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Mécanique / Électronique

Jauge à huile moteur bouchée


ra2mb
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Bonjour à toutes et à tous.

Dacia Logan Lauréate 2006 1.5 DCI 305000 km

Je contrôle régulièrement le niveau d'huile via la jauge manuelle.

Il y a deux semaines, j'ai constaté un niveau bas. Depuis, il n'y a pas eu plus de 200 km parcourus.

Aujourd'hui, le véhicule ayant des difficultés à démarrer, je vérifie les bougies de préchauffage, et je rajoute de l'huile. Je veux vérifier le niveau : la jauge est sèche.

Je rajoute un litre d'huile, elle est toujours sèche. Bêtement, j'en remets un litre : la jauge est toujours sèche. Je passe un câble électrique d'un diamètre légèrement inférieur

dans le conduit de la jauge pour vérifier qu'il n'est pas bouché. Cela semble passer. Que se passe-t-il ? Je remets un litre d'huile : La jauge est toujours sèche. Un quatrième litre : toujours sèche.

Comme c'est la contenance maxi sans démonter le filtre, je m'intérroge. Là, il est clair qu'il y a beaucoup trop d'huile dans le moteur, et je vais devoir en retirer avant de la démarrer.  Il n'y a pas de tache d'huile sous la voiture.

Mais pourquoi la jauge est-elle sèche ? Qu'est-ce qui peut empêcher l'huile de remonter dans le conduit de la jauge ?

Avez-vous connu ce problème ?

Quelqu'un peut-il me communiquer un shéma du conduit de la jauge ?

Merci .

 

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Le 24/01/2023 à 01:12, ra2mb a dit :

Bonjour à toutes et à tous.

Dacia Logan Lauréate 2006 1.5 DCI 305000 km

Je contrôle régulièrement le niveau d'huile via la jauge manuelle.

Il y a deux semaines, j'ai constaté un niveau bas. Depuis, il n'y a pas eu plus de 200 km parcourus.

Aujourd'hui, le véhicule ayant des difficultés à démarrer, je vérifie les bougies de préchauffage, et je rajoute de l'huile. Je veux vérifier le niveau : la jauge est sèche.

Je rajoute un litre d'huile, elle est toujours sèche. Bêtement, j'en remets un litre : la jauge est toujours sèche. Je passe un câble électrique d'un diamètre légèrement inférieur

dans le conduit de la jauge pour vérifier qu'il n'est pas bouché. Cela semble passer. Que se passe-t-il ? Je remets un litre d'huile : La jauge est toujours sèche. Un quatrième litre : toujours sèche.

Comme c'est la contenance maxi sans démonter le filtre, je m'intérroge. Là, il est clair qu'il y a beaucoup trop d'huile dans le moteur, et je vais devoir en retirer avant de la démarrer.  Il n'y a pas de tache d'huile sous la voiture.

Mais pourquoi la jauge est-elle sèche ? Qu'est-ce qui peut empêcher l'huile de remonter dans le conduit de la jauge ?

Avez-vous connu ce problème ?

Quelqu'un peut-il me communiquer un shéma du conduit de la jauge ?

Merci .

 

 

Bonsoir, si la jauge est bien entière , elle descend dans le carter a huile donc pas de risque de bouchage du tube (image) , le véhicule est il stationné sur une surface horizontale ??

 

maxresdefault.thumb.jpg.0767ec62fec62ec8241b028e4d24a35c.jpg

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En fait, à force de recherche, je me suis aperçu que la jauge en plastique  est cassée  d'une manière très nette entre deux parties qui ressemblent à deux plages de niveau mini-maxi. Il faut préciser que la jauge est dévoyée deux fois pour suivre le puit de jauge qui l'est aussi. L'extrémité est donc tombée dans le carter. Je pense que je peux l'abandonner, sauf à ce qu'elle vienne avec l'huile quand je vais vidanger, mais j'en doute. Y a-t-il un risque quelconque à laisser cette extrémité en plastique qui dois mesurer cinq centimètre environ, dans le carter ? Bonne journée.

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Bonjour, aucun risque pour ce bout de jauge , il va rester au fond du carter et ne sera pas évacué au cours d'une vidange car sans pouvoir flotter ni être plus long que le Ø du bouchon de vidange , il restera spectateur du ballet des bielles sans aucune participation !!!

Modifié par distrait50000
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