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XF sportbrake 2015 - Quid entretien et versions multimedia


Invité El_Padreeeee
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Invité El_Padreeeee

Bonjour à tous,

 

Je vais prochainement (dans 15 jours environ) réceptionné une Xf Sportbrake de 2015 x250 (l'une des dernière produite vue l'année je suppose avant l'apparition de la x260).

 

J'ai 2-3 interrogations :

Sauf erreur de ma part, au vue de l'année je devrais avoir "la dernière version" du multimédia embarqué, sauf que mon écran ressemble à ce ceci :

 

spacer.png

spacer.png

 

Et en parcourant ce forum, un utilisateur "OBF12" à cette version, qui me semble plus récente.....

spacer.png

 

Est-ce que je me trompe ou ma version multimédia devrait ressembler à la photo posté par OBF12 ?

 

Dernière question, qu'elle est la fréquence d'entretien (vidange) du 2.2D ? (oui la Jag du pauvre je sais, mais moi cela me convient parfaitement 🙂 )

Par défaut sur un mazoute je dirais 2 ans ou 30 000km, mais j'ai cru lire 1 an je ne sais plus ou...

 

Merci pour vos retours 😉

 

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Bonjour à toutes et à tous, Bonjour Invité El_Padreeeee

En effet, mon écran se présente bien ainsi que vous le signalez. Mais peut-être est-ce dû au fait que la mienne est un V6 Bi-turbo diesel Luxury Premium de 2009.
JAGUAR a probablement changé de version selon les modèles. Je suis désolé de ne pas pouvoir vous répondre sur ce sujet !
Cordialement

obf12

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Invité El_Padreeeee

Bonjour @OBF12,

 

Un grand merci pour tes réponses.

Je ne connais pas bien Jaguar, mais les autres constructeurs (premium ou non) font le distinguo soit sur la version (luxe, premium, portofolio par exemple) ou bien et c'est souvent le cas, sur une génération, c'est à dire phase 1, phase 2 etc mais jamais sur un type de moteur de x cylindres.

Et c'est la ou je ne comprends pas, nous avons tout deux une finition Luxe Premium, donc la différence n'est pas la. Et sauf erreur de ma part, tu disposes d'une phase 1et moi une phase 2. Donc effectivement, jaguar semble faire une différence sur la version du multimédia lié à la motorisation... je suis étonné, et j'ai du mal à y croire, aucun constructeur ne fait cela....

 

Pour la périodicité d'entretien, si je comprends bien votre image c'est une vidange chaque année et/ou 24 000km ? 1 an me semble très court pour un mazoute.

 

 

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Bonjour, j'ai eu pendant 4,5 ans et 98.000 la même XF Sportbrake 2.2 L, mod 2013 Luxe Premium également. Elle venait de chez Avalon le CC de Munich.

J'avais le même écran, jamais vu celui que tu mentionnes mais le réceptionniste chez Mapauto m'avait mentionné son existence sur les versions ''haut de gamme''. Je ne sais pas si c'est lié à la motorisation ou à la finition mais bon...

Vidange conseillée à 24.000. Effectivement ça commence à faire beaucoup mais n'importe quel mécanicien te confirmera que les kms sur autoroute à 2000 tr/ mn stabilisés (ca fait 147 km/ h quand même au compteur !) ou dans les embouteillages ou à pleine charge sur une route de montagne ce n'est pas pareil pour le moteur... 

Bref le kilométrage est une donnée commode mais partielle. 24.000 km pourquoi pas si tu roules cool et souvent à regime stabilisé. Perso j'anticipais un peu, avec vidange à 20.000, c'est facile à mémoriser aussi... Actuellement mon ex XF a + de 160.000 km et semble toujours satisfaire son propriétaire.

Actuellement en je suis en XF2, elle lit les SMS 😅, avec le 2.0 Ingenium , 107.000 km, RAS tout va bien

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Invité El_Padreeeee

Bonjour à tous,

 

Merci pour vos différents retour, effectivement Jag semble faire une diff de version du multimédia entre un 4 cyl et un 6 cylindres, je suis très surpris, à titre personnel jamais je n'avais vu un constructeur faire ça.

 

Pour la périodicité des entretiens, je suis en phase avec vous 2 ans / 20 000km est trés bien, d'ailleurs la voiture a t'elle une sorte d'échéancier qui rappel quand la vidange dois-être faite ?

 

Bonne journée à tous

 

 

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