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Mécanique moto

Problème carburation 250 rm


Seb30100
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Bonsoir à tous.

 

Je viens ici ça je possède un 250 rm de 2004. En bat régime le moteur s'engorge et à haut régime tout fonctionne correctement. Je vais regarder pour faire les réglages avec des tutoriels et vidéos c'est pas trop le problème. Ma question était pourquoi j'ai autant d'huile qui sort de échappement. Sa viens du réglage ?  Et après j'ai démonter le carburateur pour contrôler les gicleurs et j'ai une petite tige au milieux cassé ?  A quoi sert t'elle et comment la changer ? Le carburateur est un keihin pwk 38 avec power jet.

 

 

Merci à vous tous.

20220513_233703.jpg

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Bonjour Séb30100,

L'excès d'huile peut avoir plusieurs origines.

Une mauvaise combustion du mélange liée à :

Un mélange trop riche, la vis de richesse?

Une mauvaise synchronisation de la pompe de graissage et de la poignée des gaz?

Si pas de graissage séparé, pourcentage d'huile trop important ?

Allumage, bougie?

Si la moto n'est pas utilisée fréquemment,  un déversement par gravité de l'huile du réservoir via la pompe puis le carburateur,  la pipe le cylindre puis accumulation dans le pot !

Concernant la tige cassée dans le carburateur est ce l'aiguille du Boisseau?

Le petit tubedu trop plein dans la cuve?

Auriez-vous d'autres clichés ?

Bonne continuation 

Scourz06 

 

 

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Bonjour scourz06 et merci de ta réponse. Il n'y a pas de pompe à huile car le mélange et directement dans essence. La bougie et neuve. Il faudrait que je regarde allumage, je vais cherché comment cela ce teste. 

 

En suite la tige couleur doré ce n'est pas aiguille mais le gicleur du power jet. Je n'ai pas d'autre photo et j'ai tout remonte pour un nouveau test que je vais effectue d'ici peu. Merci à toi.

 

 

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