[Présentation] Mon OVNI: C-HR 184 ch GR Sport

[WildBoar]

[WildBoar]

[dingdongtoy]

Le 20/10/2022 à 16:15, WildBoar a dit :

Les temps modernes.

 

 

J'espère que tu te trompes. Jamais le conducteur de devrait être privé de contrôle sur son véhicule. Pour les aides à la conduite comme ABS, ESP et freinage d'urgence, d'accord, mais garder la distance au véhicule précédent - d'aileurs, je crois qu'on s'est mal compris avec @dingdongtoy l'autre jour - ou le freiner parce qu'il y a un panneau qui le dit interfère trop et nous prive de la sensation de liberté qu'induit la conduite d'un véhicule motorisé.

 

Ou pas, tu confirmeras qu'en vélo, c'est pareil. 

Salut , la lecture de panneau fonctionne aussi avec un système GPS , car même sur mon Ford ranger qui n'a pas de navigation , les erreur de lecture de vitesse sont les même que sur le Coyote...

par contre du coup le limiteur automatique ça devient compliquer quand sur la 2X2 voie le bordel freine a 90.....

les assistance il en faut mais il ne faut pas que ce soit trop intrusif

[MinnieMouse]

Le 20/10/2022 à 11:19, WildBoar a dit :

Rien à voir avec un ban, c'est un  truc dont je ne comprends pas l'utilité, moi non plus.

 

 

Ceci dit, je n'ai pas de culture Internet, encore moins Facebook ou TikTok, donc je ne peux pas comprendre. But maybe it's because I'm a Red Man and a savage and I cannot understand. (Chief Sealth au président des Etats Unis, 1855)

 

M'enfin, je ne comprends pas le maintien dans la voie non plus, alors ...  

 

 

C'est les jours où ton contenu a été le plus aimé de tout le forum sur la journée.

 

C'est expliqué quand on survole le chiffre sur PC 

 

Okay, merci pour l'explication

(Consultant majoritairement le forum sur smartphone)

 

Le 20/10/2022 à 11:19, WildBoar a dit :

 

  Masquer le contenu

T'façon, depuis le départ de ton pote, t'as plus eu de ban, alors tout baigne.  

 

On sait pourquoi il n'est plus ici ?

 

Du coup Jimbo7575 c'était la même personne

 

 

Le 20/10/2022 à 11:28, WildBoar a dit :

 

Il suffit de surligner le morceaux que tu veux rependre et une petite info-bulle te demande si tu veux citer: 

 

On peut aussi faire ''entrer'' quand on se trouve dans le corps du message pour choisir une partie de texte à citer 

 

 

[WildBoar]

Le 22/10/2022 à 10:43, MinnieMouse a dit :

(Consultant majoritairement le forum sur smartphone)

Tu as moins de 16 ans alors.  

 

Le 22/10/2022 à 10:43, MinnieMouse a dit :

On sait pourquoi il n'est plus ici ?

Je suppose qu'il en avait marre de se disputer sans cesse avec toi. Tu te doutes bien qu'il n'est pas venu me claquer la bise pour dire Au Revoir.  

 

 

Le 22/10/2022 à 10:43, MinnieMouse a dit :

On peut aussi faire ''entrer'' quand on se trouve dans le corps du message pour choisir une partie de texte à citer 

Je e fais souvent, mais c'est moins fiable (ne marche pas toujours) et t'oblige souvent à supprimer pas mal de texte dans des messages plus longs où tu veux reprendre seulement une ou deux phrases. 

[MinnieMouse]

Le 22/10/2022 à 11:08, WildBoar a dit :

Tu as moins de 16 ans alors.  

Bientôt majeur effectivement 😶

 

Le 22/10/2022 à 11:08, WildBoar a dit :

Je suppose qu'il en avait marre de se disputer sans cesse avec toi. Tu te doutes bien qu'il n'est pas venu me claquer la bise pour dire Au Revoir.  

 

Après ce n'était pas voulu 🙄

Ces affirmations loufoques et improbables pour justifier les problèmes chez Mini, dénigrement des marques françaises, ton condescendant...etc. . C'est ça qui amenait au clash

Par contre d'un autre côté il avait beaucoup de connaissances sur les Mini c'est un fait...

 

Le 22/10/2022 à 11:08, WildBoar a dit :

Je e fais souvent, mais c'est moins fiable (ne marche pas toujours) et t'oblige souvent à supprimer pas mal de texte dans des messages plus longs où tu veux reprendre seulement une ou deux phrases. 

Effectivement d'autant plus qu'on ne peut pas toujours supprimer les émoticônes Android et Apple 

[WildBoar]

 

Bon bah ...

 

Je fais calculer la consommation moyenne de mes véhicules depuis avril 2008 (je viens  de vérifier) par le site Spritmonitor. Donc pour le C-HR aussi.

 

Il y avait à nouveau du SP95 "E10" à la pompe, donc j'ai fait le plein avant que la CGT ne recommence: 26.6 litres pour 426 km parcourus. Le site calcule un décevant 6.27 l /100 km. Possible qu'il y ait une erreur dans ma première entrée, vu que je ne sais pas combien de litres il y avait déjà dans le réservoir quand j'ai fait mon premier plein. 

 

Et 6.3 l sur 100 pour un moteur de 184 ch mené vite sur nos petites routes de campagne, ce n'est pas si mal, dans l'absolu.  

 

Mais il fait très chaud ici, 17-18°C le matin quand  je pars, 25 - 28°C quand je reviens: mon ordinateur de bord ne fait qu'afficher des conso records depuis une semaine: 4.6 en arrivant au parking souterrain, 5.9 hier soir en rentrant! 

 

Bref, même si je sais que mes 5.8 et 6.9 du début rentrent dans le calcul, je m'attendais à mieux ...

 

Si jamais l'automne arrive enfin, et puis l'hiver, il va falloir attendre le printemps pour en savoir plus sur la conso de mon hybride.  

[MinnieMouse]

Le 22/10/2022 à 21:20, WildBoar a dit :

Mais il fait très chaud ici, 17-18°C le matin quand  je pars, 25 - 28°C quand je reviens:

T'es de quel département

[Invité §dow743BW]

Le 23/10/2022 à 01:04, MinnieMouse a dit :

T'es de quel département

 

Il est dans le Sud Ouest

[Invité §dow743BW]

Le 22/10/2022 à 21:20, WildBoar a dit :

 

Bon bah ...

 

Je fais calculer la consommation moyenne de mes véhicules depuis avril 2008 (je viens  de vérifier) par le site Spritmonitor. Donc pour le C-HR aussi.

 

Il y avait à nouveau du SP95 "E10" à la pompe, donc j'ai fait le plein avant que la CGT ne recommence: 26.6 litres pour 426 km parcourus. Le site calcule un décevant 6.27 l /100 km. Possible qu'il y ait une erreur dans ma première entrée, vu que je ne sais pas combien de litres il y avait déjà dans le réservoir quand j'ai fait mon premier plein. 

 

Et 6.3 l sur 100 pour un moteur de 184 ch mené vite sur nos petites routes de campagne, ce n'est pas si mal, dans l'absolu.  

 

Mais il fait très chaud ici, 17-18°C le matin quand  je pars, 25 - 28°C quand je reviens: mon ordinateur de bord ne fait qu'afficher des conso records depuis une semaine: 4.6 en arrivant au parking souterrain, 5.9 hier soir en rentrant! 

 

Bref, même si je sais que mes 5.8 et 6.9 du début rentrent dans le calcul, je m'attendais à mieux ...

 

Si jamais l'automne arrive enfin, et puis l'hiver, il va falloir attendre le printemps pour en savoir plus sur la conso de mon hybride.  

 

Dans l'absolu; à moins que tu roules vraiment à l'économie; c'est franchement pas mal dans ton coin. Tu utilises la clim encore?

 

Tiens, ca me fait penser que subaru a été très commercant sur la vente de la voiture; ils m'ont offert le plein-plein de super à la livraison    Jeep, alors que la voiture coute le double n'a fait qu'1/4 😕  

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 01:59, dow a dit :

 

Dans l'absolu; à moins que tu roules vraiment à l'économie; c'est franchement pas mal dans ton coin. Tu utilises la clim encore?

 

Tiens, ca me fait penser que subaru a été très commercant sur la vente de la voiture; ils m'ont offert le plein-plein de super à la livraison    Jeep, alors que la voiture coute le double n'a fait qu'1/4 😕  

Salut , sur une hybride encore plus , la clim c'est toute l'année car elle consomme très peux du fait qu'elle soit prise sur la batterie haute tension et entrainer par un compresseur électrique , elle s'alimente avec tes récupération la plupart du temps  , de plus elle assèche l'air , ce qui peut être bien en automne , pour le conducteur , mais aussi pour la batterie , qui prend sont air de refroidissement dans l'habitacle .

(d’ailleurs penser a jeter un œil au filtre air batterie , certain concession le zap)

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 01:59, dow a dit :

à moins que tu roules vraiment à l'économie; c'est franchement pas mal dans ton coin.

Je ne sais pas le faire, rouler à l'économie. Parfois, quand  je suis tout seul, il m'arrive de rester tranquille en ligne droite, mais j'aime trop les virages - vieux motard, tout ça - et je ne supporte pas les gens qui en ont peur. 

 

Je suis doublement fautif: je dépasse à des vitesses hors-la-loi et je ne fais pas d'éconmie de carburant. Je me dis parfois, "Reste derrière, tu ne gagnes que 2 ou 3 minutes" (et encore) mais piler avant chaque courbe, "relancer" de 40 à 60 pour freiner à nouveau 200 m plus loin ...je n'y arrive pas. Surtout quand je sais combien de virages restent encore avant d'arriver à la maison. 

 

J'ai tort. Mais pas de remords.  

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 01:59, dow a dit :

Tu utilises la clim encore?

Je vais répondre à @dingdongtoy: oui, parfois. 

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 12:18, WildBoar a dit :

Je vais répondre à @dingdongtoy: oui, parfois. 

pour ma part , je laisse le truc se démerder , je tourne juste la molette 20° l’hiver et 25° l'été peut etre aussi que de temps en temps je met le désembuage , mais sinon les autre bouton n'ont jamais due servir.....

Par contre j'ai gouter au pare brise chauffant chez Ford et c'est vrai que c'est agréable en hiver.....dégivrage en 30 sec voir une minute maxi

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 07:46, dingdongtoy a dit :

elle s'alimente avec tes récupération la plupart du temps  ,

Ca, je ne le savais pas. 

 

Le 23/10/2022 à 07:46, dingdongtoy a dit :

de plus elle assèche l'air , ce qui peut être bien en automne ,

C'est pour cela que je la mets souvent. Mais, peut être trop vieux jeu, j'ai encore le reflexe de l'éteindre quand je n'en ai pas besoin, toujours avec l'impression de faire es économies.  

 

 

Le 23/10/2022 à 07:46, dingdongtoy a dit :

mais aussi pour la batterie , qui prend sont air de refroidissement dans l'habitacle .

Ca, je le savais, mais je n'avais pas pensé que la clim pourrait être utile, vu qu'il n'y a pas d'aérateurs à l'arrière. 

 

 

Le 23/10/2022 à 07:46, dingdongtoy a dit :

penser a jeter un œil au filtre air batterie , certain concession le zap

J'ai lu le mode d'empoil, môssieur.  

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 12:22, dingdongtoy a dit :

Par contre j'ai gouter au pare brise chauffant chez Ford et c'est vrai que c'est agréable en hiver.....dégivrage en 30 sec voir une minute maxi

J'ai construit un garage.  

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 01:59, dow a dit :

Tiens, ca me fait penser que subaru a été très commercant sur la vente de la voiture; ils m'ont offert le plein-plein de super à la livraison    Jeep, alors que la voiture coute le double n'a fait qu'1/4 😕  

La dernière fois que ça m'est arrivé, c'était avec la Nevada. 

 

Je crois qu'il fut un temps que c'était comme ça, quand on achetait une voiture, même d'occasion, dans un garage: tu partais avec le plein.

 

Mais comme il n'y a pas de petites économies, ma p'tite dame ... (c) 

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 12:23, WildBoar a dit :

Ca, je ne le savais pas. 

 

C'est pour cela que je la mets souvent. Mais, peut être trop vieux jeu, j'ai encore le reflexe de l'éteindre quand je n'en ai pas besoin, toujours avec l'impression de faire es économies.  

 

 

Ca, je le savais, mais je n'avais pas pensé que la clim pourrait être utile, vu qu'il n'y a pas d'aérateurs à l'arrière. 

 

 

J'ai lu le mode d'empoil, môssieur.  

La batterie , elle est comme les humain , entre 20 et 25° elle est au top de sa forme , du coup même si tu n'a pas d’aérateur derrière , la ventilation fait que la temperature est homogène dans l'habitacle donc la batterie en profite aussi

 

sinon c'est aussi un point positif , le compresseur étant alimenter par un moteur électrique , il n'est pas perturber par les variation de régime du moteur thermique et du coup sont froid est plus régulier et plus économique car plus facilement ajustable a la demande par le système.....

une voiture normal doit être capable de faire du froid au ralenti comme a plein régime , du coup on utilise un compresseur surdimensionner  et donc avec un peut moin de rendement

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 12:29, dingdongtoy a dit :

La batterie , elle est comme les humains

[Invité §dow743BW]

Le 23/10/2022 à 06:16, WildBoar a dit :

Je ne sais pas le faire, rouler à l'économie. Parfois, quand  je suis tout seul, il m'arrive de rester tranquille en ligne droite, mais j'aime trop les virages - vieux motard, tout ça - et je ne supporte pas les gens qui en ont peur. 

 

Je suis doublement fautif: je dépasse à des vitesses hors-la-loi et je ne fais pas d'éconmie de carburant. Je me dis parfois, "Reste derrière, tu ne gagnes que 2 ou 3 minutes" (et encore) mais piler avant chaque courbe, "relancer" de 40 à 60 pour freiner à nouveau 200 m plus loin ...je n'y arrive pas. Surtout quand je sais combien de virages restent encore avant d'arriver à la maison. 

 

J'ai tort. Mais pas de remords.  

 

Ah non mais du coup c'est quand meme excellent niveau conso si tu fais pas gaffe   T'as pas tort ou alors on est deux

 

Le 23/10/2022 à 06:28, WildBoar a dit :

La dernière fois que ça m'est arrivé, c'était avec la Nevada. 

 

Je crois qu'il fut un temps que c'était comme ça, quand on achetait une voiture, même d'occasion, dans un garage: tu partais avec le plein.

 

Mais comme il n'y a pas de petites économies, ma p'tite dame ... © 

 

Ouais... d'ailleurs globalement sub a été meilleur commerçant que jeep.

[Toy007]

Le 20/10/2022 à 17:00, WildBoar a dit :

Faut que j'esssaie ça un jour. Juste pour voir.

 

As-tu lu mon message concernant les différents affichages de consommation? D'après le manuel, sur l'écrna "multifunction" du tableau de bord,  il y aurait plusieurs gouttes d'essence qui représenteraient plusieurs consommations moyennes, depuis le dernier plein, quotidien, pour le trajet en cours etc. Je ne les ai jamais trouvées.  

Je te réponds un peu en retard… 😕

 

Sur mon Auris (qui a globalement le même écran central entre les compteurs) je n’avais pas tout par défaut. J’avais dû aller dans les paramètres avec les boutons du volant pour activer leur affichage. Ensuite en faisant défiler j’ai maintenant la moyenne que je remets à 0 quand j’ai envie, la moyenne du dernier trajet et la moyenne depuis le plein  

 

J’avoue que l’instantané je ne regarde jamais, je trouve que cela veut tout ou rien dire…

 

PS : de retour de 500kms avec la Yaris, a l’allée 5L/100 et retour à 6L/100…

Un peu plus de vent au retour, plus de relances car certains roulaient n’importe comment et hop augmentation de conso !

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 15:52, dow a dit :

T'as pas tort ou alors on est deux

[WildBoar]

Le 23/10/2022 à 16:33, Toy007 a dit :

J’avais dû aller dans les paramètres avec les boutons du volant pour activer leur affichage. Ensuite en faisant défiler j’ai maintenant la moyenne que je remets à 0 quand j’ai envie, la moyenne du dernier trajet et la moyenne depuis le plein

T'aurais pas une photo? J'ai mis une copie des pages du manuel plus haut, mais je ne trouve pas les consos instantanée, moyenne, par jour etc. 

[Toy007]

Le 23/10/2022 à 16:36, WildBoar a dit :

T'aurais pas une photo? J'ai mis une copie des pages du manuel plus haut, mais je ne trouve pas les consos instantanée, moyenne, par jour etc. 

Je vais essayer de te faire ça dans la semaine quand j’aurai la voiture sous la main  

[WildBoar]

 

 

Comme tu vois plus haut, Manuel en parle, mais de manière succincte ...  

[Toy007]

Le 23/10/2022 à 20:52, WildBoar a dit :

 

 

Comme tu vois plus haut, Manuel en parle, mais de manière succincte ...  

 

Alors j’ai essayé de faire des photos pour t’aiguiller… Lorsque j’avais essayé le CHR avant son restylage il me semble que l’écran entre les compteurs étaient très proches/similaires à l’Auris, j’espère que c’est toujours le cas! 

 

Sur la page « information véhicule » en faisant défiler j’ai les uns à la suite des autres :

 

1) l’écran qui affiche la conso instantanée (sous forme de barre, ça se paramètre) et la conso remis à 0 quand je le souhaite.

2) l’autonomie restante ainsi que le chrono depuis le démarrage 

 

3) la conso depuis le démarrage (du trajet en cours) et la conso depuis le plein (retour d’un trajet autoroutier ici)

Pour paramétrer et accéder à ses menus j’avais a l’époque été dans :

 

1) les paramètres 

 

 

Puis tu as « info conduite 1 » (qui correspond à la première page du menu), puis « info conduite 2 » (idem, 2ème pages…ainsi de suite).

 

Par exemple en cliquant sur info conduite 3 je clique ensuite sur les paramètres que je veux changer :

 

J’espère que c’est clair et que ça pourras te servir!!

 

[WildBoar]

Le 24/10/2022 à 16:33, Toy007 a dit :

Alors j’ai essayé de faire des photos pour t’aiguiller…

 Merci!

 

Le 24/10/2022 à 16:33, Toy007 a dit :

il me semble que l’écran entre les compteurs étaient très proches/similaires à l’Auris, j’espère que c’est toujours le cas!

Je pense que oui, vu que mon seul écran de consommation est exactement celui représenté en photo 1 ... avec ce fichu "maintien dans la voie" déclenché par défaut.  

 

Je ne crois pas avoir les deux autres écrans que tu as pris en photo. Je vais prendre mon téléphone pour accéder à FA et aller trouver le C-HR dans le garage.  

 

[Toy007]

Le 24/10/2022 à 16:44, WildBoar a dit :

 Merci!

 

Je pense que oui, vu que mon seul écran de consommation est exactement celui représenté en photo 1 ... avec ce fichu "maintien dans la voie" déclenché par défaut.  

 

Le maintien dans la voie dans l'Auris a l'avantage de rester inactif s'il l'était au moment de la coupure! (à noter qu'il n'averti uniquement sur l'Auris))

Vu par où je roule il est pratique... Si je suis en déplacement plus sur route de campagne alors je le désactive! Et il reste désactiver... 

 

 

Le 24/10/2022 à 16:44, WildBoar a dit :

 

Je ne crois pas avoir les deux autres écrans que tu as pris en photo. Je vais prendre mon téléphone pour accéder à FA et aller trouver le C-HR dans le garage.  

 

 

De mémoire, je dis bien de mémoire (c'était il  y a quelques années au moment de la réception de la belle!) je n'avais pas ces écrans. Ils sont apparus uniquement lorsque je les avais activé depuis le menu paramètre...j'espère que cela en sera de même pour toi! 

[WildBoar]

J'étais interrompu et, par la suite, j'ai oublié de vérifier. Je n'ai pas pensé à la voiture du tout.  

 

Je m'en occupe demain.  

[WildBoar]

Bon, bah ... @Toy007, c'est simple, je n'ai pas "Info conduite 3". 

 

Quand je vais sur les paramètres (roue crantée en haut à droite), je trouve ...

 

 

On allant sur "Info conduite 1", je peux choisir ...

 

 

 

Ensuite, il ne me reste que "Info conduite 2":

 

 

Là aussi, je n'ai que 2 choix:

 

 

Et puis, c'est tout.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 25 octobre 2022 par WildBoar

[WildBoar]

En déroulant l'affichage du haut en bas, j'ai ...

 

1. la conso moyenne et instantanée (c'est moi qui viens d'enlever la barre pour la remplacer par des chiffres, on verra ce que ça donne).

 

 

 

2. La distance restant à parcourir selon ma consommation plus la vitesse moyenne (depuis le dernier plein?)

 

 

 

 

3. Le fonctionnement du système hybride

 

 

 

4. La vitesse actuelle sous forme de chiffres plus la distance à parcourir bis

 

 

 

5. Un  truc ridicule:

 

 

 

6. Un truc dont je ne me sers jamais:

 

 

 

7. Le temps que j'ai passé à tout faire défiler ...  

 

 

 

8. La conso moyenne depuis que j'ai sorti, puis re-rentré la voiture au garage: 86 % en électrique, mais 99.9 l pour monter un mètre de "pente" avant le plat du garage.  

 

 

 

Il y a encore un écran vide et un écran "pas de message". Je ne peux pas enlever le maintien en ligne par défaut et qui reste donc affiché. J'ai, bien sûr, trois "trips" (ODO, A, B) et je crois que c'est tout. C'est déjà assez complexe: comme avec mes voitures précédentes, je vais rouler avec toujours le même affichage, je pense. 

 

Et, vue que l'accès au mode "Sport" est compliqué et long, je m'en passerai.

 

Merci de ton aide, mais je crois qu'on peut en  rester là.

 

 

 

Modifié 25 octobre 2022 par WildBoar

[rusty03]

Le 25/10/2022 à 12:05, WildBoar a dit :

Je ne peux pas enlever le maintien en ligne par défaut et qui reste donc affiché

 

Il me semble que ça s'enlève ça.

[WildBoar]

Oui, avec le bouton sur le volant.

 

Mais à chaque démarrage, ça revient. Et au premier virage que je "coupe", ça me rappelle ...  

[frg]

Manuel du C-HR, fabrication entre 12/2020 et 12/2021 :

https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM10567K.pdf

 

En page 390 :

Citation

■ Activation/désactivation de la fonction de tenue au centre de la voie
Appuyez sur le bouton LTA.
La fonction de tenue au centre de la voie s’active/se désactive chaque fois que
vous appuyez sur le bouton.
La configuration actuelle est affichée à l’écran multifonctionnel.
■ Désactivation du système LTA
Appuyez longuement sur le bouton LTA
Le témoin indicateur LTA s’éteint lorsque vous désactivez la fonction LTA.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour réactiver le système.
La fonction LTA est activée chaque fois que vous mettez le contacteur de
démarrage en mode MARCHE.
Toutefois, le système mémorise l’état MARCHE/ARRÊT de la fonction de tenue au
centre de la voie avant que vous mettiez le contacteur de démarrage sur arrêt.

 

Si le manuel ne correspond pas à la date de fabrication, rechercher le bon ici :

https://fr.toyota.be/customer/manuals

(Bizarrement, on trouvera ce véhicule, dans le déroulant des modèles, sous "Toyota C-HR", donc en fin de liste...)

[alainl54]

Le 25/10/2022 à 14:13, rusty03 a dit :

 

Il me semble que ça s'enlève ça.

Bonjour,

Oui, cela peut s'enlever par un  appui sur la touche qui est sur le volant. Mais à chaque redémarrage, cela se remet. Par, contre, on peut ne pas avoir l'assistance active, juste le maintien dans la voie. Sur petite route, je le supprime car cela sonne souvent.