Accoup BVA AL4

[Invité §Dia681oN]

Bonjour, j'ai une Citroën C4 2.0 16v AL4. J'ai un problème depuis peu sur la voiture, je m'explique ! Par forte chaleur j'ai des problèmes d'accoup sur ma boite automatique elle se met au point mort toute seul puis repart avec accoup après un légère acceleration "Simplement à chaud" 

Par temps froid elle ne me fais pas ça,  peut-être que l'huile de boîte devient trop chaude! À vous de me dire. 

Merci d'avance 

Modifié 3 septembre 2021 par DiaBy44600

[bernard 47c08]

Salut

 

il peut y avoir un problème de refroidissement de l'huile il faudrait vérifier la température de fonctionnement avec la valise Lexia en embarqué

 

si la boite n'a jamais été vidangée il faudrait commencer par faire une vidange et observer attentivement la couleur et l'odeur de l'huile vidangée si celle ci est noire il faudrait faire une 2ème vidange à 50kms d'intervalle

[Invité §Dia681oN]

Merci pour ta réponse Bernard 47c08. 

 

Faut il aller en concession pour vérifier cela,  car je n'ai pas de valise Lexia. J'avais par ailleurs pensé à un problème d'embrayage comme s'il ne collé pas à certain moment. 

Pour la vidange de boîte je doute quel ai déjà était vidanger, paraît ils que la boite et lubrifié à vie donc pas besoin de vidange. 

Merci encore 

[bernard 47c08]

Salut

oui lubrifiée à vie ça c'est ce que dit PSA mais l'expérience a prouvé que l'huile se dégrade au bout d'un certain temps et d'un certain kilométrage également les conditions d'utilisation ville ou autoroute importent  tout cela fait que l'huile fini par se dégrader et se fluidifier à l'excès et perdre son pouvoir de lubrification et également de refroidissement car l'huile est également utilisée pour refroidir les disques d'embrayages

 

la vérification de la température de fonctionnement se fait à chaud lors de la conduite avec la valise branchée sur la prise diagnostic en permanence

 

l'idéal dans ton cas serait de faire faire cette vérification avant de faire la vidange en espérant que le mécano prendre le temps qu'il faut ce dont je doute

Modifié 4 septembre 2021 par bernard 47c08

[Invité §Dia681oN]

Merci encore pour ta réponse! 

 

La vérification de la température peut-elle se faire avec n'importent quel valise, où faut t-il obligatoirement que se soit une Lexia? 

[bernard 47c08]

Salut

 

non pas nécessairement le Lexia pour lire la température si tu connait quelqu'un qui peut t'en prêter une

 

si la température de l'huile dépasse celle du moteur rapidement il y a un problème au niveau de l'échangeur eau/huile qui est fixé sur la boite et qui reçoit les tubes d'entrée et sortie de l'eau du  circuit de refroidissement du moteur

 

autre chose tu ne m'a pas donné le kilométrage de la voiture si celui-ci dépasse 150000 kms il peut y avoir une fuite à chaud qui provoque des à-coups au niveau d'une usure des segments du moyeu d'alimentation des embrayages multidisques

(remplacement très facile pour un mécano averti sans déposer la boite)