[Présentation] Porsche 992 GT3 RS 2022

[JCPCA]

tu prends davantage plaisir qu'avec ton ancienne 996 TT piste ??

 

La FXX, un truc de fou, en piste avec des 944 ^^

 

 

La RS MKII est Top, mais ne pourra jamais rivalisé avec mon ancienne GT2-R (un vrai châssis de 996 RSR avec un moteur Bi-turbo de 650 HP et 1195 Kgs sur la balance)

Une voiture de "route" ne joue pas dans ma meme cour qu'une vrai voiture de course.

[Invité §ac 155Fw]

on est d'accord

[JCPCA]

La cage 6 points est arrivée des US...

 

http://img683.imageshack.us/img683/3488/cageblanchejc.jpg

 

Un peu de travail avant la prochaine sortie dans deux semaines...

 

 

[Invité §aur484zu]

Salut JC! Ca faisait longtemps que je n'étais plus passé sur le forum, et c'est toujours autant un plaisir de lire tes péripéties automobiles .

Félicitations pour cette nouvelle acquisition, un vrai rêve sur roue! Est-ce que tu comptes lui apporter d'autres améliorations plus poussées? Moteur ou allégement?

[Invité §Rus184Rw]

Allez plus qu'un mois avant de recevoir la belle...

Ce soir récupération de la RS de mon ami, pour une nouvelle petite journée de Lapping sur le circuit de Mont-Tremblant !

Je croise les doigts pour que la météo soit avec moi.

 

 

Il est beaux le circuit M-T. J'ai fait le 3iem niveau de conduite BMW la bas.

[Invité §Rus184Rw]

La RS que je conduit souvent va aussi avoir des slicks et roll cage plus performat instale.

[JCPCA]

Salut JC! Ca faisait longtemps que je n'étais plus passé sur le forum, et c'est toujours autant un plaisir de lire tes péripéties automobiles .

Félicitations pour cette nouvelle acquisition, un vrai rêve sur roue! Est-ce que tu comptes lui apporter d'autres améliorations plus poussées? Moteur ou allégement?

 

 

Merci c'est gentil

 

Oui, on va travailler fort cette hiver, sur l'une des deux RS.

 

Elle sera équipée :

- D'un Air Jack.

- D'une bonne partie du châssis d'une Cup.

- D'un bon allégement.

- Remplacement de l'échappement d'origine par un Akra...

- De système Brembo.

- Et d'un système de commande de boite séquentielle.

- Montage d'une cage 6 points identique à celle ci-dessus

Et sûrement qu'elles que autres améliorations...

 

Il nous reste quelques sorties circuit avant d'attaquer toutes ces modifs.

Mais ici l'hiver est long, nous aurons tout le temps de la préparer pour le mois d'Avril...

[JCPCA]

 

Il est beaux le circuit M-T. J'ai fait le 3iem niveau de conduite BMW la bas.

 

 

Tu es dans quel coin ????

[JCPCA]

La RS que je conduit souvent va aussi avoir des slicks et roll cage plus performat instale.

 

 

Elles sont faite pour rouler avec

[Tex Mex]

Pour avoir tourné au Mans dans la GT3 de Jeap, j'approuve à 100% le choix de l'échappement Akra full titane.

 

C'est hyper léger et ça déchire les tympans bien comme il faut !

[JCPCA]

Pour avoir tourné au Mans dans la GT3 de Jeap, j'approuve à 100% le choix de l'échappement Akra full titane.

 

C'est hyper léger et ça déchire les tympans bien comme il faut !

 

 

Connais tu le nombre de DB lorsque l'on est full gaz ???

[Tex Mex]

Ca je ne sais pas par contre...

 

Peut-être qu'il saura répondre à cette question. Par contre je sais qu'il y a une pièce supplémentaire fournie, qui permet de limiter le volume sonore quand ça pose problème. Là encore, il faut voir avec lui (sur 911net ou ici, il est inscrit sur les deux).

[JCPCA]

Ca je ne sais pas par contre...

 

Peut-être qu'il saura répondre à cette question. Par contre je sais qu'il y a une pièce supplémentaire fournie, qui permet de limiter le volume sonore quand ça pose problème. Là encore, il faut voir avec lui (sur 911net ou ici, il est inscrit sur les deux).

 

 

Merci pour l'info, je vais le contacter pour avoir des news...

[Invité §Rus184Rw]

 

Tu es dans quel coin ????

 

 

Suisse.

 

En passant, la boite semi-auto, c'est complique a installer? Tu trouve aussi que les freins standards de la RS sont un peu faibles?

[JCPCA]

 

Suisse.

 

En passant, la boite semi-auto, c'est complique a installer? Tu trouve aussi que les freins standards de la RS sont un peu faibles?

 

 

Pour la boite, non, cela ne semble pas trop compliqué à installer.

Pour les freins, aucun problème, je ne trouve pas du tout qu'ils soient "faible", mais en 3 sorties circuit ils sont déjà failé !!!

Donc, du gros Brembo devrait nous donner un peu plus d'endurance...

[Invité §Rus184Rw]

Et AP Racing?

[JCPCA]

Et AP Racing?

 

 

Possible, mais je ne me suis pas penché sur le sujet...

[Invité §stb110hb]

Et des freins en ceramique, est-ce possible, est-ce interessant. Normalement ça devrait etre l'ideal pour le circuit.

[JCPCA]

Et des freins en ceramique, est-ce possible, est-ce interessant. Normalement ça devrait etre l'ideal pour le circuit.

 

 

Oui seulement sur le papier, car dans la realité, les disques valent tres cher, bien trop cher par rapport au + qu'ils donnent !

[JCPCA]

JC, c'est possible d'avoir quelques photos de la RS a coté du Tundra ?

 

 

Tiens, c'est pour toi...

 

http://img443.imageshack.us/img443/8580/dsc03489a.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img16.imageshack.us/img16/179/dsc03497ny.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img844.imageshack.us/img844/1170/dsc03498g.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img833.imageshack.us/img833/4825/dsc03501.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Une pour l'été et l'autre pour l'hivers

[Tex Mex]

Monstrueux le Tundra, ça doit être excellent dans les montagnes près de Montréal

[maillekilleur]

impressionnant quand même le parallèle entre les deux!

[JCPCA]

Monstrueux le Tundra, ça doit être excellent dans les montagnes près de Montréal

 

 

Effectivement, perso, je trouve ça Top !

Et ce, tout l'année, aussi bien sous les montagnes de neige qui tombent tout l'hiver ou encore Off Road...

Et pour tirer un trailer avec une belle RS, c'est pas mal non plus.

[Invité §Rus184Rw]

Et des freins en ceramique, est-ce possible, est-ce interessant. Normalement ça devrait etre l'ideal pour le circuit.

 

 

20000CHF pour les remplacer. Les clients chez Porsche Berne qui ont commende des freins CC on du remettre des freins en metale.

[Invité §Rus184Rw]

Monstrueux le Tundra, ça doit être excellent dans les montagnes près de Montréal

 

 

Il y a quelque collines autours de Montreal, mais l'etat des routes est telle que c'est souvent pire que dans les montagnes.

[JCPCA]

 

20000CHF pour les remplacer. Les clients chez Porsche Berne qui ont commende des freins CC on du remettre des freins en metale.

 

 

Exacte, tres tres cher pour pas grand chose de plus...

La consommation de disques sur piste est tres important (ex : 3 sorties avec la RS (700 kms) et les disque sont déjà failé...) !

Donc pas le choix de rester avec des disques normaux...

[JCPCA]

 

Il y a quelque collines autours de Montreal, mais l'etat des routes est telle que c'est souvent pire que dans les montagnes.

 

 

+1 Rien d'autre à dire, c'est souvant de vrai champs de mines...

[JCPCA]

Un petit break, je serai de passage à Paris la semaine prochaine...

A mon retour, on bossera sur les RS ! Afin de finir la saison en botté

[JCPCA]

Et AP Racing?

 

 

La semaine dernier j'ai eu RDV avec un préparateur... cela m'a donné l'occasion de voir des AP Racing de 997 Cup !

Cela semble être du tres beau matériel, il est fort probable que les voitures en soient équipées...

Pour le moment nous sommes à 5.000$ le Kit complet de 4 disques.

Je me lance dans les recherches concernant les prix possible ailleurs.

 

http://www.apracing.com/drawings/Porsche%20997%20GT3RSR_V4.pdf

 

Même, lorsque je suis sur Paris, je pense à ma belle qui est à 6.000 Kms de moi ......

[JCPCA]

Le 1er train de Slick, n'a duré que 3 journées de circuit...

Il est donc temps, de lui mettre 4 basquettes toutes neuve pour ce WE

C'est chose faite... vendredi, direction le circuit de Calabogie pour deux nouvelles journée de lapping

[Invité §max266gM]

[JCPCA]

Encore deux super journées de circuit Mais sûrement les dernières pour cette année ici l'hiver est arrivé et les températures sont bien fraîche...

La voiture fonctionne toujours aussi bien, seul problème, l'usure des pneumatiques... 4 Slick neuf, me donne satisfaction la 1ere journée est sont à l'agonie la 2éme...

Un train par WE... Il faut trouver une solution...

Il n'y pas que ça... les freins... Les disques avant sont de + en + fissurés, les plaquettes avant sont en bout de vie et les plaquettes arriere n'ont plus qu'une épaisseur de moins de 2 mm... Autant dire qu'elle aurait déjà du être changé depuis un bout !

Il est maintenant temps de travailler sur les deux voitures pour les rendre plus performante pour la saison prochaine

[Invité §pha365ZS]

Hello

 

As-tu le freinage de série ? Sens-tu une différence de performance à la fin d'1 journée circuit ? Des plaquettes de freins de série ont quelle durée de vie sur circuit ?

 

Des pneus normaux dureraient-ils 1 journée max sur circuit ? ( j'ai compris que tu les as changés pour d'autres)

 

Es-tu expérimenté ? ( et donc tu exploites à fond ton auto)

Un débutant abîmera-t-il autant les freins et les pneus ?

 

merci de ta réponse

[JCPCA]

Hello

 

As-tu le freinage de série ? Sens-tu une différence de performance à la fin d'1 journée circuit ? Des plaquettes de freins de série ont quelle durée de vie sur circuit ?

 

Des pneus normaux dureraient-ils 1 journée max sur circuit ? ( j'ai compris que tu les as changés pour d'autres)

 

Es-tu expérimenté ? ( et donc tu exploites à fond ton auto)

Un débutant abîmera-t-il autant les freins et les pneus ?

 

merci de ta réponse

 

 

 

Oui pour le moment, tout est d'origine sur ma RS (sauf le liquide de frein, j'ai remplacer celui d'origine par du haut température).

Non, aucune différence entre le début et la fin de journée.

Mais maintenant que les plaquettes sont morte, j'ai juste moins de mordant, c'est tout.

Il n'y pas de durée de vie pour des plaquettes sur piste, tout dépend du pilote derriere le volant

Perso, comme je l'ai dis un peu plus haut, ma RS n'a que 3.000 Kms (1000 Kms de rodage et le reste de piste), mes plaquettes n'ont durée que 5 jours de circuits et sont totalement morte !

Un train de Michelin SP2 sur ma 4S, ne me fait pas plus de deux jours de circuit.

Ma RS est équipé de slick, ces derniers, ne dur (pour le moment) que 2 ou 3 jours de piste Maxi !

Je ne connais pas beaucoup de personnes qui exploitent à "FOND" une RS...

Perso, je dirai que j'ai une peu d'expérience sur piste Une petite recherche devrait pouvoir te donner une petite idée sur la chose.

Certains de mes amis qui roulent aussi avec des RS avec les mêmes frein et même slick ont des durées de vie plus importante...

J'espere que j'ai répondu en partie à tes questions...

 

 

[JCPCA]

Connaissez vous les références des Recaro qui équipe les GT3 CUP ???