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Carrosserie / peinture

flash sur pavillon


dingdongtoy
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Salut , bon encore une tuile suite à la chute d'un gros tas de neige d'un toit assez haut , j'ai un "flash" sur le pavillon , pas de pli marquer mais j'ai du mal à repousser par l’intérieur (attention creux de 1 a 2 mm maxi sur un diamètre de 20 cm) le coup du sèche cheveux et de la bombe de froid , ça marche vraiment?

pour les photos je vais essayer d'en faire mais pas sure que ça ressorte bien , par contre sous la lumière bien orientée ça se voit....

 

J'ai ramener pas mal à la ventouse mais la ça marche plus...

Si quelqu'un a une idée pour éviter la case carrosserie peinture......

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Le 05/02/2023 à 08:15, dingdongtoy a dit :

Salut , bon encore une tuile suite à la chute d'un gros tas de neige d'un toit assez haut , j'ai un "flash" sur le pavillon , pas de pli marquer mais j'ai du mal à repousser par l’intérieur (attention creux de 1 a 2 mm maxi sur un diamètre de 20 cm) le coup du sèche cheveux et de la bombe de froid , ça marche vraiment?

pour les photos je vais essayer d'en faire mais pas sure que ça ressorte bien , par contre sous la lumière bien orientée ça se voit....

 

J'ai ramener pas mal à la ventouse mais la ça marche plus...

Si quelqu'un a une idée pour éviter la case carrosserie peinture......

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Le 05/02/2023 à 08:52, dingdongtoy a dit :

En fait j'arrive a repousser à la main mais la tole reviens a la position initial...

je précise que le choc a fait allumer les plafonnier arrière

la carroserie est un métier , pour avoir vu sur une bagnole ,

 

le patron lui a juste fait voir le problème a son ouvrier , qui est parti et revenu , avec les bon outils .

Modifié par tete de soupapes
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(modifié)
Le 05/02/2023 à 08:56, tete de soupapes a dit :

la carroserie est un métier , pour avoir vu sur une bagnole ,

 

le patron lui a juste fait voir le problème a son ouvrier , qui est partie et revenu , avec les bon outils .

Après la carrosserie sur de la tole de 10mm avec presse et chalumeau je m'en sort mais la....

sinon oui clairement c'est un metier...

en fait c'est bien moin pire que la video ci dessous , mais ce truc chaud / froid ça fonctionne?

 

Modifié par dingdongtoy
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Le 05/02/2023 à 10:34, trophyman a dit :

:bonjour:

 

Tu a essayé de voir avec un débosseleur? cela pourrait être bien moins cher qu'un carrossier.

j'ai essayer a la ventouse , ca reviens bien mais ça ne reste pas en place....

Après j'ai peur pour la peinture et les flash sont très faible (enfin je pense)

IMG_20230205_104952.jpg

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Le soucis est que si la tôle a travaillé tu ne pourra pas revenir en arrière sauf la retravailler pour la retendre, c'est ce que fait un débosseleur souvent utilisé pour les voitures grêlés par les assurances, bien moins cher qu'un carrossier.

 

Si l'impact est visible c'est que la tôle à travaillée.

 

Modifié par trophyman
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(modifié)
Le 05/02/2023 à 10:59, trophyman a dit :

Le soucis est que si la tôle a travaillé tu ne pourra pas revenir en arrière sauf la retravailler pour la retendre, c'est ce que fait un débosseleur souvent utilisé pour les voitures grêlés par les assurances, bien moins cher qu'un carrossier.

 

Si l'impact est visible c'est que la tôle à travaillée.

 

je voulais juste un retour sur le Chaud/ froid et après oui débosseleur...

je sais travailler un peu au thermique sur des grosse pièce (chalumeau et eau) , mais pas sur de la tôle fine et avec de la peinture

Modifié par dingdongtoy
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Le 05/02/2023 à 11:03, dingdongtoy a dit :

je voulais juste un retour sur le Chaud/ froid et après oui débosseleur...

je sais travailler un peu au thermique sur des grosse pièce (chalumeau et eau) , mais pas sur de la tôle fine et avec de la peinture

Pour moi c'est plutôt four et azote liquide. C'est le soucis de la tôle fine, si tu dépasse son point d'élasticité tu ne pourra plus rattraper le défaut sans martelage important pour lui redonner la bonne forme.

 

J'ai vu le travail d'un débosseleur, c'est impressionnant, comme neuf après.

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