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Cooper S R56 Ratés cylindres 4 suite changement bougies


NOVAG
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Bonjour à tous,

 

je rencontre un petit soucis avec ma Cooper S R56 de 2007(le fameux N14 donc 😅😅), depuis que j’ai remplacé les 4 bougies en préventif elle a des ratés d’allumage et tremble comme un vieux mazout au ralenti je précise qu’elle fonctionnait comme une horloge avant jamais le moindre soucis.

J’ai donc tenté de remettre les anciennes bougies dans le doute où l’une des nouvelles serait défectueuse mais le résultat est exactement le même.

Aucun code de défaut au diag ni sur Delphi ni sur Ista, je suis donc rentré dans le module de test du DME pour aller voir sur quels cylindres avait lieu les ratés et comme on le voit sur la capture d’écran les ratés sont sur les cylindres 3 et 4 très légèrement, j’ai donc interverti les bobines pensant que c’était la 4 qui était HS mais rien ne change les ratés sont toujours uniquement sur les cylindre 3 et 4 très faiblement, est ce que quelqu’un aurait une piste svp ?

 

Si j’avais su les vieilles bougies seraient restées pour bien longtemps encore 😂.

 

 

En vous remerciant par avance.

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Bonjour :)

>> Nombreux cas de ce type de comportement si bougies à plusieurs électrodes de masse, alors que bougies classiques auparavant. ....Teste de remettre les anciennes , et vois ??

>> Les electrodes n'ont pas eu de choc qui aurait rapproché l'écart ?

 

>> Remarque que même avec 4 Bobines individuelles  ça reste un système "jumostatique.

Il y a étincelles sur 1 et 4 en même temps

et sur 2 et 3 en même temps.

----------------

Donc cet incident décelé sur   3 et 4  ne s'explique pas facilement

Modifié par ballbearing
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Salut,

 

Merci pour ta réponse j'ai bien essayé de remettre les anciennes bougies et le problème était le même donc étrange surtout que je n'ai rien fait d'autre que remplacer les bougies et tout fonctionnait parfaitement avant :(

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