Contacteur freins Citroën C3

[letoine1]

Bonjour.

Sur C3, 1,4 l essence de 2007, je vais changer pour la 3ème fois le contacteur de frein. En 3 ans...

1- alarme pollution, de temps en temps. Réparation au garage qui m'explique un problème à ce contacteur qui envoie des fausses informations au calculateur. 

2- rebelote 6 mois après, je le change moi même, 10 euros et 5 mn.

3- rebelote 2 ans après, mais pas les mêmes alarmes. Alarme "Serv" et "défaut stop gauche" ceci après avoir freiné...

J'ai commandé un contacteur. 

Vous avez eu ce problème sur C3 ou autre voiture ?

 

[ballbearing]

Le 03/10/2022 à 08:36, letoine1 a dit :

. Alarme "Serv" et "défaut stop gauche" ceci après avoir freiné...

Bonjour

On lit uniquement une affaire de messages au combiné de bord ? Mais rien de concret sur le non-allumage de  lampes qui ne fonctionneraient pas ?

Donc, au moins rien que pour ça , tirer un fil de masse sur les deux côtés arrière .

Un tuto toutes marques et modèles pour le principe > CLIC

 

Un modèle de C3 

Modifié 3 octobre 2022 par ballbearing

[look386]

Bjr 

Tu n as pas une solution pour "tester" ce contacteur de frein ????   pas de défaut à la valise ??

[letoine1]

Je regarderai pour tirer un fil de masse, simple à faire.

La première fois au garage, avec valise, nombreux défauts "feu stop" d'où le changement du contacteur et pas de problèmes pendant 6 mois.

 

[ballbearing]

Le 03/10/2022 à 11:37, letoine1 a dit :

Je regarderai pour tirer un fil de masse, simple à faire.

La première fois au garage, avec valise, nombreux défauts "feu stop" d'où le changement du contacteur et pas de problèmes pendant 6 mois.

 

OK

Si tu as un doute de "où" placer le fil sur la platine du feu , et que ma photo ne correspond pas , il s'agit du pourtour de tôle  de fer blanc zingué qui réunit tous les culots ensemble.

L'autre bout du fil tu le visse dans la carrosseie 

Même si c'est une C2 un cas ...........qui allait jusqu'à éteindre le feu entier. http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet637196.htm

Le défaut de masse influe énormément sur le système chatouilleux de supervision des lampes. ( faussement appelé ""multiplexé")

 

Modifié 3 octobre 2022 par ballbearing

[letoine1]

Rebonjour.

Pendant 2 jours, après environ 60 kms, j'ai eu au moins 15 alarmes, soit en freinant soit en mettant le clignotant droit. " serv" ou "défaut clignotant droit"...........même les 2 en même temps.

Ayant un stock d'ampoules neuves (6 voitures dans l'entourage), j'ai changé mes 8 ampoules arrières. Les orangées (clignotants) commençaient à peler !)

Depuis je n'ai pas roulé, on verra.......

Je garde sous le coude le truc du fil de masse.

Bonne journée à tous

 

 

[ballbearing]

Salut

OK  Merci du retour ... 

A surveiller ...donc..;. 

[letoine1]

Pfff....

Je roule le matin, RAS.... l'après midi je roule, les alarmes reviennent !

Je redemonte les platines, vérifie les contacts , gratte et tord un peu les broches surtout le fil de masse, et depuis 5 jours ras.

[ballbearing]

Le 16/10/2022 à 09:21, letoine1 a dit :

gratte et tord un peu les broches surtout le fil de masse, et depuis 5 jours ras.

Je garde sous le coude le truc du fil de masse.

Bonjour 

On comprend que tout a été dit , mais rien de fait ?

[letoine1]

Pas d'alarme depuis 5 jours...