Court circuit Fiat Scudo ne démarre plus

[Paul12]

Bonsoir à tous,

 

Je viens chercher de l'aide sur ce forum car j'ai court circuité mon Scudo cet après midi et il ne démarre plus. Pour contextualiser, je branchais une batterie auxiliaire et j'ai eu la bêtise de faire toucher le câble + de la batterie à la carrosserie (- de la batterie). Sur le coup quelques grosses étincelles et maintenant, impossible de démarrer.

Quand je mets le contact, les voyants s'allument et quand je tourne la clé, j'enttends un "clac" et plus rien...

J'ai déjà revérifié les cosses batteries (qui sont ma

[Paul12]

(fausse manip)

 

mal en point, je sais pas si ça peut jouer ?), j'ai poncé les masses carrosserie/moteur et celles du démarreur. J'ai aussi vérifié les fusibles moteur/tableau de bord et rien non plus...

Voila j'suis assez perdu si vous avez des idées je suis preneur !!

 

Bonne soirée,

 

Paul

[ballbearing]

Bonsoir *

Un raisonnement vu d'ici ...

On peut se demander quelle avait été la raison de ponter avec une  autre batterie??

Et le demander ici.

Car le plus souvent c'est que la batterie est déchargée ?  Donc si c'était le cas comment se serait elle rechargée miraculeusement pour donner l'énorme courant que demande un démarrage ?

Merci de nous dire peut être plus d'infos ? 

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Même en craignant que de l'électronique serait touchée par ta fausse manœuvre , ce type d'approche passe par actionner le démarreur en l'excitant . Et voir ce qui se passe.  Car même avec de l'électronique/calculateur ou antidémarrage touché........ça doit entrainer le moteur.  De là on en reparle..

Modifié 16 juillet 2021 par ballbearing

[Paul12]

Bonsoir ballbearing,

Je fait je suis en train d’aménager mon scudo et je faisait les branchements pour mettre une batterie auxiliaire à l’arrière (séparateur coupleur au milieu). Du coup la batterie est pleine, 12,8 au voltmètre.

 

Comment exciter le démarreur alors ? 
 

Petite précision : le contact, une fois la clé tournée de 2 crans, se fait aléatoirement. C’est à dire que les votants s’allument des fois au 2ème craint et de plus en plus au fil des essais au premier cran ou plus du tout…

Merci d’avance !

 

paul

[ballbearing]

Comment exciter le démarreur alors ?

Ok

Faire toucher le fil (1) d'excitation du solénoide au + Batterie . Ce démarreur  doit entrainer le moteur.

-

 

 

[ballbearing]

Note que PENDANT  l'action du démarreur la tension Batt ne doit pas s'effondrer.

La borne 3 doit rester à la tension batterie.

Il existe parfois un énorme fusible juste en sortie de cosse + 

[Paul12]

Okay merci beaucoup, je vais essayer ça ! Pas de consignes particulières pour ne pas aggraver la situation ahah ? je ne mets pas le contact pour l'opération si ?

 

Merci

 

[Paul12]

J'ai justement cherché ce fusible mais pas moyen de mettre la main dessus. Le scudo date de 1997 c'est sûrement pour ça.

 

[ballbearing]

Pas obligé de mettre le contact.

Le mettre ne peut pas nuire non plus.

Mais le mettre peut mieux aider à comprendre..........................................si ça démarre    

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Oui souvant à cette époque pas de fusible 

ici les tests  plus complet. Incluant de tester si il recoit ou pas l'aordre du Neiman.

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Par contre ton commentaire du comportement du   Neiman est chelou 😨

 

Modifié 16 juillet 2021 par ballbearing

[Paul12]

Je vais essayer ça et je reviens.

Cela dit, je ne pense pas que le problème vienne du démarreur, les voyants ne s'allument quasiment jamais que je tourne la clé...

 

[ballbearing]

Ce test n'accuse pas le démarreur ................................... Jusqu'à ce qu'on l'entende tourner................ lors du test 

Modifié 16 juillet 2021 par ballbearing

[Paul12]

Bon bah je vois une petite étincelle et un clac c’est tout..

c’est le démarreur qui va pas alors ?

[ballbearing]

Il y a 11 heures, Paul12 a dit :

Bon bah je vois une petite étincelle et un clac c’est tout..

c’est le démarreur qui va pas alors ?

OK:)

Voyons ça comme suit :

>> Le démarreur fonctionnait bien avant . Ca serait la vacherie. Mais le début/nécéssité  de pourquoi un démarrage câble j'ai toujours pas compris 

Et ton bazar de câbles est chelou .. 🙃Remet comme d'origine pour l'instant 

 

>> Aucune fausse manœuvre comme ce que tu as fait  comme ça sans autre ne peut tuer un démarreur 

>> Si au moment du 'clac' la tension reste vers 12 Volts sur le gros écrou (3) du démarreur il doit tourner 

>> Si le - Batterie est bien relié au bloc moteur il doit tourner ( dans le doute relie le- Batt au bloc moteur avec un câble à pinces, et vois si mieux ?

 

Modifié 17 juillet 2021 par ballbearing

[Paul12]

Je suis à 4,5 sur la borne A a vide et quand je mets le + sur le solénoïde ça passe à 0. 
sachant que le - est relié au moteur par un autre câble.

 

que peut-on en déduire ??

[Paul12]

Salut à tous,

 

Si ça peut en aider certains : c’était simplement les câbles de la batterie (démarreur et masse) qui faisait faux contact. Après un bon coup de nettoyage c’était repartit.

voilaaa

 

paul