Claquement lorsque je recule et freine, Renault megane 3 1.6l 16V 110ch bifuel

[Ron22]

Question j'ai un claquement lorsque je recule et freine sur ma Renault megane 3 1.6l 16V 110ch bifuel, j'ai changer mes amortisseurs avant et mes bielettes et le triangle avant droit, pensant que c'était sa se claquement mais toujours la? Je pensais au cardan mais lorsque je les tournes je trouve pas vraiment qu'il y a du jeu, par contre même lorsqu'il y a une vitesse j'arrive a faire un quart de tour soit arrière soit ver l'avant avec les cardan peut-être est ce sa? Ou silent bloc moteur? Quelqu'un pourrais m'aider.

Merci 

[Ron22]

Bonjour,

Personne n'a répondu mais bon je fais suite, étant aller au garage c'était la transmission (cardan) et rotule qui était mort, voilà si vous entendez claqué même si sa ne fait aucun bruit lors de la conduite, c'est bien le cardan, si vous poussez votre cardan ver le moteur et le faite revenir ver la roue et que sa fait du bruit, c'est que votre cardan est mort, se qui m'induissait au passage des vitesses des temps mort, une double accélération.

 

[treborpj]

Le 02/12/2022 à 13:58, Ron22 a dit :

Bonjour,

Personne n'a répondu mais bon je fais suite, étant aller au garage c'était la transmission (cardan) et rotule qui était mort, voilà si vous entendez claqué même si sa ne fait aucun bruit lors de la conduite, c'est bien le cardan, si vous poussez votre cardan vers le moteur et le faite revenir vers la roue et que sa fait du bruit, c'est que votre cardan est mort, se qui m’induisait au passage des vitesses des temps mort, une double accélération.

 

Bonjour,

Erreur, car tous les cardans font ça, normal car avec la suspension et le braquage des roues les cardans doivent pouvoir s'allonger et ou se rétrécir.

Un peu gros ces 2 problèmes de jeu en même temps

Un mécano compétent ou un arnaqueur ?

[Invité Ron22]

Bein en tout cas plus de claquement c'était peut être simplement la rotule, pourtant il ma bien montrer sur le pont côté gauche aucun jeu côté droit du jeu et le claquement... 

Maintenant je sais pas non plus la rotule c'était pas très chère mais le cardan sa chiffre de suite..

Enfin après du moment que sa fonctionne.

 

[amlm]

Le 02/12/2022 à 14:41, treborpj a dit :

...Erreur, car tous les cardans font ça, normal car avec la suspension et le braquage des roues les cardans doivent pouvoir s'allonger et ou se rétrécir...

treborpj je ne suis pas convaincu par ton argument. En effet la transmission doit pouvoir changer de longueur mais par un coulissement entre tubes d'arbres cannelés et non pas au niveau des cardans et en plus sans aucun jeu pour une position suspension/direction donnée

Le 02/12/2022 à 14:41, treborpj a dit :

...Un peu gros ces 2 problèmes de jeu en même temps

Un mécano compétent ou un arnaqueur ?

En revanche je penche aussi pour ça : le cardan changé d'abord (pour rien), et comme ça faisait encore le bruit il change la rotule. Et le client paie le remplacement inutile du cardan.

 

[treborpj]

Le 02/12/2022 à 21:47, amlm a dit :

treborpj je ne suis pas convaincu par ton argument. En effet la transmission doit pouvoir changer de longueur mais par un coulissement entre tubes d'arbres cannelés et non pas au niveau des cardans et en plus sans aucun jeu pour une position suspension/direction donnée

En revanche je penche aussi pour ça : le cardan changé d'abord (pour rien), et comme ça faisait encore le bruit il change la rotule. Et le client paie le remplacement inutile du cardan.

 

Relire sa description de comment il agit sur le cardan pour sentir le jeu. 😊

[dingdongtoy]

Le 02/12/2022 à 22:01, treborpj a dit :

Relire sa description de comment il agit sur le cardan pour sentir le jeu. 😊

Salut , normalement , voiture poser au sol , le cardan ne bouge pas , il doit coulisser dans la liaison BV cardan , mais pas dans la liaison cardan/ moyeux (ou tres peux)...

la a mon avis il coulissait des 2 coter et tapais lors des délestage de la voiture , reculer et freiner fait lever fortement le nez

[amlm]

Le 02/12/2022 à 22:01, treborpj a dit :

Relire sa description de comment il agit sur le cardan pour sentir le jeu. 😊

C'est fait et j'avoue ne pas comprendre sa description : <<lorsque je les tournes je trouve pas vraiment qu'il y a du jeu>> mais <<j'arrive a faire un quart de tour>> !? Donc il parle de jeu en rotation, et si 1/4 de tour c'est pas du jeu je ne pige pas.

Et toi tu évoquais comme explication le changement de longueur mais pour moi ce n'est pas un jeu et en plus c'est en translation et non en rotation. Et je ne pige pas quand tu écris que tous les cardans font ça.

Je me demande s'il a 1 roue levée et constate qu'elle tourne d'1/4 de tour avant que ça bloque, donc là ça cumule plein de jeux en rotation : croisillons des 2 cardans + cannelure d'arbre extensible + différentiel + tout l'autre côté qui part en sens inverse.

[hr74]

Bonjour

Des cannelures d'arbre extensible sur un cardan ? A part ceux de 2cv et dérivés...

C'est plutôt un tripode et son bol côté boîte qui permettent l'allongement du cardan en général...

[Invité Ron22]

Oui en fait c'était un pont élévateur avec deux rampes donc roue non lever la voiture est avec ces roues appuyer sur les rampes elle n'est pas décoller par 4 points sous la voiture, [dingdongtoy et amlm].

Et pareil le test c'était de tirer ver la roue et repousser ver le moteur le cardan ou on sentais un jeu très marqué contrairement a gauche.

 

[amlm]

Le 03/12/2022 à 06:48, hr74 a dit :

Bonjour

Des cannelures d'arbre extensible sur un cardan ? A part ceux de 2cv et dérivés...

C'est plutôt un tripode et son bol côté boîte qui permettent l'allongement du cardan en général...

Oui alors pardonne moi : mon expérience se limite à mon ancienne 104ZS2 dont j'avais sorti le moteur pour le refaire : les cardans côté roue et boîte sont solidaires d'un tube il me semble hexagonal mâle et femelle emboîtés, et roues pendantes ça se déboîte tout simplement en levant le moteur. J'ai écrit cannelé pour simplifier mais j'ignore si c'est fait différemment sur la présente Renault.

[Ron22]

Bon bein sa y est sa commence a me faire le même bruit que j'avais a droite, a gauche maintenant, c'est léger sûrement le cardan aussi, et pareil quand je freine roue avant gauche sa fait comme un bruit de roulement mais que quand je freine, pourtant les plaquettes sont bonnes, quelqu'un aurait une idée?

Ou c'est dû au cardan aussi?

Merci 

[amlm]

Le 03/12/2022 à 11:23, Invité Ron22 a dit :

Oui en fait c'était un pont élévateur avec deux rampes donc roue non lever la voiture est avec ces roues appuyer sur les rampes elle n'est pas décoller par 4 points sous la voiture, [dingdongtoy et amlm].

Et pareil le test c'était de tirer ver la roue et repousser ver le moteur le cardan ou on sentais un jeu très marqué contrairement a gauche.

Oui alors là je vois un jeu dans les articulations du cardan.

[amlm]

Le 03/12/2022 à 23:04, Ron22 a dit :

Bon bein sa y est sa commence a me faire le même bruit que j'avais a droite, a gauche maintenant, c'est léger sûrement le cardan aussi, et pareil quand je freine roue avant gauche sa fait comme un bruit de roulement mais que quand je freine, pourtant les plaquettes sont bonnes, quelqu'un aurait une idée?

Ou c'est dû au cardan aussi?

Merci 

J'ai du mal à suivre. Au début tu écrivais :<<j'ai un claquement lorsque je recule et freine>>. Ca suggère que tu fais bagoter la transmission entre ses butées de jeu, donc un bruit très ponctuel. Quand tu commences à freiner ça peut faire la même chose, mais quand tu continues à freiner la transmission devrait rester en appui sur sa butée de jeu donc sans ce bruit. Je n'exclus donc pas un autre problème. Va donc tester tes jeux de cardans à gauche comme tu as fait à droite.

Les freins je trouve normal que ça fasse du bruit quand on freine, c'est plutôt quand on ne freine pas que ça m'inquiète...

Modifié 3 décembre 2022 par amlm

[Ron22]

Oui je vais tester, mais vu que j'ai changé le triangle a droite aussi et non celui de gauche je me dit que c'est peut être juste le triangle, mais bon.pour l'avoir changé a droite après j'avais toujours le claquement, et pour le test y a moin d'une semaine que j'ai déjà tester lorsque le garagiste ma montrer le jeu a droite et qu'il y avait pas a gauche sur le cardan...

 

[amlm]

J'essaie de suivre...

- A droite triangle changé mais toujours claquement après, donc changé pour rien. Cardan avec jeu changé et bon après.

- A gauche même claquement et bruit de roulement en freinant, mais le garagiste n'a pas vu de jeu au cardan.

En peu contradictoire, difficile de conclure.

[Ron22]

Oui exact..

[Ron22]

Bon, pour donner une suite et aussi si quelqu'un peu me renseigner, j'ai finalement décidé je vais changer mon triangle, ma rotule de direction et mon arbre de transmission avant gauche, le claquement vient bien du cardan, juste pour changer mon arbre côté boîte dois-je obligatoirement changer le joint spi, enfin la bague d'étanchéité differentiel? Je n'ais aucune fuite a se niveau mais bon? Quand pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos réponses 

[Ron22]

Bonjour, j'ajoute une correction sur se claquement, je pense avoir bêtement changer tout pour pas grand chose, suite à tout ces changement de triangle, puis rotule de direction puis les cardans, y avait toujours se bruit, j'ai décidé d'écouter le mécanicien de chez un centre bien connu, Norau... o et sa y est plus de bruit c'était bien les plaquettes qui devait être trop grande ou trop petite et donc sa claquait à chaque coup de frein en avant comme en arrière.

voila si sa peu aider certain de pas tout changer....

merci de votre aide quand même

[91cameleon]

Le 04/02/2023 à 21:04, Ron22 a dit :

Bonjour, j'ajoute une correction sur se claquement, je pense avoir bêtement changer tout pour pas grand chose, suite à tout ces changement de triangle, puis rotule de direction puis les cardans, y avait toujours se bruit, j'ai décidé d'écouter le mécanicien de chez un centre bien connu, Norau... o et sa y est plus de bruit c'était bien les plaquettes qui devait être trop grande ou trop petite et donc sa claquait à chaque coup de frein en avant comme en arrière.

voila si sa peu aider certain de pas tout changer....

merci de votre aide quand même

salut 

merci du retour .................. du coup , c'était tout con !!! purée les bruits , c'est pas facile facile !!!