REGLAGE DES PHARES SUR XAARA

[Invité §phi707Vq]

Bonsoir,

 

J'ai fait passer ma xsara au controle, et on m'a dit que mon phare gauche était trop bas.

C'est pour cela que ma voiture éclaire mal.

Comment régler ce phare.

Merci de votre réponse.

[Invité §cal245LI]

 

par-dessus ton phare, tu dois avoir une vis de réglage (ça peut être une empreinte cruciforme, ou une empreinte Allen)

 

si ton phare droit est bien réglé, tu te places le soir à une certaine distance d'un mur, tu ouvres ton capot, et tu règles ton phare gauche pour qu'il arrive à la même hauteur que ton phare droit...

 

attention, sur le phare, il y a deux vis, une qui règle le site (latéralement), et l'autre qui règle la hauteur

normalement, la vis de réglage de hauteur est côté extérieur du phare (vers le clignotant) ; la vis de réglage de site est côté intérieur du phare (vers la calandre)

 

si tu vois que le faisceau ne bouge pas aussitôt quand tu essaies de régler ton phare, c'est que tu tournes la mauvaise vis, n'y touche plus, et règles la seconde vis... là, ça devrait régler la hauteur...

 

[serialpyro]

attention le phare extérieur (le droit) éclaire plus loin que le gauche normalement (un peu plus bas donc le réglage du gauche).

[Invité §tor808yn]

salut ! il faut quand même vérifier que l'ampoule soit bien en place, car il arrive qu'elle ne le soit pas, et dans ce cas là, ça éclaire mal, et ensuite pour le réglage, je confirme que c'est une emprunte b-t-r- de 6 qui se trouve en position verticale et assez accéssible, tu fais comme caloumthai te l'as dit, contre un mur c'est trés bien !!!

[Invité §cal245LI]

attention le phare extérieur (le droit) éclaire plus loin que le gauche normalement (un peu plus bas donc le réglage du gauche).

 

 

Christophe

 

attention, les deux phares éclairent à la même hauteur, c'est la forme du faisceau qui fait que ça éclaire plus loin du côté droit de la chaussée...

 

 

[serialpyro]

D'accord !

Donc j'ai toujours eu des feux mal réglés et qui sont passés au ct car mon faisceau droit a toujours été au moins 1/3 plus loin que le gauche

[Invité §cal245LI]

voilà la source de la photo : http://laviesanstele.over-blog.com/article-145-controle-technique-automobile-et-reglage-des-phares-88310688.html

 

[Invité §cal245LI]

D'accord !

Donc j'ai toujours eu des feux mal réglés et qui sont passés au ct car mon faisceau droit a toujours été au moins 1/3 plus loin que le gauche

 

 

d'ailleurs avec le CT 2012, si le faisceau est trop bas de 4%, la voiture est recalée !

[serialpyro]

c'est encore plus flagrand avec les xénons qu'ils n'éclairent pas bien loin.

je vais aller faire vérifier ça demain si je peux.

[Invité §cal245LI]

 

après avoir remis des H1 pour le CT de ce matin (Ulysse a été refusé pour une rotule de direction...), j'ai remonté le réglage des phares de façon à ce que ça colle à peu près avec la portée de 30 mètres... (fait devant un mur...)

 

résultat, il aurait été difficile de faire mieux : -0,8 % à gauche et -1,3 % à droite...

 

 

[serialpyro]

tu te mets à 10m d'un mur ? et tu prends quelle hauteur de reflet ?

si les feux sont on va dire à 80cm du sol, une portée de 30m, un mur à 10m, tu fais des maths

[Invité §cal245LI]

 

non, pas ce matin les maths...

 

en réalité, je savais que j'étais "bas" avec mes Xenon, j'ai donc remonté un peu lorsque j'ai mis les H1, j'ai pris la route, et j'ai estimé que mon faisceau était encore "court". Je me suis arrêté et j'ai encore remonté un peu mes feux en réglant contre un mur.

Là, j'ai constaté que mon faisceau était "de bonne longueur"

 

il faudrait d'ailleurs que je fasse un repère sur le mur du garage à mon boulot, pour que la prochaine fois ça soit réglé pareil...