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Mazda Cosmo Sport 1/8 et son moteur au 1/2 DeAgostini


asiris28
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Bonjour à tous,

 

La suite du double montage (Voiture et Rotor) de la Mazda Cosmo. Le modèle est tout simplement extraordinaire et c'est ce que j'ai vu de plus beau au 1/8 (avec la Celica), normal c'est le même fabricant Leoni.

 

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Bonjour à tous

 

Suite du montage avec la fin du pont arrière, les sièges, très beau avec du vrai tissu et du vrai (simili) cuir 😄, la moquette est aussi très belle, et enfin le début de la suspension.

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Bonjour à tous

Suite de ce montage avec une première petite galère. A l'étape précédente il était précisé (en japonais faut dire), de bloquer les boulons qui retiennent les ressorts à lames avec du frein filet (heureusement que c'était pas avec de la cyano), sauf que c'était pas les 4 boulons qu'il fallait bloquer mais juste 2 pour venir coincer une pièce entre le U et la platine.

J'ai réussi à débloquer les boulons mais la peinture a souffert, quand tout sera en place je réparerai ça

A bientôt

 

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Donc la galère c'est ici, on distingue mal, mais 2 pièces sont venues s'insérer entre le U et la platine

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(modifié)

Vis TH à la place des vis cruci fournies.

 

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Là j'avoue que le montage du train arrière est relativement ardu de par son réalisme poussé à l'extrême.

 

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Modifié par asiris28
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Le 14/12/2021 à 09:48, asiris28 a dit :

Oui et on aurait aimé avoir les même crochets sur le boitier air de la Porsche RS2.7.

La suite du montage est pas mal non plus avec des nouveautés technologiques ............

 

Je confirme pour les crochets sur Porsche. J'en avais fabriqué à l'époque. Sont-ils fonctionnels sur la Cosmo ?

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(modifié)

La suite avec gros travail sur le tableau de bord.

Je ne sais pas pourquoi mais tous les interrupteurs et autres poussoirs installés par le fabricant étaient de couleur chrome alors  qu'ils sont noirs avec base argentée. Même les empreintes des vis cruci étaient peintes en argenté.

J'ai laissé le tour des cadrans en chrome mais j'ai un gros doute sur l'existence de cela sur la vraie ???

Donc démontage ......... ajout de quelques décals que j'avais en stock.

Peinture des 5 voyants.

Dommage qu'il n'y ai pas un décal pour la face transparente de l'autoradio ainsi que l'absence des 3 boutons poussoir.

Comme pour la 205GTI il n'y a pas non plus les 3 tirettes sur la partie chauffage !

J'aurais aimé des décal pour BRAKE BEAM OIL FAN etc ..... comme j'en celui que j'ai mis pour HORN.

Le cendrier est fixe dommage. La boîte à gants s'ouvre.

 

On admirera la clé de contact et son porte clé  :bien:

 

Quelques photos du tableau au 1/1

 

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Bonjour à tous,

 

Eric prend beaucoup d'avance, ça m'arrange, comme cela il essuie les plâtres 😁

Donc un tout petit peu plus pour moi :

 

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La pièce qui bloque tout :

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Juste ici on distingue trois vis sur la droite, celles-ci se bloquent contre l'essieu et empêchent la rotation de l'arbre, Eric a eu le même soucis. La seule solution est de supprimer les deux pièces au niveau de l'essieu

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Ah ça on en essuie des plâtres avec ce modèle où on passe son temps à monter et démonter les pièces !!

Le pire c'est au n°93 où il faut redémonter ce que tu as fait au n°6 😱

Sans parler du démontage d'une pièce que j'avais bien soudée à la colle ABS Pffff ! :gun:

 

Bon, sinon elles tournent bien tes roues arrières ?  :siffle:

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(modifié)

1 lumière d'ambiance au plancher gauche à allumage avec ouverture de la porte gauche ........  1 lumière d'ambiance au plancher droit à allumage avec ouverture de la porte droite et une lumière d'ambiance pour le tableau de bord à allumage de la télécommande .......... du jamais vu !!

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La suite ......

Il faut bien prendre son temps pour assembler l'intérieur ......... surtout quand on te demande d'enlever une pièce que tu as bien collé !! 🧐

C'est la 1ère fois que je vois autant de carte électronique dans un modèle et pour le moment tout fonctionne.

Intéressant le tiroir pour les 2 piles. Les 2 vis viennent se plaquer sur 2 aimants, astucieux ça aussi.

Les sièges sont en simili cuir et tissu au centre, le dos et plage arrière en simili cuir à coller ........... ça aussi c'est du jamais vu.

La petite clé de contact agit sur un poussoir pour mettre en route le bruit moteur et permettre l'accès aux autres fonctions.

 

 

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Bonjour à tous

 

Je déterre le sujet car la mienne a bien avancé, bon elle n'est pas terminée, faut pas exagérer quand même 😂

 

Fin des trains roulants :

 

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Début de l'électronique et il y en a partout :

 

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Le réservoir "tiroir" à piles

 

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Et encore de l'électronique :

 

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Retour à l'intérieur :

 

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Puis le tableau de bord :

 

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Et maintenant il faut trouver une place à tous ces fils

 

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La direction

 

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Et là, on démonte !!

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Et c'est maintenant qu'il faut des tout petits doigts :

 

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Et voilà où j'en suis pour l'instant. Reste à faire quelques test et ce sera la carrosserie

 

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