problème de feux de croisement sur ma Renault 9 TL

[will1771]

Bonsoir, depuis quelques jours, je me suis aperçu que lorsque je mets les feux de croisement, le voyant vert sur le tableau de bord ne fonctionne pas, ainsi que le feux de croisement côté droit. Bien entendu, j'ai vérifié l'ampoule qui n'est pas grillée ainsi que les fusibles. Les feux de route fonctionnent et le voyant bleu s'allume au tableau de bord. J'ai changé la platine de fusible pensant que ça pouvait venir de là mais rien n'y fait. Je n'ai plus de solution pour remédier à ce soucis; si quelqu'un pourrait avoir une petite idée, je suis preneur. Cordialement

[daniel762]

Un fil coupé ou une mauvais connexion peut-être ? Regarde quand tu allumes les codes, si tu as du 12 V sur l'alimentation du droit.

[will1771]

Il y a 18 heures, daniel762 a dit :

Un fil coupé ou une mauvais connexion peut-être ? Regarde quand tu allumes les codes, si tu as du 12 V sur l'alimentation du droit.

Bonjour, le fil coupé, je ne pense pas. J'ai changé le commodo par un commodo neuf. Je testerais effectivement s'il y a du 12 volts sur la phare droit, et je vous tiendrais au courant. Cordialement

[ballbearing]

 """ainsi que le feux de croisement côté droit. ""

Bonjour

Quelques remarques

>>Le fait que le témoin vert de feu de croisement est troublant mais .... la validation de son allumage peut? varier suivant marques et modèles...si une seule des lampes est HS etc..

 

On comprend qu'une des deux lampes croisement s'allume. Le comodo décide donc bien, il commande en commun pour les deux côtés gauche et droit ensemble. Ce 12 Volts est commun mais divisé vers les deux fusibles

>> Car il y a généralement un fusible par côté .

>> Et que bien plus important que de dire que ce ""fusible est bon""  est de mesurer si il a du 12 Volts tel qu'il est laissé en place, car le fusible est directement relié au filament de la lampe concernée . Voir même de lui en mettre pour test ? et constater ce qui se passe ? 

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Tout test en éclairage exclusivement avec une lampe témoin 12 Volts . Et non pas un Voltmètre.

 

 

Modifié 27 avril 2021 par ballbearing