Problème secousse violente en 1ere sur e36

[Gui318ie36]

Bonjour j'ai besoin de votre aide parsque la je suis désespéré je trouve pas du tout la cause de mon problème sur internet y'a rien et j'ai été faire diagnostiquer la voiture et le mec a pas réussi a trouver la panne Donc j'ai une 318i e36 de 94 et j'ai un énorme problème qui gache toute la plaisir de conduite .. lorsque que j'accélère en première pied au plancher la voiture se mets à mettre des accoups super violent c'est pas des monter de régime mais bien la voiture qui se mets à faire de violent mouvement d'avant en arrière , la montée en régime n'est pas linéaire elle est "accordé" aux secousse , ça me fait ça qu'en première et en sous régime en 2 ème lorsque la voiture demande à etre embrayer mais c'est moin violent, et d'ailleurs lorsque ça me le fait en 2eme on entend un claquement à chaque secousse qui j'ai l'impression que ça viens de l'arbre de transmission J'ai essayé de faire un départ donc je suis arrêté , j'embraye , j'accélère jusqu'à 6000tr/min je lâche L'embrayage et la voiture veux partir puis ça me fait un énorme accoup ... 

J'ai aucun soucis aux passage des vitesses, en 3,4,5 ème aucun soucis d'accoup/ secousse J'ai pensé aux support moteur j'ai accélérer le capot ouvert le moteur bouge pas d'un poile et en attendant j'ai changé mes bobine d'allumage et les bougies ça n'a rien changé, j'ai fait une  révision qu'i n'a rien donné nan plus je seches complètement, ça pourrait être le pont , la boîte, l'arbre de transmission ? Si quelqu'un a une idée je suis preneur..

[25asa]

Point mort, tu mets 6000 tours et tu lâches l'embrayage,

et ça fait un à coup ?

Ah ouais, c'est bizarre !

 

Fais-le encore une dizaine de fois et t'auras plus de problème        

[Invité R0d0lphr]

😂

 

C'est pas possible c'est un troll

[Gui318ie36]

Nan je vous jure que non 😭 faudrait que je film 

[Gui318ie36]

Il y a 10 heures, 25asa a dit :

Point mort, tu mets 6000 tours et tu lâches l'embrayage,

et ça fait un à coup ?

Ah ouais, c'est bizarre !

 

Fais-le encore une dizaine de fois et t'auras plus de problème        

Je suis pas au point mort , la première est enclenché hein mdrr et c'est pas vraiment un a coup c'est une énorme secousse J'ai l'impression d'être sur un taureau de rodéo et je suis obligé d'embrayer  pour arrêter se carnage 

[25asa]

Nan mais pour faire bref,

la 1ère c'est une vitesse qui ne sert qu'à donner un peu de vitesse à la voiture, en douceur, tu mets mi-gaz max et tu pousses à 2500, ça suffit,

ensuite à partir de la 2nde, tu peux pousser plus.

Si tu martyrises ta voiture en 1ère, tu vas déglinguer toute la transmission à vitesse grand V.

Modifié 13 mars 2021 par 25asa

[Gui318ie36]

Il y a 1 heure, 25asa a dit :

Nan mais pour faire bref,

la 1ère c'est une vitesse qui ne sert qu'à donner un peu de vitesse à la voiture, en douceur, tu mets mi-gaz max et tu pousses à 2500, ça suffit,

ensuite à partir de la 2nde, tu peux pousser plus.

Si tu martyrises ta voiture en 1ère, tu vas déglinguer toute la transmission à vitesse grand V.

Bon j'ai fais une vidéo pour que vous voyais mieux le problème  , dans la première parti j'accélère pied au plancher et la 2 eme fois à mis pédale 

 

[Altair00]

Attention je n'y connais rien de rien, mais... pedale d'accelerateur ou son capteur qui donnent de mauvaises infos en debut de course? (et plus apres)

[Gui318ie36]

Il y a 2 heures, Altair00 a dit :

Attention je n'y connais rien de rien, mais... pedale d'accelerateur ou son capteur qui donnent de mauvaises infos en debut de course? (et plus apres)

Salut merci de ta réponse  , ça m'étonnerais fortement que ça soit un problème de pédale vu qu'elle répond très bien , ya pas de point dur etc . Pour moi le problème viendrais plus de la boîte ou du pont , de l'arbre de transmission etc et j'ai très peur d'avoir la maladie des e36 et que mon train arrière se déchire ... pour info quand je prend un nid de poule sur l'une des roues arrière ça me fait " un à coup" comme dans la vidéo  , j'ai l'impression que la roue se bloque ( je sais que c'est un pont ouvert et que les roues ne tournent pas a la même vitesse mais ça ne m'a jamais fait pareil dans d'autre bmw ) 

[25asa]

Ok, c'est beaucoup plus clair, 

Ça pourrait être la pompe à essence. 

Qu'est ça donne si tu mets pleine charge en 3ème en côte ? 

[25asa]

Ou filtre à essence

Ou débitmètre (à débrancher, rouler et voir si défaut disparaît, si oui débitmètre hs) 

[Gui318ie36]

Le 17/03/2021 à 20:28, 25asa a dit :

Ok, c'est beaucoup plus clair, 

Ça pourrait être la pompe à essence. 

Qu'est ça donne si tu mets pleine charge en 3ème en côte ? 

Merci pour ta réponse , à pleine charge , en 3 ème en Côte pas de soucis pour l'instant, je vais essayer la technique du debimetre demain , le filtre a essence je vais voir pour le changer et pour la pompe y'a t'il un moyen de savoir si elle est défaillante sans devoir la démonter ? 

[25asa]

Bah si elle débite sans problème sur plusieurs secondes à fond de 3, j'aurais tendance à dire qu'elle n'est pas en cause. 

[Gui318ie36]

Le 23/03/2021 à 19:39, 25asa a dit :

Bah si elle débite sans problème sur plusieurs secondes à fond de 3, j'aurais tendance à dire qu'elle n'est pas en cause. 

J'ai essayé sans le debimetre et la voiture marchait très mal donc c'est pas ça le problème, je pense que je vais pas avoir le choix de l'emmener dans un garage 

[Gui318ie36]

Bon si des personnes ayant le même problème que moi qui passent par la j'ai trouvé la panne , j'avais pas vu mais la durite dériere le debimetre qui mène a la tubulure d'admission était complètement déchirer derrière et vu qu'elle est en forme d'accordéon la déchirure était "fermée" donc elle marchait plus ou moins mais a forte charge bah ça faisait prise d'aire 

[Invité E36cab]

Le 09/04/2021 à 19:59, Gui318ie36 a dit :

Bon si des personnes ayant le même problème que moi qui passent par la j'ai trouvé la panne , j'avais pas vu mais la durite dériere le debimetre qui mène a la tubulure d'admission était complètement déchirer derrière et vu qu'elle est en forme d'accordéon la déchirure était "fermée" donc elle marchait plus ou moins mais a forte charge bah ça faisait prise d'aire 

Salut mec, je viens d’acheter une e36 318i de 98 et j’ai exactement le même soucis, au début je pensais que c’était mon filtre à essence ou bougies, mais je n’arrive pas à localiser la durite que tu as changé.

Est-ce que tu pourrais poster l’emplacement de la durite car je n'arrive pas à voir c’est la quelle si tu pourrais faire une vidéo ça m’aiderait beaucoup.

Merci

[Vike]

Le 31/10/2023 à 23:07, Invité E36cab a dit :

Salut mec, je viens d’acheter une e36 318i de 98 et j’ai exactement le même soucis, au début je pensais que c’était mon filtre à essence ou bougies, mais je n’arrive pas à localiser la durite que tu as changé.

Est-ce que tu pourrais poster l’emplacement de la durite car je n'arrive pas à voir c’est la quelle si tu pourrais faire une vidéo ça m’aiderait beaucoup.

Merci

 

Salut @E36cab,

La durite "accordéon" évoquée par @Gui318ie36 correspond à celle-ci (cf. Sous la flèche la plus à droite de l'image):

 

 

@+

Vike