Problème d'allumage Laguna 2 Ph2 2.0T 170

[ColoxL]

Bonjour, je viens sur ce forum aujourd'hui car je suis un peu dans l'impasse avec ma Laguna équipée du F4RT ( 2.0 turbo 170 )

J'ai acheté celle-ci il y a un peu plus d'un mois, et voilà deux semaines que de temps en temps et au ralenti j'ai un voyant "antipollution à contrôler" suivi du voyant moteur qui clignote. 
Le voyant disparait à chaque fois au bout de quelques secondes et tout cela n'a aucune incidence sur le comportement moteur. Il tourne toujours sur 4 cylindres, je n'ai pas de trou lorsque je repars etc ... 
J'avais d'abord mis en faute le catalyseur qui aurait tendance à chauffer, mais je me suis aujourd'hui résolu à aller passer la voiture au diag dans un garage. 

Il ressort donc une erreur "Raté d'allumage Cylindre 3" et effectivement après écoute attentive de la voiture au ralenti et plusieurs test, il se trouve que la voiture ne tourne pas parfaitement rond, il y a de minuscules ratés parfois. 
Pour approfondir le test, nous avons débranché la bobine concerné par le défaut à l'obd et voilà qu'une erreur "Raté d'allumage Cylindre 1" arrive. 

En conclusion le garagiste me conseil de vérifier les bougies et de changer les 4 bobines pour être tranquille. Hors une fois rentré chez moi, je consulte le dossier de facture et remarque que les 4 bougies + 4 bobines ont été changées en Mai 2020. ( Marque NGK ) 
J'ai donc un peu de mal à penser qu'elles pourraient être fautives.  J'ai aussi remarqué dans le dossier de la voiture qu'une mention "Réparation faisceau bobines" apparait fin 2019.
Celui-ci pourrait-il être fautif ? 
 

A noter que je n'ai jamais eu le moindre voyant en roulant et que même après deux heures d'autoroute elle se comporte à merveille. 

Voilà donc où j'en suis. Un voyant qui se présente de temps en temps, des petits ratés de rien du tout et un fautif inconnu. Bougie ou bobines défaillante malgré leur âge ? Ou faisceau qui fait des siennes ? 

Merci d'avance pour votre aide ! 

 

[ballbearing]

Bonjour

Les bobines crayon foireuses sur Renault ont créé des centaines de pages sur les forum .

Rien qu'ici: 

 

Bien comprendre aussi lors d'un test de déconnexion d'une ,  on aura pas un test qui fait du sens.

Car  même si elles sont individuelles, elles sont "jumostatiques" par groupe de deux sur leur enroulements primaires .

Il y a une étincelle simultanée  sur 

1 et 4

et sur

2 et 3 

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Bougies : Vu les prix devenus abordable remplacer les 4 et voir 

Bobines : Remplacer ici (au moins) 2 et 3 pour un incident signalé sur la 3

Modifié 28 juillet 2021 par ballbearing

[armand jamot]

Bonsoir,

A tout hasard quand tu auras bien fait le tour de l'allumage, il faudra peut etre faire le tour de l'injection( un injecteur?, connexion, cablage) . Car il semble bien que pour "raté d'allumage" il faille aussi comprendre dysfonctionnement combustion.