Citroën C8/Peugeot 807/Fiat Ulysse II/Lancia Phedra - Eurovan 2

[pirate54]

C'est fort dommage. 

[Roger]

Il y a 2 heures, pirate54 a dit :

C'est fort dommage. 

 

Surtout que le 2.2i est probablement le meilleur choix en essence  

 

Le 2.0 est un peu juste et le V6 un peu gourmand  

[pirate54]

il y a 9 minutes, Roger a dit :

 

Surtout que le 2.2i est probablement le meilleur choix en essence  

 

Le 2.0 est un peu juste et le V6 un peu gourmand  

 

Oui, le V6 a la réputation d'être gourmand en effet. 

 

Et sur les versions mazout vous avez un avis sur les différentes motorisations?

[Roger]

il y a 27 minutes, pirate54 a dit :

 

Oui, le V6 a la réputation d'être gourmand en effet. 

 

Et sur les versions mazout vous avez un avis sur les différentes motorisations?

 

Je ne roule pas en Diesel  

 

@Gilles B.n'a eu que des Diesel   

[Gilles B.]

J'en suis à mon 3ème C8.

 

1er acheté neuf en mars 2005 (pour remplacer une Xantia Break).

2.2 HDI 130cv pack luxe (finition intermédiaire) - Gris alu

De mémoire, seule option : 7 places + extension de garantie 5 ans.

120000 km environ. Turbo changé sous garantie. 

 

2ème acheté neuf en mars 2010.

2.0 HDI 136cv Airplay (finition intermédiaire) - Gris alu

De mémoire, seule option : 7 places + extension de garantie 5 ans.

120000 km environ. Condenseur de clim changé sous garantie. 

 

3ème acheté en mars 2015. - Gris fer - 7 places - extension de garantie 5 ans.

2.0 HDI 135 Millenium - Occasion 6 km. immatriculé le 21/07/14.

La production a été arrêtée le 30/06/2014.

A partir de cette date, j'ai consulté régulièrement les stocks des concessions Citroën.

(une trentaine au début à la concession de Lille).

Et je me suis finalement décidé quand j'ai vu que je risquais de ne plus en avoir.

Seul souci rencontré pour l'instant... arrivé juste après la période de garantie. aides au stationnement défectueux... quand il pleut.

Un contact à voir mais pas eu le temps de creuser.

Et comme globalement, il pleut peu dans le Nord, ce n'est pas vraiment gênant.  

Aujourd'hui, il a donc plus de 6 ans et 92000 km (je roule moins depuis que mon lieu de travail s'est rapproché).

Et à part le Sharan/Alhambra (je veux des portes coulissantes), y a rien.

Donc, je pense la garder...  en attednant que les enfants soient suffisamment grands... (tous bientôt plus de 20 ans).

 

Voila !

 

[Roger]

200 000km en allant à Lannoy   

[NyvetDuPiC]

il y a 14 minutes, Roger a dit :

200 000km en allant à Lannoy   

 

Qui va à Lannoy ?

[Roger]

il y a 1 minute, NyvetDuPiC a dit :

 

Qui va à Lannoy ?

 

J'y ai passé l'après midi   

[Gilles B.]

il y a 28 minutes, Roger a dit :

200 000km en allant à Lannoy   

Lannoy, c’est petit...  

[Roger]

il y a 28 minutes, Gilles B. a dit :

Lannoy, c’est petit...  

Plus petite ville de France derrière Castelmoron-d'Albret  

 

C'est clairement pas en tournant à Lannoy qu'on fait 200 000km

Modifié 25 novembre 2020 par Roger

[NyvetDuPiC]

Tiens, un Citroën C8 connu de certains intervenants de ce topic.

 

[NyvetDuPiC]

Le 25/11/2020 à 22:25, Roger a dit :

Plus petite ville de France derrière Castelmoron-d'Albret  

 

C'est clairement pas en tournant à Lannoy qu'on fait 200 000km

 

Et ancien plus petit chef-lieu de canton de France.

[Roger]

il y a 1 minute, NyvetDuPiC a dit :

Tiens, un Citroën C8 connu de certains intervenants de ce topic.

 

 

Ca va pas rajeunir @Gilles B.   

[Gilles B.]

Il y a 11 heures, NyvetDuPiC a dit :

Tiens, un Citroën C8 connu de certains intervenants de ce topic.

 

Mon C8 II...

Je le croisais régulièrement depuis sa vente, il y a plus de 5 ans.

Mais je ne le vois plus ces derniers temps.

Modifié 28 novembre 2020 par Gilles B.

[NyvetDuPiC]

Le lancement de ce topic tombe à point, puisque qu'une amie de ma grand-mère (La fille des anciens propriétaires de mon Nissan Prairie) m'a déposé cette semaine quelques vieux papiers, dont trois enveloppes qu'elle avait reçu en tant que propriétaire d'un Peugeot 806, l'invitant à découvrir le nouveau Peugeot 807, avec deux DVD de présentation du nouveau venu.

 

Voici la première vidéo de présentation, issue du premier envoi en date d'Avril 2002.

(Attention, la vidéo redémarre au milieu : après le sens pile ou face, elle reprend dans le sens face ou pile...)

 

 

[Roger]

il y a 54 minutes, NyvetDuPiC a dit :

Le lancement de ce topic tombe à point, puisque qu'une amie de ma grand-mère (La fille des anciens propriétaires de mon Nissan Prairie) m'a déposé cette semaine quelques vieux papiers, dont trois enveloppes qu'elle avait reçu en tant que propriétaire d'un Peugeot 806, l'invitant à découvrir le nouveau Peugeot 807, avec deux DVD de présentation du nouveau venu.

 

Voici la première vidéo de présentation, issue du premier envoi en date d'Avril 2002.

(Attention, la vidéo redémarre au milieu : après le sens pile ou face, elle reprend dans le sens face ou pile...)

 

 

 

 

 La famille BCBG est "un peu" caricaturale  

Bizarre de partir sur une base qi semble ST plutôt que de présenter la SV voire la Pullman  

[Gilles B.]

Il y a 2 heures, Roger a dit :

 

 

 La famille BCBG est "un peu" caricaturale  

Bizarre de partir sur une base qi semble ST plutôt que de présenter la SV voire la Pullman  

Ils n'auraient pas pu présenter le "frigo" à la place centrale dans un Pullman !     

[Roger]

il y a 23 minutes, Gilles B. a dit :

Ils n'auraient pas pu présenter le "frigo" à la place centrale dans un Pullman !     

 

C'est pas faux mais une SV aurait eu des barres de toit  

[NyvetDuPiC]

J'espère que vous avez apprécié la musique à base de biniou, le réalisateur devant avoir des racines bretonnes.

[Roger]

Il y a 12 heures, NyvetDuPiC a dit :

J'espère que vous avez apprécié la musique à base de biniou, le réalisateur devant avoir des racines bretonnes.

 

Avec un 807, on a forcément une propriété familiale en Bretagne pour profiter du 4.70   

[Gilles B.]

il y a une heure, Roger a dit :

 

Avec un 807, on a forcément une propriété familiale en Bretagne pour profiter du 4.70   

 

Modifié 29 novembre 2020 par Gilles B.

[zeph51]

Salut

Je suis justement en phase recherche d'un 7 places pour ma troupe. 

Le 807 est dans les options  Le 2l 136 a l'air d'etre le moins gourmand de tous si je ne me trompe pas !

[Roger]

il y a 4 minutes, zeph51 a dit :

Salut

Je suis justement en phase recherche d'un 7 places pour ma troupe. 

Le 807 est dans les options  Le 2l 136 a l'air d'etre le moins gourmand de tous si je ne me trompe pas !

 

En essence, le 2.2 160 est le moins gourmand en utilisation courante

Il accepte +/- 70% d'E85 

 

  

[pirate54]

Hello, me voilà de retour, pas eu trop le temps de trainer sur Cara ces derniers jours. 

Je vois que ça continue à réagir, c'est cool. 

Le 24/11/2020 à 14:48, Roger a dit :

 

Je ne roule pas en Diesel  

 

@Gilles B.n'a eu que des Diesel   

Malheureusement ces camions sont d'une époque pas si lointaine où l'on a vendu de la motorisation mazout à tour de bras et pour ceux qui comme moi ne se fournissent que sur le marché de l'occasion, il n'y a pas vraiment beaucoup de choix. 

 

Mon Phedra actuel est un 2.0 JTD 136cv, précédemment j'ai eu un Ulysse 2.0 JTD en 109cv, c'était un peu juste. 

On m'a toujours déconseillé 2.2 en mazout, vous avez un avis là dessus?

Modifié 6 décembre 2020 par pirate54

[pirate54]

Le 24/11/2020 à 17:02, Gilles B. a dit :

 

Et à part le Sharan/Alhambra (je veux des portes coulissantes), y a rien.

Donc, je pense la garder...  en attednant que les enfants soient suffisamment grands... (tous bientôt plus de 20 ans).

 

Voila !

 

 

Ben voilà, pareil, comme beaucoup de proprios du Quatuor C8/807/Ulysse/Phedra, on va essayer de les garder les plus longtemps possible faut d'équivalents plus récents. 

Moi aussi j'avais choisi ça en raison des portes coulissantes, après avoir eu un Scenic précédemment et quand je 'ai voulu passer à plus gros il a été clair pour moi que j'irais pas sur un Espace (en plus niveau fiabilité, au secours).

Et actuellement en coulissantes y a rien à part le Sharan/Alhambra ou le C-Max de chez Ford, ils sont pas dégueus mais ils me paraissent plus modestes en capacité de chargement. Ou sinon les Ludospaces genre Patrner et Berlingo   mais j'aime pas du tout et ils sont très courts en longueur, donc on doit pas pouvoir mettre grand chose là dedans. 

Ah oui au fait, je précise que bien que je roule en monospace, j'ai pas de gosses, j'ai opté pour ce genre de véhicule pour sa polyvalence en utilisation routière quotidienne et en en utilitaire à ses heures. 

Modifié 6 décembre 2020 par pirate54

[Roger]

il y a 36 minutes, pirate54 a dit :

Hello, me voilà de retour, pas eu trop le temps de trainer sur Cara ces derniers jours. 

Je vois que ça continue à réagir, c'est cool. 

Malheureusement ces camions sont d'une époque pas si lointaine où l'on a vendu de la motorisation mazout à tour de bras et pour ceux qui comme moi ne se fournissent que sur le marché de l'occasion, il n'y a pas vraiment beaucoup de choix. 

 

Mon Phedra actuel est un 2.0 JTD 136cv, précédemment j'ai eu un Ulysse 2.0 JTD en 109cv, c'était un peu juste. 

On m'a toujours déconseillé 2.2 en mazout, vous avez un avis là dessus?

 

Le 2.2 130ch a eu pas mal de pb de jeunesse (externe avec  pb de goulotte ou interne avec le turbo) et est assez gourmand (à peine moins que le 2.2i essence 160ch)

 

Les 1ers sont en 5 vitesses.

 

Il a été avantageusement remplacé par le 2.0 aussi performant et + économe.

 

Le pb de l'essence en monospace est évidemment les malus même si la "prime au bébé"" qui permet de gagner des grammes limite la casse.

Perso, je suis pauvre donc je les ai acheté en occasion.

 

Mais les versions essence commencent à dater et à se faire très rares. Surtout que les + courants (2.0i) sont aussi les moins intéressants (trop juste en puissance et finitions souvent + basses)

 

Après les 2.2i (le meilleur choix) ne sont dispo que sur les Français et le V6 est clairement le moteur idéal mais est un peu gourmand (depuis le dernier plein, avec 150km dont 80% de ville, je suis à 18L/100 )

 

[Gilles B.]

Je l'avais oublié ce problème de goulotte.

Tu parles bien de cette gouttière à ajouter pour éviter une casse de courroie de distribution prématurée ?

 

Je l'avais fait ajouter à mes frais, malgré un courrier chez Citroën pour une prise en charge... Refusée.

C'était assez curieux quand même ce principe de devoir terminer sa voiture soi-même....

[Roger]

Il y a 2 heures, pirate54 a dit :

 

Ben voilà, pareil, comme beaucoup de proprios du Quatuor C8/807/Ulysse/Phedra, on va essayer de les garder les plus longtemps possible faut d'équivalents plus récents. 

Moi aussi j'avais choisi ça en raison des portes coulissantes, après avoir eu un Scenic précédemment et quand je 'ai voulu passer à plus gros il a été clair pour moi que j'irais pas sur un Espace (en plus niveau fiabilité, au secours).

Et actuellement en coulissantes y a rien à part le Sharan/Alhambra ou le C-Max de chez Ford, ils sont pas dégueus mais ils me paraissent plus modestes en capacité de chargement. Ou sinon les Ludospaces genre Patrner et Berlingo   mais j'aime pas du tout et ils sont très courts en longueur, donc on doit pas pouvoir mettre grand chose là dedans. 

Ah oui au fait, je précise que bien que je roule en monospace, j'ai pas de gosses, j'ai opté pour ce genre de véhicule pour sa polyvalence en utilisation routière quotidienne et en en utilitaire à ses heures. 

Le Sharan (apparemment, l'Alhabra, c'est fini) est comparable aux C8&Cie même s'il est un peu moins spacieux. Le Galaxy (le C-Max est nettement + petit) n'a pas les portes coulissantes.

 

Le Berlingo est plutôt spacieux voire + spacieux que le C8 en version XL (4m75 soit 3cm de + que le C8) mais c'est clairement un utilitaire.

 

Par contre rouler en monospace tous les jours sans enfant et uniquement pour le côté pratique ponctuel ...   

 

[Gilles B.]

il y a 41 minutes, Roger a dit :

Le Sharan (apparemment, l'Alhabra, c'est fini) est comparable aux C8&Cie même s'il est un peu moins spacieux. Le Galaxy (le C-Max est nettement + petit) n'a pas les portes coulissantes.

 

Le Berlingo est plutôt spacieux voire + spacieux que le C8 en version XL (4m75 soit 3cm de + que le C8) mais c'est clairement un utilitaire.

 

Par contre rouler en monospace tous les jours sans enfant et uniquement pour le côté pratique ponctuel ...   

 

Le problème du Berlingo, c'est qu'en largeur à l'arrière, c'est clairement pas un C8...  

Sinon, je pense que c'était une bonne alternative à...  l'absence d'un nouveau C8...

[pirate54]

Il y a 1 heure, Roger a dit :

Par contre rouler en monospace tous les jours sans enfant et uniquement pour le côté pratique ponctuel ...   

 

 

J'aurais les moyens j'utiliserai ça en deuxième véhicule, mais je peux pas trop me permettre d'avoir 36 bagnoles. En plus je vis en ville, donc pour la place faut limiter...

Mais c'est tellement pratique pour les travaux, pour tracter une remorque, pour les brocantes, pour trimballer le moindre truc et même pour partir vacances ou en week-end que je suis vraiment devenu accroc au concept du monospace. 

En plus j'aime bien avoir une grosse bagnole en véhicule quotidien et en usage routier de toute façon. 

 

Après j'ai en plus une petite Youngtimer pour les petits trajets qui fait bien l'affaire. 

 

 

Modifié 6 décembre 2020 par pirate54

[pirate54]

Il y a 1 heure, Gilles B. a dit :

Je l'avais oublié ce problème de goulotte.

Tu parles bien de cette gouttière à ajouter pour éviter une casse de courroie de distribution prématurée ?

 

Je l'avais fait ajouter à mes frais, malgré un courrier chez Citroën pour une prise en charge... Refusée.

C'était assez curieux quand même ce principe de devoir terminer sa voiture soi-même....

 

J'avais entendu parler de cette histoire, un pote à moi avait eu le coup. C'était quand même assez gonflé. 

[Roger]

Il y a 2 heures, Gilles B. a dit :

Je l'avais oublié ce problème de goulotte.

Tu parles bien de cette gouttière à ajouter pour éviter une casse de courroie de distribution prématurée ?

 

Je l'avais fait ajouter à mes frais, malgré un courrier chez Citroën pour une prise en charge... Refusée.

C'était assez curieux quand même ce principe de devoir terminer sa voiture soi-même....

Oui, la goulotte pour éviter que l'eau de pluie s'écoule sur la courroie de distribution en grippant tout.

 

Je l'avais fait poser aussi même si les 2.2i n'avaient pas reçu le courrier (alors que le pb était exactement le même)

Pas très cher mais justement, Citroën aurait pu l'installer gratuitement dans le cadre d'une révision  
Heureusement que ce n'était pas une porte qu'il manquait   

Modifié 6 décembre 2020 par Roger

[Roger]

il y a 26 minutes, pirate54 a dit :

 

J'aurais les moyens j'utiliserai ça en deuxième véhicule, mais je peux pas trop me permettre d'avoir 36 bagnoles. En plus je vis en ville, donc pour la place faut limiter...

Mais c'est tellement pratique pour les travaux, pour tracter une remorque, pour les brocantes, pour trimballer le moindre truc, pour les vacances que je suis vraiment devenu accroc au concept du monospace. 

En plus j'aime bien avoir une grosse bagnole en véhicule quotidien et en usage routier de toute façon. 

 

Après j'ai en plus une petite Youngtimer pour les petits trajets qui fait bien l'affaire. 

 

 

 

Ha mais je suis bien conscient du côté pratique.

J'avais gardé le 2.2i pour ça. Difficile à vendre avec ses 280 000km et pas très coûteux en entretien.

Les sièges arrières sont démontés quasiment en permanence.

[pirate54]

Le 28/11/2020 à 16:56, NyvetDuPiC a dit :

Le lancement de ce topic tombe à point, puisque qu'une amie de ma grand-mère (La fille des anciens propriétaires de mon Nissan Prairie) m'a déposé cette semaine quelques vieux papiers, dont trois enveloppes qu'elle avait reçu en tant que propriétaire d'un Peugeot 806, l'invitant à découvrir le nouveau Peugeot 807, avec deux DVD de présentation du nouveau venu.

 

Voici la première vidéo de présentation, issue du premier envoi en date d'Avril 2002.

(Attention, la vidéo redémarre au milieu : après le sens pile ou face, elle reprend dans le sens face ou pile...)

 

 

 

Tiens à propos de 807, vous avez déjà entendu parler du concept 807 GT ?

En gros c'est l'idée d'une version grand luxe et "sportive" sur base V6. 

Vous pouvez trouver un peu plus de détails en suivant ce lien: 

http://www.conceptcars-peugeot.com/peugeot-807-gt/

Dommage il n'aura pas dépassé le stade du prototype, il aurait eu son petit succès à mon avis.

Mais de toute façon ils se serait certainement vendu super cher pour à peine mieux équipé qu'un Phedra full options 😁

 

 

Modifié 6 décembre 2020 par pirate54

[pirate54]

Le 28/11/2020 à 17:56, Roger a dit :

 

 

 La famille BCBG est "un peu" caricaturale  
 

 

On n'appelait pas ces véhicules "aquariums à cathos tradi" ?