[Présentation] Audi A3 Cabriolet TFSI 150 Design Luxe 2018

[Riton 42]

En bref

Marque : Audi

Modèle : A3 (3e Generation) Cabriolet

Année : 2018

Version : Design Luxe

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 8135 km

Carburant : essence

Motorisation : TFSI 150

Consommation : 6,3 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous,

 

Etant motard (aussi) et avec la nouvelle voiture de Madame (Suzuki Swift SHVS), qui convient parfaitement à 90 % de nos déplacements, nous n'avions plus l'utilité du grand Tiguan à 2, donc nous souhaitions revenir à un cabriolet. La vente de notre Tiguan 2 TDI 150 GSG7 de 19200 km a été une formalité.

 

 

Je me suis attelé pour trouver la remplaçante, tout en hésitant entre plusieurs modèles, Mercédès SLK 250 (bcp de diesels, km mini 40/50000 km pour rester dans nos prix), BMW Série 2 (très au dessus de notre budget avec le 190 cv, car le 136 est trop juste), Audi TT Roadster (encore au dessus du budget pour des versions récentes), je me fixe sur l'AUDI A3 cabriolet phase 3 (2014-2019) en essence avec l'excellent 150 cv et la boîte Steptronic.

 

Je trouve un magnifique exemplaire, chez AUDI Agen (équipe très sympa, belle petite concession), au bon prix et avec les belles options.

C'est un véhicule de Direction qui arrive de chez AUDI Allemagne, et blindé d'options.

La liste est longue, mais en résumé c'est une finition "Design Luxe" sans les sièges en cuir intégral, mais mixte cuir + tissu, par contre elle a en plus les chauffe nuques, le crochet d'attelage rétractable, des jantes 18 p magnifiques, elle est garantie 24 mois "Premium AUDI" et elle est de 07/2018 avec seulement 8135 km.

J'ai rajouté le pédalier inox Audi, les tapis caoutchouc intérieur et coffre, les bouchons de valve Audi, et la protection de suil de coffre (pas encore posée).

Etat neuf ou quasiment, elle roule à la perfection (silencieuse, confortable, et suffisamment puissante pour cruiser et pour doubler si nécessaire). De beaux jours en perspective.

Quelques photos pour illustrer ma présentation et merci d'avance pour votre accueil

 

[Invité §2_5831HB]

Très belle.

 

Pas trop grande mais suffisante pour ne pas avoir une allure de "golf cabriolet améliorée"

 

Idéale pour louvoyer entre Cannes et Monaco.

 

Espérons que tu n'auras pas à subir des dégradations si tu la gares dans la rue...

[Invité §ano110wp]

Très belle.

 

Pas trop grande mais suffisante pour ne pas avoir une allure de "golf cabriolet améliorée"

 

Idéale pour louvoyer entre Cannes et Monaco.

 

Espérons que tu n'auras pas à subir des dégradations si tu la gares dans la rue...

 

 

 

 

 

Merci, j'ai déjà eu d'autres cab et la capote souple est un risque, il faut éviter le stationnement la nuit dans les zones glauques ( je pense).

Pour ce 1er voyage, j'ai eu bcp de plaisir, effectivement pour la taille c'est ce qu'on recherchait pour 2.

[Invité §oli758wj]

Je ne peux qu'approuver , j ai la même en blanc, sans le virtual et boite méca

Que du plaisir

Profites en bien

[Invité §2_5831HB]

Une question concernant l'insonorisation sur autoroute ou nationale par rapport à une berline A3 comme la mienne : penses-tu qu'il y a des bruits d'air plus présents? Ou d'autres bruits moins bien insonorisés?

[Invité §ano110wp]

Une question concernant l'insonorisation sur autoroute ou nationale par rapport à une berline A3 comme la mienne : penses-tu qu'il y a des bruits d'air plus présents? Ou d'autres bruits moins bien insonorisés?

 

 

 

Je ne connais pas la berline A3, mais il n'y a aucun bruit à l'intérieur du cabriolet. La capote acoustique est une bonne option, qui place le cab au niveau de la berline en terme de bruits intérieur.

Par contre je trouve les pneus Bridgestone Turanza assez bruyants sur les goudrons granuleux.

Excellente voiture.

[Invité §oli758wj]

Je confirme avec la capote acoustique c'est très silencieux même à grande vitesse.

[Invité §2_5831HB]

Riton

 

Je confirme qu'avec ces Bridgestone, c'est hyper bruyant sur le granuleux par rapport aux Michelin de mon ancienne voiture (même taille en 205).

 

Quand il faudra les changer car trop usés, je demanderais des Michelin à AUDI sinon ça sera Speedy à côté de chez moi où ils me connaissent bien.

[Invité §ano110wp]

Riton

 

Je confirme qu'avec ces Bridgestone, c'est hyper bruyant sur le granuleux par rapport aux Michelin de mon ancienne voiture (même taille en 205).

 

Quand il faudra les changer car trop usés, je demanderais des Michelin à AUDI sinon ça sera Speedy à côté de chez moi où ils me connaissent bien.

 

 

Au final, j'ai ressenti des vibrations qui venaient de l'avant et de l'arrière, à certains régime.

Le concessionnaire AUDI de St Etienne a été d'accord avec moi, car la voiture a 2 ans et +/- 8000 km, donc cela veut dire qu'elle a été stockée longtemps sur un parc sans rouler et les pneus se sont déformés. Donc avec jantes 18 " et faible hauteur de caoutchouc 40 mm, cela amplifie les vibrations.

Enfin le volant n'était pas droit donc géométrie des trains obligatoire.

 

Cela a été pris en charge par le conc vendeur (audi Agen) et du coup je roule dans une voiture parfaite, volant droit, elle va droit et elle a 4 pneus Continental sport contact 5 (spec AUDI A01).

Ils vont m'échanger le rétro gauche qui grince à l'ouverture.

Le Premium, ça a du bon quand même!

Pour les échanges de pneus, il y a longtemps que je ne vais plus chez les conc (quand je paie), mais chez Allo Pneus (prix excelents) et montage chez des pros qui travaillent souvent mieux que les concessionnaires.