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balzout

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Quelques news...

 

J'ai eu confirmation qu'il n'y a aucune contrainte concernant la marque ou le modèle, la finition etc. Le Directeur commercial roule en Jaguar d'après le Directeur Général bmwz8.gif.d4f0dcf314ae9c57158dc3fbf03ce73e.gif

 

Par contre, la personne en charge des VF rentre de congés le 21, j'aurai des infos plus précises à ce moment-là (enfin j'espère :ddr: ) concernant les critères (CO2, puissance fiscale maxi, budget TTC vs budget HT vs loyer LLD avec ou sans entretien inclus).

 

Côté choix, j'ai avancé un peu :

 

- j'ai pu essayer un X1 en version 2.0D 190 BVA (Aisin 8 rapports pour mémoire), pas mal du tout mais l'habitabilité est pas terrible notamment à l'arrière

 

- je suis aussi allé voir le Tiguan, qui au final a ma préférence : j'arrive à une config plus sympa dans mon budget (base Carat + options), par contre le délai annoncé est de 9-10 mois :blague: :blague:

 

D'après le vendeur de VW, une société de LLD doit obligatoirement financer une voiture neuve (qu'elle immatriculera à son nom), elle ne peut pas acheter une voiture déjà immatriculée (par ex VO 0km qui serait disponible de suite)...il m'enfume ou c'est vrai ? :voyons:

 

- étant donné que le Tiguan semble impossible à cause du délai, j'ai creusé côté Superb : la finition Sportline me semble pas mal du tout, et avec un budget de 45k€ je peux prendre une version Combi en 2.0 TDI 190 DSG avec un équipement au top :bien: La dotation de série est plutôt complète, je rajoute notamment le toit ouvrant panoramique, les sièges chauffants et quelques autres petites choses (airbags latéraux arrière, détection des panneaux de signalisation, stores pare-soleil à l'arrière, etc)

La Passat ne m'offre pas autant pour le même prix...

Sur ce break, le délai devrait être plus raisonnable.

 

La suite le 21/8 :D

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Ouais, le Tiguan est vraiment sympa, j'avais été bluffé par le niveau de qualité atteint.

 

Concernant l'achat de caisses en LLD par une société spécialisées, il me semble qu'en effet ils doivent les prendre neuves, c'est à dire sans immatriculation préalable... en tout cas, chez nous c'est ALD (qui est il me semble filiale de la Société Générale) et les caisses sont neuves de chez neuves, pas de VO "0km".

 

Par ailleurs, concernant le délai, il me semble avoir lu sur FA - mais encore une fois à confirmer - que les ventes aux particuliers sont privilégiées en termes de délai qu'aux sociétés/loueurs, d'où le délai parfois hallucinant...

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Ouais, le Tiguan est vraiment sympa, j'avais été bluffé par le niveau de qualité atteint.

 

Concernant l'achat de caisses en LLD par une société spécialisées, il me semble qu'en effet ils doivent les prendre neuves, c'est à dire sans immatriculation préalable... en tout cas, chez nous c'est ALD (qui est il me semble filiale de la Société Générale) et les caisses sont neuves de chez neuves, pas de VO "0km".

 

Par ailleurs, concernant le délai, il me semble avoir lu sur FA - mais encore une fois à confirmer - que les ventes aux particuliers sont privilégiées en termes de délai qu'aux sociétés/loueurs, d'où le délai parfois hallucinant...

:jap:

 

Pour le délai, c'est ce que le commercial VW m'a annoncé aussi :ml:

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Je confirme ce point c'est la raison pour laquelle nous avons attendu 9 mois pour notre Q3...

 

Un Tiguan en LLD, le délai doit être hallucinant...

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J'ai eu quelques news de la personne qui gère la flotte :

- budget 45k€ TTC prix catalogue, options incluses

- maxi 140gr CO2

- format berline (ou break/SUV), pas de coupé ou de 4x4

C'est tout :jap:

 

Donc j'ai configuré un Tiguan Carat 2.0 TDI 150 DSG7 avec les packs Zen et Techno ainsi qu'une Superb break Sportline en 2.0 TDI 190 DSG6 avec quelques options, j'attends un retour pour le délai.

 

Le X1 est sympa à conduire et la boite Aisin 8 rapports est très agréable, par contre à 45k€ impossible d'avoir les sièges sport (les sièges classiques sont nuls), donc out :bah:

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Ma Superb je l'ai commandée en mai, je devrais la recevoir en novembre...

ça fait 5 mois, je trouve ça un peu long.

 

10 mois pour un Tiguan ça pique.

 

6-7 mois de délai pour le Tiguan actuellement, info de cette semaine par la société de LLD

 

Si c'est à peine mieux pour la Superb ça risque de finir en X1 18d :ml: Apparemment il n'y a que 2-3 mois sur ce modèle.

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6-7 mois de délai pour le Tiguan actuellement, info de cette semaine par la société de LLD

 

Si c'est à peine mieux pour la Superb ça risque de finir en X1 18d :ml: Apparemment il n'y a que 2-3 mois sur ce modèle.

 

 

Demande quand même chez Skoda, de mon côté je sais pas si c'est le constructeur ou toute la merde administrative entre ALD et ma boîte qui ralenti l'opération.

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Diesel obligatoire ?

 

:oui:

 

Sinon le NX300h serait sur la shortlist ;)

 

 

Demande quand même chez Skoda, de mon côté je sais pas si c'est le constructeur ou toute la merde administrative entre ALD et ma boîte qui ralenti l'opération.

La demande est en cours via la société de LLD.

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Ma boite travaille aussi avec ALD, les délais sont ceux du constructeur, l'année dernière je sais que c'était très long pour Skoda Superb et VW Touran, pour ma Ford ça a pris moins de 3 mois.

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Invité §pie004zE

J'ai reçu ma Superb hier apres un peu plus de 3 mois de commande dont le mois d'août je trouve ça très correct.

 

J'en suis super content.

Pour qui veut de la place, il est servi.

 

IMG_1879.jpg

 

 

Nickel le cache plaque afra.gif.30e4889f471873d8f3ff814b7b98d805.gif

 

Belle caisse sinon, ca a l'air immense.

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Top dans cette couleur! C'est une super caisse.

 

J'espère bien :D

 

 

Bon ben à dans 9 mois !

 

Tu vas rouler en quoi en attendant ?

 

Apparemment c'est 6 mois ;)

 

En attendant ce sera une Skoda Superb Combi

 

J'ai reçu ma Superb hier apres un peu plus de 3 mois de commande dont le mois d'août je trouve ça très correct.

 

J'en suis super content.

Pour qui veut de la place, il est servi.

 

IMG_1879.jpg

 

:bien:

 

Sportline ?

 

Quelle motorisation sur le tiguan ?

2.0 TDI 150 DSG7

 

J'aurai bien pris un 2.0 TDI 190 mais :

- il est beaucoup plus cher : 3700€

- CO2 = 149gr > 140gr autorisé par ma boite

- gros malus : 1260€

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Invité §tri240pR

J'aurai bien pris un 2.0 TDI 190 mais :

- il est beaucoup plus cher : 3700€

- CO2 = 149gr > 140gr autorisé par ma boite

- gros malus : 1260€[/quotemsg]

 

Ça se reprog :o

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Nickel le cache plaque afra.gif.30e4889f471873d8f3ff814b7b98d805.gif

 

Belle caisse sinon, ca a l'air immense.

 

 

Ca l'est, les 4m86 sont bien rentabilisés.

 

@balzout c'est la business plus avec 4,5k€ d'options.

Même combo moteur / boite que ton Tiguan mais j'ai que 6 rapports. Tu vas vraiment apprécier.

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Invité §joj341pG

Par pitié, arrêtez avec les moteurs PSA !

Tu as été voir chez Honda? Civic, Accord ou CRV?

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Ca l'est, les 4m86 sont bien rentabilisés.

 

@balzout c'est la business plus avec 4,5k€ d'options.

Même combo moteur / boite que ton Tiguan mais j'ai que 6 rapports. Tu vas vraiment apprécier.

 

:bien:

 

J'ai depuis samedi une Golf 7 en 2.0 TDI 150 DSG6, c'est vrai que c'est sympa à mener.

 

Par pitié, arrêtez avec les moteurs PSA !

Tu as été voir chez Honda? Civic, Accord ou CRV?

 

Civic trop petite, l'Accord ne se fait plus et le CRV ne me tente pas plus que ça...et en mazout BVA il n'y a que le 1.6 iDTEC : 160ch pour 1.6, j'imagine que l'effet on/off doit être assez présent.

 

Après un tour rapide sur le configurateur, j'arrive à un prix sensiblement identique au Tiguan que j'ai retenu : le CRV est à peine 500€ moins cher en version Innova + peinture métallisée, avec quelques équipements en moins (notamment ACC et Front Assist, qui seront très utiles pour moi) et également un CO2 moins favorable avec 139gr.

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Invité §joj341pG

Civic trop petite, l'Accord ne se fait plus et le CRV ne me tente pas plus que ça...et en mazout BVA il n'y a que le 1.6 iDTEC : 160ch pour 1.6, j'imagine que l'effet on/off doit être assez présent.

 

Après un tour rapide sur le configurateur, j'arrive à un prix sensiblement identique au Tiguan que j'ai retenu : le CRV est à peine 500€ moins cher en version Innova + peinture métallisée, avec quelques équipements en moins (notamment ACC et Front Assist, qui seront très utiles pour moi) et également un CO2 moins favorable avec 139gr.

 

 

 

Pour avoir travailler chez Honda, je t'assure que le 1,6 est génial !

Pour les équipement, j'ai été voir sur le site et ils ne sont pas tous noté, tu devrais regarder les fiches techniques ici ou mieux faire un tour en concession !

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Pour avoir travailler chez Honda, je t'assure que le 1,6 est génial !

Pour les équipement, j'ai été voir sur le site et ils ne sont pas tous noté, tu devrais regarder les fiches techniques ici ou mieux faire un tour en concession !

 

308 sw restylé en GT :o

 

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Invité §Lau620QA

2.0 TDI 150 DSG7

 

J'aurai bien pris un 2.0 TDI 190 mais :

- il est beaucoup plus cher : 3700€

- CO2 = 149gr > 140gr autorisé par ma boite

- gros malus : 1260€

 

 

Finir en 150ch ... c'est vraiment dommage ... Surtout que c'est lourd.

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