Reglage carrossage sur Yaris 1

[frischmouth]

Bonjour tout le monde.

Juste un petit avertissement pour les amateurs de réglage trains roulants:

Inutile d'investir dans un équipement pour régler le carrossage du train avant de Yaris 1, car contrairement à ce qui est indiqué dans la RTA, ça n'est pas réglable.

Les 2 boulons M14 qui fixent le moyeu sur la jambe de force sont tous deux logés dans des trous très ajustés, sans possibilité de désaxage significatifs ; 1 ou 2 dixiemes tout au plus. Le système classique avec un trou rond et l'autre en boutonnière n'existe pas sur cette auto.

Bonne journée à tous.

[frischmouth]

Finalement, j'ai pu régler ce fameux carrossage, moyennant une légère modification. Il m'a suffit d'ovaliser les trous supérieurs de la jambe de force pour gagner le ° qui manquait à droite et qui me faisait bouffer l'épaulement extérieur du pneu droit.

[frischmouth]

Une chose à savoir: la modification du carrossage entraine une modification du parallélisme de la roue concernée . Sur la Yaris, et sur la plupart des autos je pense, une augmentation du carrossage négatif par exemple entraine une augmentation du pincement de la roue concernée. On s'en rend vite compte avec la position du volant qui n'est plus dans l'axe en ligne droite. Dans mon cas par exemple, une augmentation de 1° du carrossage négatif a entrainé une correction de 1 tour (sens vissage) sur la rotule de direction pour ramener le volant dans l'axe.

Modifié 5 novembre 2021 par frischmouth

[frischmouth]

Petit retour d'experience: j'étais intervenu sur la roue droite car elle usait exagérément son pneu sur l'épaulement extérieur Apres contrôle, il s'est avéré que cette roue avait 1° de carrossage négatif en moins que la roue gauche, qui elle, usait son pneu bien à plat. Apres 3000 km de roulage avec ce nouveau reglage, le pneu AVD s'use maintenant bien à plat .