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Subaru

Problème EyeSight ou non?


Sandelta
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Bonjour.

 

Je poste ma question sur ce forum parce que plusieurs modèles sont équipés du système. Mais ma voiture est une XV 2.0i de 2018.

 

Hier, j'ai fait un trajet conséquent sous la pluie, routes départementales, nationales et autoroute. J'ai eu quelques soucis avec l'EyeSight qui se mettait en "défaut" très souvent, et surtout avec des "temps de récupération" très longs.

 

J'ai connu auparavant des mises en défaut dans les circonstances suivantes: pluie très forte; routes départementales sans signalisation horizontale. Dans le premier cas, ça me semblait normal. Sur les petites départementales sans lignes latérales ni centrale, je l'attribuais à un manque de contraste de la chaussée par rapport aux bas-côtés.

 

A la limite, sur autoroute, qu'il y ait un "défaut" en traversant le nuage de flotte soulevé par un poids lourd qu'on double, OK.  Mais l'EyeSight se déconnectait en suivant une voiture à distance respectable (sécurité à 3 barres mini), avec une pluie continue, mais banale, et surtout restait hors service, et donc, entre autre régulateur inopérant, pendant plusieurs minutes et kilomètres, avec une visibilité "humaine" de plus de 200 ou 300 m.

 

Est-ce normal? Un problème de réglage? Un défaut plus important? La voiture est toujours sous garantie, mais je suis à 2h de route de la première concession...

Merci de vos avis. Sam.

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Bonjour.

 

Le principal inconfort, c'est l'absence de régulateur de vitesse version "classique" à la base, et aussi la gestion des autres véhicules et de toutes les autres fonctions liées à l'EyeSight (on se fait à cette facilité), même s'il faudrait être inconscient pour ne pas être vigilent en toutes circonstances.

 

D'autre part, j'ai vu entre-temps qu'il y avait eu (ou que c'était en cours) une campagne de rappel pour les Outback pour un problème de gestion de l'EyeSight (défaut non précisé sur ce que j'ai lu), entre autre du millésime 2018, sauf erreur de ma part.

 

En dernier lieu, comme je dois amener ma voiture pour les derniers rappels de fin 2021, s'il y a une correction à faire, autant n'immobiliser le véhicule, et les mécanos, qu'une seule fois...

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