Phares adaptatifs AHS

[joni15]

Bonjour,

 

Je viens d'acquérir une Corolla GR-S 184 ce lundi. Venant d'un VW Tiguan, c'est tout autre chose.

 

En roulant de nuit, j'ai essayé de tester le système de phare adaptatif. Sur mon Tiguan, les grands phares s'allumaient et s'adaptaient automatiquement sans que je n'ai besoin de les désactiver et sans que personne ne soit gêné et me fasse des appels de phares.

 

Par contre, sur cette nouvelle Corolla, impossible de les utiliser. Ils sont bien configurés sur "Auto" et la manette des phare est bien poussé. Mais, ils ne s'adaptent pas du tout en fonction des véhicules en face de moi. En pleine ligne droite, les véhicules arrivant me font des appels de phare constamment...

 

Est-ce que d'autres sont dans la même situation que moi ? Je pense de toute façon demander au garage si une calibration de la caméra du rétro intérieur est nécessaire. Pour l'instant cette fonctionnalité n'a aucune utilité pour moi

[gougou68]

Bonjour, je trouve aussi qu'ils restent un peu trop longtemps en plein phare dans certaines situations. Ces situations sont expliquées dans le manuel (virage, route vallonée...) et c'est vrai qu'en ligne droite ça fonctionne bien mais dès que c'est sinueux c'est plus problématique.

[g0t.milk]

Attention il existe 2 systèmes :

- AHS : Adaptative High Beam (matrice de led qui adapte les zones de lumières)

- AHB : Automatic High Beam (Plein phares led classique géré automatiquement)

 

Sur ce forum je n'ai croisé qu'une seule personne ayant le système AHS (désolé, je ne me souviens plus du pseudo) qui de ce que j'ai compris n'est disponible que sur la version belge de la collection et en option. La majorité d'entre nous ont le système plus simple AHB.

[joni15]

Le 01/04/2022 à 10:10, gougou68 a dit :

Bonjour, je trouve aussi qu'ils restent un peu trop longtemps en plein phare dans certaines situations. Ces situations sont expliquées dans le manuel (virage, route vallonée...) et c'est vrai qu'en ligne droite ça fonctionne bien mais dès que c'est sinueux c'est plus problématique.

Le problème c'est que même en ligne droite ça ne fonctionne pas bien chez moi

[joni15]

Le 01/04/2022 à 14:58, g0t.milk a dit :

Attention il existe 2 systèmes :

- AHS : Adaptative High Beam (matrice de led qui adapte les zones de lumières)

- AHB : Automatic High Beam (Plein phares led classique géré automatiquement)

 

Sur ce forum je n'ai croisé qu'une seule personne ayant le système AHS (désolé, je ne me souviens plus du pseudo) qui de ce que j'ai compris n'est disponible que sur la version belge de la collection et en option. La majorité d'entre nous ont le système plus simple AHB.

C'est bien le système AHS chez moi. Je suis en Suisse donc cela joue certainement un rôle.

[joni15]

Au passage, j'ai aussi l'impression que mes phares de croisement sont super haut. En entrant dans un tunnel l'autre jour, la voiture d'en face m'a fait un appel de phare quand mes phare de croisement ce sont allumés. Vraiment bizarre....

Modifié 5 avril 2022 par joni15

[gougou68]

normalement avec ce genre de phare tu devrais avoir un correcteur d’assiette automatique ?

[B3njam1]

Le 05/04/2022 à 11:02, joni15 a dit :

Au passage, j'ai aussi l'impression que mes phares de croisement sont super haut. En entrant dans un tunnel l'autre jour, la voiture d'en face m'a fait un appel de phare quand mes phare de croisement ce sont allumés. Vraiment bizarre....

Rien ne t’empêche de retourner à la concession et de leur demander de vérifier le réglage des phares pour commencer.  Si ils sont un minimum commerciaux, ça ne te coûtera rien, et cela leur prend 5 minutes maximum. 
 

Pour le système AHS, forcément, il n’y a que quand la caméra détecte les phares en face qu’ils va s’adapter.  Ennuyant 1s pour celui qui arrive en face, mais c’est le système qui veux ça. 
Par contre arrivé sur une bute, si l’on voit que la personne qui arrive en face coupe ses gros phares et que lui ne détecte pas l’action de notre part, si il est trop pressé, il n’est pas imposssible qu’on se prenne un appel de sa part.   Ou des gros phares permanents.  Ça m’est déjà arrivé. 🙄

 

La seule fois où le système n’a vraiment pas fonctionné, c’est quand la voiture était restée la soirée a l’extérieur par temps froids, et que de la buée est restée sur le pare-brise dans le logement des caméras.  Je m’en suis rendu compte à la maison en regardant le pare-brise.

[joni15]

Le 08/04/2022 à 19:36, B3njam1 a dit :

Rien ne t’empêche de retourner à la concession et de leur demander de vérifier le réglage des phares pour commencer.  Si ils sont un minimum commerciaux, ça ne te coûtera rien, et cela leur prend 5 minutes maximum. 
 

Pour le système AHS, forcément, il n’y a que quand la caméra détecte les phares en face qu’ils va s’adapter.  Ennuyant 1s pour celui qui arrive en face, mais c’est le système qui veux ça. 
Par contre arrivé sur une bute, si l’on voit que la personne qui arrive en face coupe ses gros phares et que lui ne détecte pas l’action de notre part, si il est trop pressé, il n’est pas imposssible qu’on se prenne un appel de sa part.   Ou des gros phares permanents.  Ça m’est déjà arrivé. 🙄

 

La seule fois où le système n’a vraiment pas fonctionné, c’est quand la voiture était restée la soirée a l’extérieur par temps froids, et que de la buée est restée sur le pare-brise dans le logement des caméras.  Je m’en suis rendu compte à la maison en regardant le pare-brise.

Je vais passer un de ces jours pour qu'ils vérifient. Sur mon tiguan d'avant, les grands phares automatiques ne gênaient personne contrairement à la corolla. Dans le même genre de problème, le line assist sur la corolla me semble vraiment capricieux. Par moment, en situation de beau temps , sur une ligne droite avec de belles lignes blanches qui démarquent les pistes, le système s'active et se désactive (clignotement) sans arrêt et le volant tire méchamment vers la gauche. Je finis par trouver ces aides inutiles et dangereuses alors que chez VW c'était absolument parfait

[Invité Maxence]

J’ai une Corolla avec AHS (Belgique) 

Lorsque la météo est humide ou/et froide, de la buée se loge devant la caméra (partiellement). Le LTA ne fonctionne plus et l’AHS fonctionne mal. Gros phares s’allument même lorsque l’éclairage publique est présent et n’obstruent pas ou tardivement les LED éclairant les voitures en face. 
Aucun souci par temps sec. 

[Invité Jean-Marie]

Bonjour Joni 25, j'ai également un système AHS sur une corolla 2023 collection et j'ai des doutes sur le fonctionnement des feux de croisement/route.

Lors des croisements de véhicules, avec le système en fonctionnement, est-ce que le voyant bleu des phares au tableau de bord reste allumé ou pas? Pour moi c'est le cas mais je n'ai pas d'appel de phares...

Merci pour ta réponse.