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Lotus

[Topic Officiel] Lotus Eletre [Type 132] (2022)


mike29b
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Après la super électrique Evija et sa dernière sportive thermique Emira (Type 131),

Lotus dévoilera 4 nouveaux véhicules d'ici à 2026, le 1er sera un SUV (Type 132):

lotus-ev-suv-teaser-image.jpg

 

Citation

En 2022, Lotus lancera un SUV du segment E portant le nom de code Type 132. Il sera suivi en 2023 par un coupé quatre portes du segment E, le Type 133, et en 2025 par le Type 134, un nouveau SUV du segment D. Ce trio sera rejoint en 2026 par une toute nouvelle voiture de sport électrique, la Type 135.

Les nouveaux modèles s'ajoutent à l'hypercar tout électrique Evija et à l'Emira, la dernière voiture de sport à essence de Lotus, qui seront toutes deux construites à Hethel, au Royaume-Uni.

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-technology-global-hq-established-in-china-as-future-lotus-ev-product-plan-unveiled.html

 

Premier teaser de ce modèle qui devrait arriver l'an prochain:

lotus-type-132-teaser.webp

 

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-type-132-teaser-1-breathe.html

 

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Lotus Elet[Type 132] (2022)
  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Lotus Eletre [Type 132] (2022)

Eh beh, nous y voilà, un SUV Lotus en full électrique.

C'est ça la réalité de 2022, sans doute que ACBC aurait tamponné ce projet pour, à la manière d'Enzo Ferrari, pouvoir financer ses activités de compétition.

En revanche, ce qui s'éloigne de l'esprit Lotus, c'est cette espèce d'ambition d'ultra haut de gamme qui s'éloigne de la simplicité originelle de la marque (et simplicité n'a rien de péjoratif ou d'orthogonal avec l'innovation). 

A-t-on déjà une idée du prix de ce machin ? De son poids ? Pourquoi n'en faire qu'une 4 places quand on voit le gabarit du machin ? 

Esthétiquement, on retrouve certains codes Lotus, principalement sur la face avant. Le profil n'est pas inintéressant non plus. En revanche, la face arrière me semble très fade et impersonnelle, j'irai même jusqu'à dire chinoise...

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Mais elle est chinoise, la marque Lotus appartient à Geely depuis plusieurs années.

Parmi les quelques infos dévoilées, on sait qu'il mesure 5,1m et fait qu'il fait 600ch;

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-eletre-the-world’s-first-electric-hyper-suv.html

 

lotus-eletre-grey-nose.jpg

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lotus-eletre-dashboard.jpg

 

 

 

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Il y a 18 heures, Adrien_Sans_Voiture a dit :

Eh beh, nous y voilà, un SUV Lotus en full électrique.

C'est ça la réalité de 2022, sans doute que ACBC aurait tamponné ce projet pour, à la manière d'Enzo Ferrari, pouvoir financer ses activités de compétition.

En revanche, ce qui s'éloigne de l'esprit Lotus, c'est cette espèce d'ambition d'ultra haut de gamme qui s'éloigne de la simplicité originelle de la marque (et simplicité n'a rien de péjoratif ou d'orthogonal avec l'innovation). 

A-t-on déjà une idée du prix de ce machin ? De son poids ? Pourquoi n'en faire qu'une 4 places quand on voit le gabarit du machin ? 

Esthétiquement, on retrouve certains codes Lotus, principalement sur la face avant. Le profil n'est pas inintéressant non plus. En revanche, la face arrière me semble très fade et impersonnelle, j'irai même jusqu'à dire chinoise...

 

Voici ce que j'ai pu lire hier dans Le Moniteur Automobile :

Il devrait y avoir une version 4 places et une version 5 places.

Le poids devrait être de l'ordre des 2 tonnes (une hérésie pour une Lotus, merci les VE)!!!

Les prix devraient débuter dans les 120000 euros.

Le coffre sera petit pour la taille du véhicule (dans les 400l).

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Trois versions: Eletre, Eletre S et Eletre R,

Prix à partir de 89 500 £ (à partir de 95 990 € en Europe),

Deux groupes motopropulseurs EV - 450 kW / 603 ch ou 675 kW / 905 ch

lotus-eletre.jpg

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lotus-eletre.jpg

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lotus-eletre.jpg

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lotus-eletre.jpg

lotus-eletre.jpg

lotus-eletre.jpg

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/eletre-unleash-the-future-global-news-broadcast-from-lotus,-including-prices,-specs-and-more-about-eagerly-anticipated-hyper-suv.html

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Ils l'ont à la concession Cavallari, à Monaco.

 

Depuis quelques jours, il tourne pour faire des essais avec des clients, je le vois souvent (ma mère habite à deux pas).

 

En vrai il est impressionnant, plus que l'Urus avec lequel il partage cette sorte de bouille anguleuse et qui est devenu un peu habituel ici ces deux dernières années 😅

 

Prochain coup, je prends quelques photos en situation « réelle » (et non pas en salon).

 

 

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