Mon petit van n'aime pas l'hiver

[Aenkei]

Coucou les amis !

 

J'ai un petit gros soucis et un sacré dilleme !

 

J'ai utilisé mon petit vw t5 hier pour rentrer chez moi et j'ai constaté deux problèmes qui m'avaient l'air assez sérieux en tant qu'amateur.

 

Le moteur a commencé à chauffer anormalement après 30minutes de route (il me restait alors 40min à faire pour arriver chez moi.

Lorsque je m'en suis rendu compte j'ai surveillé et je me suis arrêté régulièrement pour le laisser refroidir. Ajouter à ce problème et peut-être un lien de cause a effet mais il n'y avait pas de chauffage dans la voiture, elle n'envoyait que de l'air glacial (il faisait -23 hier dans mon bled).

 

Arrivé à la maison sans encombre (quoi que presque gelé) j'ai vérifié les niveaux et si il y'avait une fuite quelques heures plus tard.

 

Pas de fuite à priori en revanche le LDR semblait être largement au dessus du niveau maximal, étrange. En ouvrant le bouchon du LDR il y'a eu comme un bruit d'écoulement (j'ai d'abord cru que le liquide bouillait mais après 4heures à presque -25 ça serait étonnant).

 

J'ai retesté le van aujourd'hui pour aller à un garage et là le moteur est resté à 90 degré malgré 30minutes de route. 

Le garage ne pouvait pas me prendre aujourd'hui (pensez à appeler votre garagiste les copains) mais sur le chemin du retour le moteur est passé de 90 degrés à 60 degrés subitement et le chauffage à recommencé à fonctionner exactement au même moment.

 

Il a fait plus chaud aujourd'hui en journée je ne sais pas si cela peut avoir un rapport.

 

La pompe à eau a été changée il y'a 6 mois.

 

Pensez-vous que je puisse continuer à rouler et surveiller ou si au contraire c'est une très mauvaise idée.

 

Le tarif pour faire checker un véhicule en Norvège est exorbitant, 300€ de l'heure sans intervention particulière. Alors bien sûr si il faut le faire pas de problème

[dingdongtoy]

Salut , je ne sais pas a combien est protéger le liquide de refroidissement , mais a -25° pour nous en France ça peut commencer de poser probleme et ci le glaçon est dans le radiateur ou dans la durite ça peut causer un bouchon

[Aenkei]

Il y a 2 heures, dingdongtoy a dit :

Salut , je ne sais pas a combien est protéger le liquide de refroidissement , mais a -25° pour nous en France ça peut commencer de poser probleme et ci le glaçon est dans le radiateur ou dans la durite ça peut causer un bouchon

Je n'ai effectivement pas l'info non plus. Mais mon premier hiver je me rappel que mon liquide lave glace antigel avait gelé donc il faut faire attention à ce qu'on prend.

 

Mais ça confirme le coup du bouchon et ça expliquerait pourquoi tout est redevenu normal après coup. 

J'espère juste ne pas avoir trop abîmé le moteur, il y'a une odeur de brûlé au démarrage mais il a l'air de tourner au poil.

Je pense aller faire changer le liquide demain en prévention, il a pas une belle gueule 🙂