Le pot s'échappe.

[Invité Trinita]

Salut,

 

J'ai une Toyota Aygo depuis novembre 2006. Elle a un peu moins de 50250km. Non, je n'ai pas fait de faute de frappe.

Il y a quatre ans, fin juillet, cause qu'un bruit me disait qu'il était temps, j'ai fait changer le silencieux. (Ca m'a coûté un peu moins de 100€).

 

Ces derniers jours, j'ai de nouveau été alerté par un bruit, qui peut être sympatoche, mais qui m'a fait songer que j'avais peut-être le même problème qu'en 2017. Et hier, bim ! Ou plutôt crack ! Ou paf, ou un autre bruit. Bref : C'est cassé.

Chez "FeuBleu", où je suis allé (à pieds) ce matin, on ne peut pas m'indiquer de tarif avant d'avoir fait le diagnostic, ce que je comprends aisément. Mais le diagnostic n'est pas gratuit, sauf si je leur confie la réparation. Mais ça, je ne peux pas m'y engager avant de connaître le prix. "VirguleS" n'indique rien non plus sur son site. Pourtant, "Trucauto", chez qui je suis allé il y a quatre ans, met des tarifs sur le sien, selon la prestation. Montage du silencieux, montage du catalyseur, montage de la ligne complète...

Mais, n'y connaissant pas grand-chose, pour ne pas dire rien, je ne sais pas ce que je dois demander.

En 2017, j'ai pris rendez-vous pour le montage du silencieux parce qu'un pro avait dû me dire que c'était ce qu'il fallait changer, et je ne me souviens pas être allé regarder sous la voiture. Là, j'ai regardé.

 

Qu'en pensez-vous ?

Merci.

[Invité Trinita]

(J'ai trouvé les tarifs FeuBleu sur leur site internet, pour le montage du moins)

[mce]

Bonjour, Nous possédons une Yaris 3 HSD de 2017 et avant chaque hiver, je passe un coup de brosse laiton sur le silencieux et les tuyaux depuis sous la portière arrière. Je peins toute cette partie avec de la peinture haute température. Avec une Clio de 1992, je remplaçais le silencieux tous les 30 000 km !!! Cordialement .

[Invité Trinita]

Bonjour mce,

Merci pour le conseil. Je songerai désormais à cet entretien. Peut-être pas pour la peinture, mais au moins pour le nettoyage. Pour ma part, je ne devais pas avoir regardé sous mon véhicule depuis ce dernier changement de silencieux. Et j'ai fait un peu plus de... 10000km.

J'ai cru comprendre que cette "moindre utilisation" avait aussi son importance dans la survenue de mon problème.

 

[mce]

Bonjour Trinita, Une moindre utilisation d'un véhicule et l'oxydation prématurée d'un silencieux, n'est pas forcément vrai. C'est ce qui m'avait été dit chez Renault au début des années 90, c'est pour cela que celui-ci était remplacé tous les 30 000 km. Avec notre Yaris 3 HSD, elle aura bientôt 4 ans et 17 500 km, le silencieux est d'origine, ouf. Cordialement .

[Invité Trinita]

Le lien entre la moindre utilisation et l'usure, c'est ce que j'ai lu récemment. Et comme ce qui est décrit correspond à mon utilisation... Ca m'a semblé plausible.

Cependant, si ce silencieux a lâché quatre ans (quasiment) jour pour jour après avoir été posé, le précédent était d'origine et aura duré à peu près 11 ans, dont 10 avec une faible utilisation. A peu près 11 ans et entre 39000 et 40000km. La fréquence d'utilisation est donc loin de tout expliquer.

Cordialement.

[Invité Trinita]

Salut,

Bon, bah c'est fait.

Je suis allé chez Trucauto - ou Sudauto. (Pour reprendre mon petit jeu qui n'amuse que moi, et encore).

J'en ai eu pour 120€, dont environ 40 de main d'oeuvre, (dans un autre centre du même nom, et aussi dans un rayon de 10km autour de chez moi, ça aurait été 46), et 2€90 pour les mesures anti-Covid, ce qui me semble n'être qu'un bon moyen de gratter quelques euros supplémentaires par client .

Chez FeuBleu,  ce surplus est d'un euro de plus, je crois. Et eux m'ont fait un devis, par internet, qui montait à 152€, en comptant des pièces supplémentaires pour environ 27€. VirguleS, chez qui je suis allé à pieds, a fait pareil pour 165€. J'ignore s'il aurait fallu y ajouter quelques euros pour de prétendues mesures anti-Covid.

Pendant les quelques kilomètres du retour, j'entendais le pot. Beaucoup moins bien sûr que lorsqu'il était cassé.