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Série 1

[Topic Officiel] BMW Série 1 Cabriolet E88 (2008-2013)


mike29b
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Invité §pic235Al

sans doute celle qui se vendra le moins pour des raisons évidentes :)

 

La mode est au coupé-cabrio et la capote souple ne rencontre pas un grand succès dans des pays comme la France ou la Belgique

 

Je pense plutôt quelle risque d'avoir des chance si elle est abordable aprés que la 3 soit passé au toit dur...

 

Puis elle à surtout été faites pour les USA ou elle existera en 128i et 135i :jap:

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Moi elle me plait beaucoup ;) Elle fera une belle remplaçante au Z4 .... Vu le nombre de personnes qui ralent de pas pouvoir monter avec moi, 4 places au soleil, ça sera parfait ! Une idée de la forme et de la contenance du coffre ? Parce que bon, l'avantage indéniable de la capote en toile, c'est de préserver un coffre correct même décapoté ;)

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Invité §inv752Ib

Moi j'en ai vu une avec une capote en dur a Ville D'Avray (78) ce WE... Ca pouvait pas etre une 3, elle etait trop petite. Ou alors la series 3 CC est plus petite que la serie 3 standard... ?

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Invité §bob644aS

"Aprés la berline série 3, la série 1 3 portes et la série 1 coupé (en production depuis le 3 septembre 2007, lancement le 24 novembre), la série 1 convertible sera le quatrième modèle qui sortira de l'usine de Leipzig. La production démarrera dès le 1er décembre 2007, le lancement commercial est prévu le 22 mars 2008."

 

http://www.bmw-werk-leipzig.de/leipzig/deutsch/lowband/com/en/index.html

 

Si j'ai tout compris, l'usine de Leipzig sera la seule à produire les séries 1 coupé et convertible, y compris pour le marché US.

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Invité §inv032fm

 

bonjour , il y a une chose qui ne colle pas , la consommation de la 125 i est superieur de 2 litres en ville a une 325 i ainsi que le co2 A+

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Invité §pic235Al

bonjour , il y a une chose qui ne colle pas , la consommation de la 125 i est superieur de 2 litres en ville a une 325 i ainsi que le co2 A+

 

La 125i aurait le 2.5l de 218ch alors que la 325i à maintenant le 3.0l 218ch :jap:

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Invité §bob644aS

La 125i aurait le 2.5l de 218ch [/quotemsg]

Pourtant, à la page 3 il est bien annoncé pour la 125i une cylindrée de 2996 cm3 ?

http://www.bmwarchiv.de/pdf/235.pdf

J'avais aussi pensé dans un premier temps que la 125i était en boitoto, mais ce n'est pas le cas. Le mystère des 2 litres de plus reste entier. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflechis3.gif

 

Ou alors la mesure a été faite avec la capote ouverte ? :lol:

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Invité §pic235Al

La 125i aurait le 2.5l de 218ch

 

Pourtant, à la page 3 il est bien annoncé pour la 125i une cylindrée de 2996 cm3 ?

http://www.bmwarchiv.de/pdf/235.pdf

J'avais aussi pensé dans un premier temps que la 125i était en boitoto, mais ce n'est pas le cas. Le mystère des 2 litres de plus reste entier. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflechis3.gif

 

Ou alors la mesure a été faite avec la capote ouverte ? :lol:

 

Apparement la 125i aurait le 3.0l sans le HPI alors que la 325i :oui::jap:

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Invité §pic235Al

Oui, c'est incompréhensible... Est-ce quelqu'un a une explication ?

 

Peut-être pas assez de capacité de production à mon avis :jap:

 

BMW à bien vendu des 530i FL avec le moteur sans HPI en Asie...

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Invité §bob644aS

bonjour à tous.

 

Des nouvelles du tarif en France?, je compte 500€ de plus que le coupé?

 

Tu voulais écrire 5000€ je suppose? ;)

Sur la série 3 l'écart est de 7000€, mais peut être avec quelques différences d'équipement.

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Invité §bm3615QV

oui puisque la série3 est un coupé-cabrio!

 

donc compte plutot 2000€ de plus "seulement"

 

 

 

J'ai trouvé sur BMW.de le tarif en allemagne pour une 120i cab:32000€

 

Pour une 120i 3p:25400€, ça fait quand même 6600€ de plus pour le Cabrio, je pense que l'equipement de base du cab doit etre superieur en allemagne à la berline ce qui devrait réduire l'écart, mais je crain qu'il faille tabler sur au moins 5000€ de plus....

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