre arrét et redemarre dés que j'embraye , mais je n'utilise que tres peu ce systéme que je pense plutot adapté et efficace a une conduite prolongée en ville , et... est ce que ce systéme en cas d'utilisation permanente , est vraiment bon pour le moteur , usure prematurée de certains organes par exemple ?

A savoir que ce systéme n'a rien a voir avec un Stop and Start classique et n'agit en aucun cas sur le démarreur !

[Invité §Man303MW]

Le I-stop réduit la contrainte sur le démarreur mais de là à dire qu'il "n'agit en aucun cas"...

 

le principe du I-stop vis à vis du S&S est de privilégier l'injection de carburant pour en tirer de l'énergie mais avec toujours une solicitation (réduite) du démarreur.

 

Maintenant les S&S c'est tout une stratégie électronique complexe qui nécessite de plus grosses batteries, des alternateurs spécifiques etc. c'est pas moins fiable qu'un autre organe puisque justement une partie de la stratégie est de vérifier si le système est "capable" de réaliser le S&S... le kiff du S&S c'est la boite auto (pas les DSG et autre BMP, celles à convertisseur, qui, cela va ravir nos amis écolo, et d'après les derniers essais consomment maintenant moins que les boites méca) et le vrai bonheur c'est de conduire une 335AH3

 

C'est complétement HS

[Invité §Aut800oO]

Merci pour ses quelques precisions concernant le I.Stop , sinon une 335AH3 , c'est quoi ?

[dje06200]

Avec l'ODB, si on regarde la conso instantanée, on voit que si l'on prend une pente en roule libre la conso grimpe immédiatement, alors qu'avec le frein moteur elle reste à 1l +ou- selon les modeles

[Carolyn9589]

Le frein moteur n'engendre aucune consommation, puisque l'injection se coupe.

 

Après les ordinateurs de bord, ça vaut ce que ça vaut

[Invité §Man303MW]

335AH3 c'est la 335i version hybride. La prius de BMW en somme

 

Le petit 6Cylindre de 3litre en ActiveHybride. A conduire c'est un régal (et c'est écologique ça reste dans le thème du sujet) 3 ou 4 modes de conduites dispo qui permettent de gérer la sollicitation du (ou des?) moteur électrique et de régler aussi le régime de redémarrage / coupure du moteur thermique.

Tout ça dans le silence de l'electrique et le bruit du L6... ben c'est que du bonheur (même si le 335i est quand même moins dynamique à cause du poids ajouté par le système elec)

[Invité §bet730pb]

Pour répondre je fais des études de développements durables, donc ça touche l'écologie en grande partie, mais nous n'étudions pas plus que ça les moteurs etc, nous travaillons les chiffres pas "comment moins consommer"...

 

Bref pour répondre à Many, j'ai été désagréable car tu l'as été dans ton premier poste ! Et le con est pour le premier poster, qui, à mon goût vu sa réponse l'est vraiment ^^

 

Sujet clos j'ai eu les réponses que j'attendais, à bientôt sur un prochain sujet

[Invité §Aut800oO]