Pompe à eau qui fuit HDI (distri changée il y a un an)

[Eric11]

Bonjour je vous donne des news, j'ai RDV jeudi dans un garage pour une recherche de fuite, c'est sur RDV

 

Je résume :

 

- Hier je fais tourner le moteur 15 minutes, aucune trace au sol

- 30 minutes après il y a une goutte de LDR au sol

- Je viens d'aller vérifier (donc environ 18 heures après avoir vérifié le sol) il y a une tâche au sol d'environ 30 cms de diamètre et le niveau du LDR  a baissé de moins de 5 mm 

 

Donc il y a bien un écoulement continu qui se fait même sans rouler 

[Jean-François83]

il y a une heure, Eric11 a dit :

Bonjour je vous donne des news, j'ai RDV jeudi dans un garage pour une recherche de fuite, c'est sur RDV

 

Je résume :

 

- Hier je fais tourner le moteur 15 minutes, aucune trace au sol

- 30 minutes après il y a une goutte de LDR au sol

- Je viens d'aller vérifier (donc environ 18 heures après avoir vérifié le sol) il y a une tâche au sol d'environ 30 cms de diamètre et le niveau du LDR  a baissé de moins de 5 mm 

 

Donc il y a bien un écoulement continu qui se fait même sans rouler 

 

Ok on attend le retour

[Eric11]

Bonjour

 

 

Modifié 21 juin 2022 par Eric11

[Eric11]

@Jean-François83

@armand jamot

@dingdongtoy

@tete de soupapes

 

Bonjour je viens d'aller dans un garage (qui m'a quand meme facturé 60€ pour regarder alors que le 1er m'a fait gratuitement), bilan ça coule bien en bas du cache de distribution, il y a un goutte a goutte en bas du cache de distri, donc il m'a dit ça peut venir que de la distribution et surement pompe à eau. Dans tous les cas il faut démonter pour savoir l'endroit précis de la fuite. 

Cela me fait poser une dernière question, pour que ça coule côté distri ça pourrait être autre chose sans aucun lien avec la distri? Question peut être bête... 

 

En sachant que le garage qui a monté la distri m'a indiqué que si ca vient bien de la pompe a eau ils la changeront gratuitement, mais ne remplaceront pas le reste du kit, j'ai lu tout et n'importe quoi la dessus, y'a t-il un risque a remonter la courroie de distribution? 

 

Dernière question, pour rouler et l'emmener au garage, qui ne situe dans une autre région, je dois vérifier le niveau de LDR, le bouchon doit rester fermer ou l'ouvrir? J'ai aussi pu lire tout et son contraire la dessus.

 

En tout cas merci beaucoup

 

 

Modifié 21 juin 2022 par Eric11

[Jean-François83]

Ben mon gars tu t'en sors bien, prends la main tendue  et amène vite ta voiture au garage qui a remplacé la distrib

Sur une durée aussi courte Il n y a pas de raison que le liquide de refroidissement endommage les galets et la courroie

La vérif du liquide se fait bouchon fermé, maintenant s'il faut en rajouter il faudra l'ouvrir avec precaution si le moteur est chaud (sur un long trajet)  pour ne pas s'ébouillanter.

Dernier point, soit gentille avec ton mécanicien  vas y cool

Modifié 21 juin 2022 par Jean-François83

[ericdelain]

Il y a 1 heure, Eric11 a dit :

@Jean-François83

@armand jamot

@dingdongtoy

@tete de soupapes

 

Bonjour je viens d'aller dans un garage (qui m'a quand meme facturé 60€ pour regarder alors que le 1er m'a fait gratuitement), bilan ça coule bien en bas du cache de distribution, il y a un goutte a goutte en bas du cache de distri, donc il m'a dit ça peut venir que de la distribution et surement pompe à eau. Dans tous les cas il faut démonter pour savoir l'endroit précis de la fuite. 

Cela me fait poser une dernière question, pour que ça coule côté distri ça pourrait être autre chose sans aucun lien avec la distri? Question peut être bête... 

 

En sachant que le garage qui a monté la distri m'a indiqué que si ca vient bien de la pompe a eau ils la changeront gratuitement, mais ne remplaceront pas le reste du kit, j'ai lu tout et n'importe quoi la dessus, y'a t-il un risque a remonter la courroie de distribution? 

 

Dernière question, pour rouler et l'emmener au garage, qui ne situe dans une autre région, je dois vérifier le niveau de LDR, le bouchon doit rester fermer ou l'ouvrir? J'ai aussi pu lire tout et son contraire la dessus.

 

En tout cas merci beaucoup

 

 

Salut , il faut pas mélanger distribution et pompe à eau , c'est juste qu'il faut démonter la distribution pour atteindre cette pompe à eau , tu peux faire remonter le kit comme ça , seuls les puristes ne seront pas de cet avis , mais bon !

Après tu peux rouler en surveillant bien ton niveau de LDR , bouchon ouvert je suis perplexe , c'est peut être pour ne pas avoir à l'ouvrir en pression si besoin de re remplir en cours de route... à voir avec d'autres avis...

[dingdongtoy]

Salut demande quand même le prix du kit distri , il sera démonter et ça repoussera la prochaine échéance de 1 ans , si ça coute 50€...à toi de voir , pas d'obligation 

surtout si le mécano est pas trop delicat et y met ces main grasse dessus

 

rouler bouchon ouvert peut limiter la fuite en supprimer la pressurisation mais ça fait de la cavitation dans le moteur et c'est pas top

[Jean-François83]

Surtout demande lui de changer de marque et de fournisseur de pompe a eau !!!

[Eric11]

Ok merci pour vos conseils et en fait j'ai lu qu'en laissant le bouchon ouvert ca évitait la surpression mais je crois que c'est dans le cas d'un joint de culasse, et qu'au contraire il vaut mieux le laisser fermer dans mon cas... 

 

Je ferai des pauses je vous tiens au courant quand j'y serai allé (je pense la semaine prochaine) 

[armand jamot]

Bonsoir,

mets le bouchon (c'est le truc normal). Roule peinard.

Perso je changerais la courroie (seule) si les galets (tendeur et l'autre) ne se sont pas faits pissés dessus correctement depuis un bail. Une courroie même dans un garage ne doit pas depasser 50€.

Ou tu lui amenes un kit de marque (Gates, SKF, Conti, SNR, Lucas, ...) que tu as acheté sur un site (Mister en livraison rapide par exemple)... pour moins de 120€ certainement.

Je me posais la question de savoir si dans certains cas on ne pouvait pas (ce que pourrait avoir envie de faire le garagiste)deposer-reposer la pompe sans toucher a la distrib(en forçant un peu sur la courroie lors du remontage)???

Modifié 23 juin 2022 par armand jamot

[hr74]

Il y a 19 heures, armand jamot a dit :

Bonsoir,

mets le bouchon (c'est le truc normal). Roule peinard.

Perso je changerais la courroie (seule) si les galets (tendeur et l'autre) ne se sont pas faits pissés dessus correctement depuis un bail. Une courroie même dans un garage ne doit pas depasser 50€.

Ou tu lui amenes un kit de marque (Gates, SKF, Conti, SNR, Lucas, ...) que tu as acheté sur un site (Mister en livraison rapide par exemple)... pour moins de 120€ certainement.

Je me posais la question de savoir si dans certains cas on ne pouvait pas (ce que pourrait avoir envie de faire le garagiste)deposer-reposer la pompe sans toucher a la distrib(en forçant un peu sur la courroie lors du remontage)???

Bonjour

Même si le corps de pompe passait sans toucher ,ce qui dans la plupart des cas est impossible, le liquide résiduel quand tu retires la pompe tremperait le bas de la courroie...le but c'est bien de mettre une courroie qui n'as pas eu de liquide...

[armand jamot]

Salut,

Oui, je pensais à une méthode de bourrin.

qui économise du boulot à celui qui bourrine.

[Jean-François83]

Peut-etre d'ailleurs que la 1ere fois'il a facturé la pompe à eau sans l'avoir remplacé si c'est un bourrin-margoulin

[Jean-François83]

à l’instant, Jean-François83 a dit :

Peut-etre d'ailleurs que la 1ere fois'il a facturé la pompe à eau sans l'avoir remplacé si c'est un bourrin-margoulin. L'idée de lui fournir un kit tout neuf, est très bonne.

 

[armand jamot]

Oui, pour 120 ou 150€ en plus Eric aurait la totale (si la main d'oeuvre est pour le mecano). Reparti vraiment tranquille.

Au fait on sait sur quelle auto precisement?

 

PS:j'ai pris une 1,6 hdi assez recente: ca depasse pas 135€ livré (Gates, skf, lucas, snr

https://www.mister-auto.com/gv/kit-distribution-avec-pompe-a-eau/peugeot/308/31523/

Modifié 24 juin 2022 par armand jamot

[Eric11]

Bonjour du coup j'ai emmené la voiture au garage, ça venait bien de la pompe a eau, ils m'ont dit avoir changé la distri complète.

Problème... Quand j'ai roulé et a une distance de 100 kms j'ai vérifié le niveau de LDR il était vide, et quand j'ai dévissé le bouchon c'est remonté, ils m'ont dit qu'ils ont oublié de purger l'air. J'ai remis du liquide mais là je dois purger l'air, ils m'ont expliqué par téléphone j'avoue ne pas avoir compris...

Pouvez vous me dire la procédure svp pour purger l'air? Merci! 

[Eric11]

Bonjour du coup j'ai suivi les conseils pour purger l'air, j'ai roulé 500 kms, le niveau n'a pas l'air d'avoir baissé. 
Donc déjà je tiens à remercier tout le monde pour l'aide et les conseils. 

J'ai une dernière question, comment s'assurer qu'il n'y a plus du tout d'air? 
Et aussi, quand on a roulé, moteur chaud, si on dévisse le bouchon il fait pschtttt, si on attend le lendemain, à froid, qu'on dévisse, est ce qu'il doit faire pschttt ou pas du tout? 

Merci

[armand jamot]

Bonsoir,

si le niveau bouge pas ou bouge très peu c'est bon.

Faut juste pas qu'il y ait une grosse poche d'air qui casse la continuité du liquide. C'est pour ca qu'on purge.

On évite de devisser le bouchon a chaud, et interdit a tres chaud. Pschit c'est des histoires de pressions, dilatation.

 

tiens Menagro a repondu il y a 2 heures a ta question sur un autre post

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/541465-perte-liquide-de-refroidissement-poussière-blanche-vase-dexpansion/page/2/#comments

 

Modifié 5 juillet 2022 par armand jamot