207 SW ou Clio 3 Estate ou C3 Picasso ?

[caffellatte]

Ah mais je ne compare pas à la GT, ce serait totalement con. Mais pour conduire avec un tas de véhicule différent chaque jour, ce moteur m'a énormément déçu sur un grand modus. On dirait clairement un atmo. Je l'ai trouvé extrêmement fainéant. Rien à voir avec la vivacité d'un Puretech 110.. On dirait qu'il y a 40ch d'écart entre les deux moteurs. Il était de 2009 et avait 55 000 kms. Il appartenait à un couple de retraité mais quand même.. J'ai du regarder la carte grise pour me persuader qu'il s'agissait bien du TCE 100 et non du 1.2 75ch.

 

Je suis peut-être tombé sur le mauvais numéro.

 

 

le puretech c'était sur quelle voiture?

[Chicosaxo]

 

le puretech c'était sur quelle voiture?

C3 Picasso/Berlingo/C4 Picasso/C3/DS3/Cactus... Je l'ai conduit sur tous les véhicules Citroën sur lequel il est monté, et le constat reste le même.

 

Même le berlingo pourtant plus lourd semblait autrement plus performant.

[Invité §Roc468TI]

La C3 Picasso a l'air mieux que la Clio 3 Estate, elle est plus compacte, plus habitable avec sa banquette coulissante et son plancher plat et la visibilité arrière a l'air meilleure de part sa fome "cube".

 

Par contre la différence de prix entre le VTI 120 et le Puretech 110 est énorme (7000 euros contre 14000 euros en occasion). C'est un peu ennuyeux surtout qu'on ne peut pas être sûr que le Puretech 110 Ch tienne la route dans le temps au niveau de la fiabilité.

 

La Clio 3 Estate au moins a son 1.2 Tce qui est fiabilisé donc je sais que je n'aurais pas de problème avec et on en trouve à des prix correct en occasion (7000 euros) donc le choix est difficile...

[Invité §oul767Da]

La C3 Picasso a l'air mieux que la Clio 3 Estate, elle est plus compacte, plus habitable avec sa banquette coulissante et son plancher plat et la visibilité arrière a l'air meilleure de part sa fome "cube".

 

Par contre la différence de prix entre le VTI 120 et le Puretech 110 est énorme (7000 euros contre 14000 euros en occasion). C'est un peu ennuyeux surtout qu'on ne peut pas être sûr que le Puretech 110 Ch tienne la route dans le temps au niveau de la fiabilité.

 

La Clio 3 Estate au moins a son 1.2 Tce qui est fiabilisé donc je sais que je n'aurais pas de problème avec et on en trouve à des prix correct en occasion (7000 euros) donc le choix est difficile...

On ne peut être sur de rien. Pourtant ce moteur n'a pas l'air si mal?

http://www.largus.fr/actualite [...] 16384.html

[caffellatte]

On ne peut être sur de rien. Pourtant ce moteur n'a pas l'air si mal?

http://www.largus.fr/actualite [...] 16384.html

 

 

"Habitué aux récompenses avec le 1.6 THP, PSA est une nouvelle fois primé pour son moteur trois-cylindres 1.2 PureTech qui devance largement cinq moteurs Volkswagen. Cocorico !"

 

vu ce qu'a donné le 1.6 thp en fiabilité, je ne sais pas si c'est rassurant...

[Invité §oul767Da]

 

"Habitué aux récompenses avec le 1.6 THP, PSA est une nouvelle fois primé pour son moteur trois-cylindres 1.2 PureTech qui devance largement cinq moteurs Volkswagen. Cocorico !"

 

vu ce qu'a donné le 1.6 thp en fiabilité, je ne sais pas si c'est rassurant...

 

Il s'agit d'un moteur tout à fait différent et je crois que les soucis de casse de chaine de distribution Sur le 1,6L THP ont été éradiqués?