[Topic Officiel] Kia Sportage V (2021)

[Joker666]

Dans le configurateur et la brochure tarifaire il y a une nouvelle finition "30 Years" pour les HEV et PHEV, pour fêter les 30 ans du premier Sportage. Rien de fou : design un peu différent (rails de toit noir et jantes notamment), siège spécifique "vert pin", manifestement moins de choix de peintures et quelques équipements repris de la finition Design (seule option possible : le toit ouvrant panoramique). Pour la version coréenne ils parlaient d'airbag supplémentaires et de double vitrage pour les vitres des portes avant mais ça n'a pas l'air d'être le cas ici.

[Joker666]

Nouvelle mise à jour pour le système multimédia disponible : https://update.kia.com/EU/FR/updateNoticeView/wSeg9l

 

Surprise : support de Apple CarPlay et Android Auto sans-fil !! Par contre attention, avant d'avoir une fausse joie, je ne suis pas sûr que ça s'applique à nous... Ce n'est pas précisé pour quels types de systèmes c'est ajouté, et en dessous il n'y a des screenshots que pour le ccNC (le nouveau système, à partir l'EV9 de chez Kia), au contraire des autres nouveautés qui ont des screenshots à la fois pour le ccNC et le Standard-class Gen5W (celui qu'on a sur nos Sportage donc)... donc à voir si quelqu'un à le courage de faire la mise à jour parmi les premiers (moi je vais attendre quelques retours) 😅 Auquel apparemment il faut supprimer le smartphone dans la liste de la voiture s'il a déjà été connecté avec un câble...

Modifié 6 novembre 2023 par Joker666

[JuLLioun]

J'avais une question au sujet d'Apple CarPlay justement.

Le HDA couplé au système de navigation fonctionne uniquement avec la navigation ou Kia ou il fonctionne également avec AppleCar Play ?

 

[Joker666]

Le HDA fonctionne tout le temps mais la partie "couplé au système de navigation" je ne sais plus s'il faut avoir lancé un itinéraire (auquel cas ça ne marchera qu'avec la navigation Kia intégré) ou non (auquel cas ça marchera toujours). Moi j'ai désactivé ce couplage à la navigation car ça me gonfle que le régulateur décide tout seul de ralentir à chaque courbe sur l'autoroute...

Modifié 6 novembre 2023 par Joker666

[Joker666]

Le 06/11/2023 à 11:21, Joker666 a dit :

Surprise : support de Apple CarPlay et Android Auto sans-fil !! Par contre attention, avant d'avoir une fausse joie, je ne suis pas sûr que ça s'applique à nous... Ce n'est pas précisé pour quels types de systèmes c'est ajouté, et en dessous il n'y a des screenshots que pour le ccNC (le nouveau système, à partir l'EV9 de chez Kia), au contraire des autres nouveautés qui ont des screenshots à la fois pour le ccNC et le Standard-class Gen5W (celui qu'on a sur nos Sportage donc)... donc à voir si quelqu'un à le courage de faire la mise à jour parmi les premiers (moi je vais attendre quelques retours) 😅 Auquel apparemment il faut supprimer le smartphone dans la liste de la voiture s'il a déjà été connecté avec un câble...

En tout cas dans la mise à jour du mois dernier aux USA il n'y a aucune mention du support du sans-fil pour CarPlay et Android Auto, sachant qu'il n'y a encore aucune voiture avec le nouveau système ccNC sortie chez eux (EV9 pas encore en vente)... raison de plus de croire que ça ne marchera pas sur le Sportage. Idem côté Hyundai.

[patoche1964]

Le 11/06/2022 à 17:07, Phil5155 a dit :

Merci KG774 pour l'info (plus de batterie 12V) et pour "6tltl" je veux bien entendre qu'il y ait toujours une batterie "classique" 12 volts mais dans ce cas là et pour le Sportage HEV non rechargeable (je ne parle pas du PHEV qui est rechargeable sur prise externe) je ne vois pas où cette batterie est installée.

 

Pour Honda je ne remets pas en cause sa présence mais peut-être que chez KIA la technologie est simplement différente ??

En ce qui concerne la perte de précieux litres (je pense que vous faites référence au volume du coffre ?) et pour le PHEV (rechargeable donc) en effet il y a une batterie 12 V et son chargeur embarqué la "grosse"  batterie de 13.8 KWh étant située à priori sous le plancher.

 

Pour mon Sportage HEV donc je demanderai à mon concessionnaire pour la première révision (dans un peu moins d'un an !!) où se trouverai cette batterie 12 V si tant est qu'elle soit présente.

Bonjour ,

Pour savoir si vous avez la réponse concernant la batterie 12V si elle est présente et remplacée par autre chose ? es ce qu'il y a des bornes pour recharger au cas ou ? d'avance merci.

[Phil5155]

Le 12/11/2023 à 18:20, patoche1964 a dit :

Bonjour ,

Pour savoir si vous avez la réponse concernant la batterie 12V si elle est présente et remplacée par autre chose ? es ce qu'il y a des bornes pour recharger au cas ou ? d'avance merci.

Bonjour. Pour le HEV (je dis bien HEV) il n'y a pas de batterie 12 vols "classiques", c'est la batterie qui sert à la propulsion (seule ou avec moteur thermique) qui gère toutes les alimentations électriques nécessaires au fonctionnement du Sportage. Sous le capot moteur il existe une "borne" positive qui doit à priori pouvoir être utilisée pour un démarrage assisté via un autre véhicule ou un booster via des câbles "volants" (à confirmer quand même, je n'ai jamais eu besoin pour l'instant), la polarité négative se faisant en raccordant le câble "ad hoc" (câble noir en général) sur une partie métallique dans le compartiment moteur (tôle en général). Amicalement

 

[patoche1964]

Bonjour et merci pour la réponse ,

Me concernant c'est bien un HEV mon Kia sportage 230 CV et il n'y a pas longtemps que je le possède ( depuis semaine dernière ) c'était pour savoir car en général quand le véhicule dépasse environ les 3 ans je recharge la batterie avant l'hiver avec un chargeur intelligent pour prolonger la vie de la batterie , quand j'irais pour faire la révision je leur demanderais pour savoir si on peu recharger ou pas avec le chargeur et demander ou se trouve cette borne .

En tout cas merci pour la réponse.

Cordialement

[john_X3]

Le mien, HEV 230, peut rester plusieurs semaines sans rouler. (Il ne sert que pour les grands parcours).

Il est donc, en permanence, branché sur un chargeur/maintien de charge automatique, prévu pour batteries lithium, depuis plus d'un an maintenant. (et après avoir eu le feu vert de mon CC).

Il semble, mais je n'en suis pas sûr, que la batterie 12V soit "intégrée" à la batterie de traction. Ce qui pourrait expliquer que, quand la batterie 12V faiblit, on doive la "booster" à partir de la batterie de traction à l'aide de fameux bouton "12V batt. reset" du tableau de bord.

[patoche1964]

Le 13/11/2023 à 11:33, john_X3 a dit :

Le mien, HEV 230, peut rester plusieurs semaines sans rouler. (Il ne sert que pour les grands parcours).

Il est donc, en permanence, branché sur un chargeur/maintien de charge automatique, prévu pour batteries lithium, depuis plus d'un an maintenant. (et après avoir eu le feu vert de mon CC).

Il semble, mais je n'en suis pas sûr, que la batterie 12V soit "intégrée" à la batterie de traction. Ce qui pourrait expliquer que, quand la batterie 12V faiblit, on doive la "booster" à partir de la batterie de traction à l'aide de fameux bouton "12V batt. reset" du tableau de bord.

Bonjour ,

ou es ce que la borne + se trouve pour pouvoir le brancher ? (si possible une photo ) Merci

[Elias06]

Je vais vous relayer une bizarrerie que je ne m'explique pas.

Cela m'est arrivé une fois fin août, au retour des vacances, après 5 semaines sans avoir utilisé mon Sportage 16 150cv Mhev auto.

Par contre, le même bug s'est reproduit 3x en une semaine et à nouveau aujourd'hui.

 

Voici : 

Je m'approche du véhicule, les rétros se rabattent et la led de la poignée de porte s'allume normalement.

Par contre, l'éclairage d'ambiance, réglé sur bleu chez moi, est rouge.

J'entre dans la voiture et je démarre le moteur, l'éclairage repasse au bleu comme prévu 🤔

 

Auriez-vous eu une expérience similaire ?

[john_X3]

Le 13/11/2023 à 16:29, patoche1964 a dit :

Bonjour ,

ou es ce que la borne + se trouve pour pouvoir le brancher ? (si possible une photo ) Merci

Dans le compartiment moteur, en haut, à droite, boitier fusibles.

[patoche1964]

Le 13/11/2023 à 18:42, john_X3 a dit :

Dans le compartiment moteur, en haut, à droite, boitier fusibles.

Bonjour et merci pour la réponse la prise serait bien celle-ci que l'on voit sur l'image ci-jointe ?

D'avance merci

[patoche1964]

Le 13/11/2023 à 17:30, Elias06 a dit :

Je vais vous relayer une bizarrerie que je ne m'explique pas.

Cela m'est arrivé une fois fin août, au retour des vacances, après 5 semaines sans avoir utilisé mon Sportage 16 150cv Mhev auto.

Par contre, le même bug s'est reproduit 3x en une semaine et à nouveau aujourd'hui.

 

Voici : 

Je m'approche du véhicule, les rétros se rabattent et la led de la poignée de porte s'allume normalement.

Par contre, l'éclairage d'ambiance, réglé sur bleu chez moi, est rouge.

J'entre dans la voiture et je démarre le moteur, l'éclairage repasse au bleu comme prévu 🤔

 

Auriez-vous eu une expérience similaire ?

Bonjour , moi c'est pareil en m'approchant avec la clé les rétros s'ouvre et pareil pour la poignée led qui d'allume concernant l'intérieur pas fait attention mais le véhicule reste verrouillée.

Modifié 14 novembre 2023 par patoche1964

[john_X3]

Le 14/11/2023 à 14:08, patoche1964 a dit :

Bonjour et merci pour la réponse la prise serait bien celle-ci que l'on voit sur l'image ci-jointe ?

D'avance merci

Oui ! 

[patoche1964]

Le 14/11/2023 à 15:26, john_X3 a dit :

Oui ! 

Ok merci

[patoche1964]

Le 13/11/2023 à 17:30, Elias06 a dit :

Je vais vous relayer une bizarrerie que je ne m'explique pas.

Cela m'est arrivé une fois fin août, au retour des vacances, après 5 semaines sans avoir utilisé mon Sportage 16 150cv Mhev auto.

Par contre, le même bug s'est reproduit 3x en une semaine et à nouveau aujourd'hui.

 

Voici : 

Je m'approche du véhicule, les rétros se rabattent et la led de la poignée de porte s'allume normalement.

Par contre, l'éclairage d'ambiance, réglé sur bleu chez moi, est rouge.

J'entre dans la voiture et je démarre le moteur, l'éclairage repasse au bleu comme prévu 🤔

 

Auriez-vous eu une expérience similaire ?

Alors voici la solution pour désactiver la fonction de rabattage des rétros j'ai trouvé ceci dans les paramètres du véhicule pour désactiver il faut aller:

paramètres véhicule ensuite sur éclairage et sur le même écran à droite choisir Rétroviseurs/éclairage d'accueil et une fois cliquer dessus il faut décocher la ou c'est écris : A l'approche du conducteur. En espérant avoir aidé .

@ plus.

Modifié 14 novembre 2023 par patoche1964

[patoche1964]

Le 14/11/2023 à 15:26, john_X3 a dit :

Oui ! 

Bonjour ,

J'aurais une dernière question si possible pouvez me donner la marque de votre chargeur et sa référence si possible ?

D'avance merci .

[john_X3]

Le 14/11/2023 à 23:17, patoche1964 a dit :

Bonjour ,

J'aurais une dernière question si possible pouvez me donner la marque de votre chargeur et sa référence si possible ?

D'avance merci .

Appareil maintien de charge batterie 5A Mercedes-Benz | Shop (mercedes-accessoires.fr)

[Joker666]

L'édition limitée 30 years a maintenant une page et une brochure dédiée sur le site de Kia France : https://www.kia.com/fr/modeles/sportage/edition-30-years/

[patoche1964]

Le 15/11/2023 à 09:39, john_X3 a dit :

Appareil maintien de charge batterie 5A Mercedes-Benz | Shop (mercedes-accessoires.fr)

Bonjour et merci

[Joker666]

Le 13/11/2023 à 17:30, Elias06 a dit :

Je vais vous relayer une bizarrerie que je ne m'explique pas.

Cela m'est arrivé une fois fin août, au retour des vacances, après 5 semaines sans avoir utilisé mon Sportage 16 150cv Mhev auto.

Par contre, le même bug s'est reproduit 3x en une semaine et à nouveau aujourd'hui.

 

Voici : 

Je m'approche du véhicule, les rétros se rabattent et la led de la poignée de porte s'allume normalement.

Par contre, l'éclairage d'ambiance, réglé sur bleu chez moi, est rouge.

J'entre dans la voiture et je démarre le moteur, l'éclairage repasse au bleu comme prévu 🤔

 

Auriez-vous eu une expérience similaire ?

Bonjour,
Ça m'est arrivé aujourd'hui sur mon HEV 230 ! Je déverouille, j'ouvre la porte, et l'éclairage d'ambiance est orange... je démarre et ça repasse au bleu/violet que j'ai réglé.

 

Bizarre !

[JuLLioun]

J'ai remarqué la même chose hier, mauvaise couleur a l'ouverture et bonne couleur au démarre  

[anktarius]

Hello tout le monde, 

J'ai un sportage PHEV (235/50/R19) et je voudrais acheter des chaines pour la montagne.

Certains sites disent que ce n'est pas chainable et d'autres oui, bref je galère un peu.

 

Avez-vous des retours d'expériences sur un produit compatible pas trop mal et raisonable en prix ? (montagne tous les X années lol )

J'avais vu le NORAUTO WINTER GRIP F130 mais ça pique niveau prix et le konig xg-cross 248 mais selon les sites c'est compatible ou incompatible  

 

 

Merci

[Pat951]

Le 18/12/2023 à 15:35, Joker666 a dit :

Bonjour,
Ça m'est arrivé aujourd'hui sur mon HEV 230 ! Je déverouille, j'ouvre la porte, et l'éclairage d'ambiance est orange... je démarre et ça repasse au bleu/violet que j'ai réglé.

 

Bizarre !

Vous avez combien de couleurs sur votre Sportage?? Moi j'ai juste vert ou rouge/orangé. Rien d'autre..

[Joker666]

Le 20/12/2023 à 21:15, Pat951 a dit :

Vous avez combien de couleurs sur votre Sportage?? Moi j'ai juste vert ou rouge/orangé. Rien d'autre..

64 je crois. C'est pas sur tous les niveaux de finition.

[Pat951]

Le 20/12/2023 à 21:27, Joker666 a dit :

64 je crois. C'est pas sur tous les niveaux de finition.

J'ai une GT Line de 2022. Je ne vois pas où modifier, ou plutôt où avoir ces 64 couleurs???

 

[William 31]

tu vas sur paramètres

puis véhicule

éclairage

lumières ambiante

tu décoches selon mode conduite

et la ligne couleur apparait

ensuite il y a 12 couleur ou définir couleur

[William 31]

par contre la  sur phev les couleurs ne changent plus entre eco ou sport c'est toujours la couleur que tu as definis

[Pat951]

Le 21/12/2023 à 21:54, William 31 a dit :

tu vas sur paramètres

puis véhicule

éclairage

lumières ambiante

tu décoches selon mode conduite

et la ligne couleur apparait

ensuite il y a 12 couleur ou définir couleur

Suis en HEV. Je vais aller voir cela, merci de ton aide, je viens de découvrir un truc que je ne connaissais pas. Vive les forums..

[Pat951]

Effectivement, c'est bon, je viens de changer de couleurs. Merciiii !

[frizou]

Bonjour,

Nous envisageons le rempalvement de notre seat ateca tsi150 par un autre suv.

2 modèles se détachent : kia sportage hev 230 gt line et renault austral.

 

Utilisation : 13000 kms / an dont 5000 en périphérie, ville

Conduite : cool

 

Que pensez-vous de l'agilité du kia 230 ? réaction de la boite ? roulis ?

Consommation sur autoroute aux limitations (mode cool)

Entretien : fréquence et coûts ?

 

Je trouve ce kia très joli.

Merci

[Phil5155]

Le 27/12/2023 à 11:38, frizou a dit :

Bonjour,

Nous envisageons le rempalvement de notre seat ateca tsi150 par un autre suv.

2 modèles se détachent : kia sportage hev 230 gt line et renault austral.

 

Utilisation : 13000 kms / an dont 5000 en périphérie, ville

Conduite : cool

 

Que pensez-vous de l'agilité du kia 230 ? réaction de la boite ? roulis ?

Consommation sur autoroute aux limitations (mode cool)

Entretien : fréquence et coûts ?

 

Je trouve ce kia très joli.

Merci

Bonjour. Pour ma part je choisirais l'Austral. Je suis possesseur d'un Sportage GT Line HEV 230 CV, c'est une bonne auto mais je trouve que les consommations d'essence sont plutôt élevées notamment sur des petits parcours urbains, le coût des révisions et de l'assurance (tous risques pour mon auto 10 cv fiscaux !) sont très élevés (tous les ans ou  15 000 km) et que le SAV KIA (voir sur des forums dédiés ici ou sur Facebook) ne sont pas à la hauteur de l'image à priori reluisante de ce constructeur. Les pièces détachées sont très probablement plus chères chez KIA que chez Renault (à voir). La programmation de la boite automatique pour le HEV (boite 6 vitesses uniquement) n'est pas optimisée je trouve ce qui doit influencer pas mal sur les consommations en ville. 

Ce commentaire n'engage bien évidemment que moi.  En ce qui concerne la garantie KIA 7 ans, attention tout n'est pas couvert, voir ci-après les limites et exclusions. Demandez à Renault la fréquence des entretiens pour l'Austral et voir votre assureur pour comparer le coût assurance.

Amicalement

 

 

Limitations et exclusions

La garantie ne couvre pas : les pneumatiques qui sont garantis 2 ans par leur fabricant, les entretiens périodiques, une mauvaise utilisation du véhicule, les agressions externes et les pannes causées par un défaut d’entretien.

Les pièces suivantes bénéficient d’une garantie limitée : Réfrigérant du climatiseur garanti 2 ans, batterie 12V/48V d’origine garantie 2 ans/kilométrage illimité, Système audio/navigation et ses périphériques garantis 3 ans/100 000 km et la peinture garantie 5 ans/150 000 km. Une garantie anti-perforation sur les panneaux en tôle est également offerte sur une période de 12 ans à condition d’effectuer des inspections anti-perforation annuelles telles que décrites dans le carnet de garantie.

[tophe01]

Le 27/12/2023 à 16:44, Phil5155 a dit :

Bonjour. Pour ma part je choisirais l'Austral. Je suis possesseur d'un Sportage GT Line HEV 230 CV, c'est une bonne auto mais je trouve que les consommations d'essence sont plutôt élevées notamment sur des petits parcours urbains, le coût des révisions et de l'assurance (tous risques pour mon auto 10 cv fiscaux !) sont très élevés (tous les ans ou  15 000 km) et que le SAV KIA (voir sur des forums dédiés ici ou sur Facebook) ne sont pas à la hauteur de l'image à priori reluisante de ce constructeur. Les pièces détachées sont très probablement plus chères chez KIA que chez Renault (à voir). La programmation de la boite automatique pour le HEV (boite 6 vitesses uniquement) n'est pas optimisée je trouve ce qui doit influencer pas mal sur les consommations en ville. 

Ce commentaire n'engage bien évidemment que moi.  En ce qui concerne la garantie KIA 7 ans, attention tout n'est pas couvert, voir ci-après les limites et exclusions. Demandez à Renault la fréquence des entretiens pour l'Austral et voir votre assureur pour comparer le coût assurance.

Amicalement

 

 

Limitations et exclusions

La garantie ne couvre pas : les pneumatiques qui sont garantis 2 ans par leur fabricant, les entretiens périodiques, une mauvaise utilisation du véhicule, les agressions externes et les pannes causées par un défaut d’entretien.

Les pièces suivantes bénéficient d’une garantie limitée : Réfrigérant du climatiseur garanti 2 ans, batterie 12V/48V d’origine garantie 2 ans/kilométrage illimité, Système audio/navigation et ses périphériques garantis 3 ans/100 000 km et la peinture garantie 5 ans/150 000 km. Une garantie anti-perforation sur les panneaux en tôle est également offerte sur une période de 12 ans à condition d’effectuer des inspections anti-perforation annuelles telles que décrites dans le carnet de garantie.

Commentaire identique pour moi . Pour cela que mon HEV 230  est en vente alors qu'il est de janvier 2023.

Par contre je connais pas du tout le Renault.  Je ne peux donc pas dire s'il est mieux où pas.

[john_X3]

C'est vrai que l'Austral est séduisant. Mais, ... c'est un Renault, et pour moi, (sans doute à tord) c'est un peu délicat. La Garantie de 7 ans ne couvre pas tout, c'est vrai, mais couvre l'essentiel. C'est toujours mieux que 2 ans. Et puis, le petit moteur 3 cylindres pour déplacer un bestiau pareil ... Déjà que je trouve que le 4 cylindres 1600 cm² du Kia est juste !

Et puis, moi, j'ai 4 roues motrices, et ça, pour moi, pour un SUV de cette taille et de ce poids, et avec 230 cv à faire passer, je trouve cela indispensable.

Mais ce n'est que mon avis.

En tous cas, déjà 1200 km, une révision, et RAS. (consommation sur 12000km : 7,4 l/100, 40% d'autoroutes, limitations de vitesse respectées)