[Topic Officiel] Audi A7 II Sportback [4G9] (2018)

liu · le 14 juin 2018

Audi A7 55 TFSI Quattro - Salon de Genève 2018

C'est franchement pas terrible

L'ancienne était plutôt réussie mais celle ci n'a plus rien...

Et puis ce coupe-frite géant à l'avant...

agouly · le 14 juin 2018

Ah zut! Encore une Audi avant le lancement de laquelle Audi a oublié de solliciter l'avis de liu...

Coeur de CLA · le 14 juin 2018

Moi aussi j'ai du mal avec cette mouture même en S7

Elle perd cet arrière très original qui faisait son charme

agouly · le 15 juin 2018

Sauf que sur son topic dédié, au vu des premières photos officielles, il était loin de faire la majorité justement, cet arriere... comme d'hab, faut voir en vrai et laisser le temps au temps.

bob_frigo · le 15 juin 2018

Audi S7 en plein test sur route:
https://icdn-6.motor1.com/imag [...] photos.jpg
https://icdn-8.motor1.com/imag [...] photos.jpg
https://icdn-5.motor1.com/imag [...] photos.jpg
https://icdn-2.motor1.com/imag [...] photos.jpg
https://icdn-8.motor1.com/imag [...] photos.jpg
https://www.motor1.com/news/24 [...] py-photos/

Salut,

j'aime bien les jantes sur la S7.

Pour l'arrière, oui, c'est différent. En tout cas, pour le moment, je ne regrette pas d'avoir une A7 première génération. La découpe arrière est beaucoup plus originale et constitue vraiment une marque de fabrique de l'A7. Que ce soit avant ou après le FL de la première génération.

Le 3e feu stop ne parcourt plus non plus tout le haut de la lunette arrière. C'est bizarrement la nouvelle A5 qui reprend cette idée. OK, je suis rarement derrière ma propre voiture quand elle freine, mais j'apprécie énormément de voir cette longue bande sur les autres A7.

Coeur de CLA · le 15 juin 2018

Sauf que sur son topic dédié, au vu des premières photos officielles, il était loin de faire la majorité justement, cet arriere... comme d'hab, faut voir en vrai et laisser le temps au temps.

Justement on aimait ou pas mais tout le monde avait un avis, la c'est assez consensuel et très fade je trouve. Je ne peux pas dire que je trouve ça moche mais je trouve ça moins original et moins sympa.

liu · le 18 juin 2018

Ah zut! Encore une Audi avant le lancement de laquelle Audi a oublié de solliciter l'avis de liu...

Oui c'est vrai

D'ailleurs vu les chiffres de vente ils feraient mieux de pas réitérer l'erreur la prochaine fois

Wacko31 · le 19 juin 2018

Audi A7 Sportback, la seule et unique voiture de la marque allemande Audi que j'apprécie énormément !! 1101681198_alexnorev.gif.0cdf74db8ea974e1d3381b1def4c7b86.gif

Cette A7 Spotback est vraiment appréciable .

Je trouve que les phares avant font un peu trop futuriste . axelay.gif.8f6e127a1b3c96e0e79a42ccf9aa1a96.gif

mike29b · le 19 juin 2018

Version RS7:

https://www.carscoops.com/2018 [...] ull-speed/

lonneki · le 5 octobre 2018

Reçu il y a un mois ma 55 TFSi Avus Extended couleur Bleu Triton

http://veiry.net/A7e.jpg http://veiry.net/A7f.jpg http://veiry.net/A7g.jpg

Coeur de CLA · le 5 octobre 2018

A priori pas de V8 sur la RS7........dommage sans moi

WestCoast76 · le 5 octobre 2018

Reçu il y a un mois ma 55 TFSi Avus Extended couleur Bleu Triton

http://veiry.net/A7e.jpg http://veiry.net/A7f.jpg http://veiry.net/A7g.jpg

Félicitations, elle est superbe !

Comment trouves-tu les deux écrans ?

A priori pas de V8 sur la RS7........dommage sans moi

V8 Turbo de la Panamera Turbo non ?

Coeur de CLA · le 5 octobre 2018

Sur les photos on voit écrit 55 TFSI, ca corr spondée a l'ancien 3.0 non?

WestCoast76 · le 5 octobre 2018

Je ne te suis pas. Tu parles de la RS7 ?

Coeur de CLA · le 5 octobre 2018

Oui regarde les photos de la RS plus haut, on peut lire 55 TFSI a l'arrière ce qui me semble être l'équivalent de l'ancien 3,0 (mais j'aimerai avoir confirmation)

Édit: autant pour moi j’ai cru que des nouvelles photos espions de’ la Rs7 avaient été postées. En fait non c’est du vieux et c’est une simple A.

J’ai donc toujours de l’espoir de voir encore un V8!

WestCoast76 · le 5 octobre 2018

Audi va chercher ses moteurs chez Porsche donc il est fort probable que la RS7 soit équipée du V8 Turbo

vava54 · le 6 octobre 2018

C'est un mulet de test rien de définitif c'est juste pour tromper l'ennemi

mike29b · le 10 décembre 2018

RS7 full camouflage et test grand froid:

https://www.motor1.com/news/29 [...] spy-shots/

autrementpro · le 7 janvier 2019

bonjour a tous,

Pour les gros rouleurs y a t il un Diesel de 320/340cv de prevu?

NyvetDuPiC · le 31 janvier 2019

Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

le 12 février 2019

Je la trouve quand même beaucoup moins belle avec le Pack S-Line.

En tout cas, ils en vendent très peu, en 6 mois, dans le 06 j'en ai croisé une seule.

De mon coté, elle fait toujours autant tourner les têtes, elle plait beaucoup.

A l'usage, toujours autant de bugs, mais, quel plaisir.

Coeur de CLA · le 12 février 2019

Je la trouve quand même beaucoup moins belle avec le Pack S-Line.
En tout cas, ils en vendent très peu, en 6 mois, dans le 06 j'en ai croisé une seule.
De mon coté, elle fait toujours autant tourner les têtes, elle plait beaucoup.

A l'usage, toujours autant de bugs, mais, quel plaisir.

Tu peux développer sur les bugs?

Ca m'intéresse !

lonneki · le 13 février 2019

Essentiellement des Bugs d'électronique :

- Caméra arrière sans image (Résolu par un changement du calculateur)

- Message défaillance éclairage (Résolu par un changement du calculateur)

- Mode nuit permanent une fois sur deux, toujours pas résolu

- Clavier FR impossible à sélectionner

- Les sièges ne se remettent pas toujours dans la position mémorisée

Ensuite il y a des trucs très cons :

- Ralentissement automatique sur l'autoroute parcequ'il voit un panneau à 50 sur une sortie.

- Coup de frein brutal parce qu'il a cru voir quelques chose sur la route alors qu'il n'y a rien.

- capteur d'essuie glace qui se déclenche pour une goute et qui parfois ne se déclenche pas alors que le pare brise est couvert d'eau

- Vous êtes en train de décharger le coffre avec la clé dans la poche, c'est la guillotine assurée si vos pieds se positionnent un poil sous l'arrière du véhicule. Je me suis pris le coffre 2 fois sur la tête. Il BIP pour prévenir, mais avec le bruit ambiant, je ne l'ai pas entendu.

- Impossible de régler sa position dans la voie comme ça se fait chez certains constructeurs, résultat, il nous colle trop à gauche, obligé de désactiver la fonction.

Et puis il y a eu :

- Centre du volant en plastique alors qu'il aurait du être en cuir sur l'Avus Extended : Résolu

- Planche de bord (laque noire) et alu rayés d'usine (Résolu)

- Vibrations/bruit tableau de bord (Résolu)

- Vibrations/bruit du toit ouvrant (Résolu)

- Vibrations joints montants vitres (En cours)

Et j'en ai surement oublié.

Il y a un problème de contrôle qualité, c'est indéniable.

Coeur de CLA · le 13 février 2019

Ouf

Je ne m'attendais pas à autant.

Tous ces problemes + la disparition du V8 sur la S = je passe mon tour pour le moment.

Merci beaucoup pour ce retour

bob_frigo · le 20 février 2019

oui, c'est un retour assez surprenant. Il faudrait voir si d'autres retours sont similaires ou si c'est "simplement" un manque de chance (inacceptable)

Je constatais également que je ne voyais pas beaucoup d'A7 sur les routes. Hier soir en rentrant du boulot j'en ai vu/suivi deux et une ce matin. C'est donc tout ou rien . L'arrière en vrai me plaît beaucoup plus que ce que je voyais en photo. C'est clair que l'originalité des optiques arrière de l'ancien modèle n'est plus, mais le look, phares allumés, est vraiment pas mal, futuriste, la longue ligne de phare donne une impression de largeur à la voiture, de sportivité.

Ce matin, dans le brouillard, je n'avais pas reconnu l'A7 dans mon rétro. Je voyais bien que c'était une Audi, mais impossible de définir le modèle. La voiture m'a dépassé, je l'ai reconnue immédiatement. Pour l'instant, la nouvelle A7 se démarque clairement des autres Audi, pour ce qui est de l'arrière. Et c'est tant mieux. Particulier aussi l'AB arrière, qui se trouve au centre de la ligne de phare arrière.

mike29b · le 11 avril 2019

Audi S7 Sportback: 3.0l V6 TDI de 349ch pour l'Europe et 2.9l V6 TSFI V6 de 450ch pour les autres marchés

https://www.audi-press.be/agil [...] electrique

mike29b · le 9 septembre 2019

Audi RS7 Sportback: 600ch et 800Nm de couple

nowax · le 21 juillet 2020

Salut,

J'ai une A7 40 TDI Avus extended depuis quelques mois.

les points + : Consommation faible, confort, finition intérieure , fiabilité, espace intérieur et volume du coffre, maniabilité malgré le gabarit, CG à faible coût grâce à la micro hybridation, TVS faible pour les pro, boîte de vitesse rapide, souple et bien étagée.

les points - : bruit moteur, manque de réactivité au démarrage, motricité dû au manque quattro, maintient du cap à un léger à mon goût (en dessous de 130 car l'aileron sort à cette vitesse).

C'est pas mal mais je changerai pour une 55 TFSI quattro / CLS 450 EQ 4 matic en fin d'année.

En effet je sors d'un Q50 hybride AWD et il me manque deux trois choses.

bob_frigo · le 7 août 2020

Salut,

J'ai une A7 40 TDI Avus extended depuis quelques mois.
les points + : Consommation faible, confort, finition intérieure , fiabilité, espace intérieur et volume du coffre, maniabilité malgré le gabarit, CG à faible coût grâce à la micro hybridation, TVS faible pour les pro, boîte de vitesse rapide, souple et bien étagée.
les points - : bruit moteur, manque de réactivité au démarrage, motricité dû au manque quattro, maintient du cap à un léger à mon goût (en dessous de 130 car l'aileron sort à cette vitesse).
C'est pas mal mais je changerai pour une 55 TFSI quattro / CLS 450 EQ 4 matic en fin d'année.
En effet je sors d'un Q50 hybride AWD et il me manque deux trois choses.

Salut,

n'hésite pas à mettre quelques photos!

Pour moi l'aileron arrière est plus un gadget que réellement efficace. Tu as l'impression de voir une différence de stabilité une fois qu'il est sorti?

Pour la motricité, je veux bien croire que sans quattro, elle est perfectible. Une fois qu'on a pris goût au quattro, c'est difficile de ne plus l'avoir. Moi en tout cas je ne l'envisage pas