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CupraSwiss
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Le 14/03/2024 à 07:00, CupraSwiss a dit :

 

Pour l'IMS: le miens est un simple, axe de 12mm, d'origine aussi. Pas "trop" sujet à casse, mais sur recommendation d'un mécano Porsche (et pour me rassurer aussi), je préfère faire le nécessaire. 1900eur pour avoir l'esprit tranquille, c'est pas "trop" cher payé. 

C'est vraiment dommage que l'ancien proprio n'aie pas profité du changement d'embrayage pour le remplacer aussi, mais comme ces travaux ont été réalisés en CP, la question ne s'est même pas posée. 

 

Oui, l'entretiens annuel chez Porsche (tout le carnet est dûment tamponné par des CP, je vais essayer de tenir la même ligne pour les entretiens réguliers) est prévu en fin de saison, elle a eu son dernier contrôle / vidange il y'a une dizaine de mois .

:bien:

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Participants fréquents à ce sujet

Très bien fourni le parking, mais ça manque quand même un peu de couleur, non ?

 

Un rouge fusion aurait égayé un peu le garage,

 

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Ou un simple gris 😁 ..

 

IMG_3299.thumb.JPG.dfcbf0399ca031b0cec25ff73ecc9cc1.JPG

Modifié par abo927
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A propos d'abreuvoir, la 996 3,4 L m'a réclamé entre 10 et 11 l/100 kms sur les RD de l'ouest de la France sur ~ 10 000 kms (très peu de ville et d'autoroute). 

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Mon aller-retour "express" 😇 à Lyon pour l'IMS m'aura coûté 11,5 lt de 98/100km. Pas trop mal vu le rythme, la puissance et l'âge de l'engin !

Sinon, je cherche un jeu de silencieux d'origine, je vais installer des Carnewal GT, mais ça se fait en échange standard - et je veux garder un jeu "normal" pour le contrôle technique tous les 4 ans. 

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Le 17/04/2024 à 06:51, CupraSwiss a dit :

Mon aller-retour "express" 😇 à Lyon pour l'IMS m'aura coûté 11,5 lt de 98/100km. Pas trop mal vu le rythme, la puissance et l'âge de l'engin !

Sinon, je cherche un jeu de silencieux d'origine, je vais installer des Carnewal GT, mais ça se fait en échange standard - et je veux garder un jeu "normal" pour le contrôle technique tous les 4 ans. 


Carnewal GT commandé - pour contrer la météo morose de ces jours! 

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