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Dokker

Bougies desserrées et vidange boite vitesse dokker 1.6 mpi gpl


ludox59
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Salut,

 

J'ai répondu sur un vieux post de logan alors je poste ici pour avoir de l'avis frais.

 

D'abord je viens de changer les bougies et les 2 dernieres etaient desserrées. C'est à dire qu'elles n'etaient pas bloquées du tout.

 

Remplacées chez renault il y a 4 ans.

 

J'ai tenté de serrer à 90° comme le preconise bosch sur son site et sur la boite mais le joint ne s'ecrasant pas, impossible de serrer à plus de 10°

 

bougies BOSCH ­ 0242235914

 

Sinon pour la question sur la boite de vitesse, j'ai mis les photos sur le topic dont je parlais plus haut.

 

 

 

 

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(modifié)

bonjour,

 

Le remplacement est fait.

Il y avait une sorte de rouille.

J'ai aspiré et nettoyé comme j'ai pu au pinceau avant de remplacer les bougies.

 

Pour le serrage je n'ai pas de clé dynamo et comme expliqué, une fois serré aux doigts sans forcer du tout, il reste trés peu de marge pour serrer plus. La boite de la bougie indique 28nM et 90° mais on ne met même pas 45°.

 

Modifié par ludox59
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Bonjour,

Mais sans le couple de serrage, tu n'a pas la certitude de l'étanchéité des bougies et la certitude qu'elle ne ce desserrent dans le temps.

Pourtant ce n'est plus le prix qui fait obstacle.

Ci dessous un lien vers une clef D tout a adapté à notre usage en mécanique et avec une attestation de tarage. 

Mais systématiquement à mettre à 0 après usage pour qu'elle le reste.

BAT

https://www.amazon.fr/TAGVIT-Dynamométrique-Précision-Cliquet-Réversible/dp/B09WDF6Q24/ref=d_pd_day0_sccl_1_8/261-4580824-7231539?pd_rd_w=cIyBr&content-id=amzn1.sym.5a3d874f-f0eb-4ad9-ac25-35518704bcec&pf_rd_p=5a3d874f-f0eb-4ad9-ac25-35518704bcec&pf_rd_r=K04M5MW0RHM5G8A1TJQG&pd_rd_wg=uxD26&pd_rd_r=2d7c3dc7-2e7e-434b-8990-fc2385284716&pd_rd_i=B09WDF6Q24&psc=1

 

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Le 19/02/2023 à 17:55, Mécano 3268 a dit :

Bonjour,

Mais sans le couple de serrage, tu n'a pas la certitude de l'étanchéité des bougies et la certitude qu'elle ne ce desserrent dans le temps.

Pourtant ce n'est plus le prix qui fait obstacle.

Ci dessous un lien vers une clef D tout a adapté à notre usage en mécanique et avec une attestation de tarage. 

Mais systématiquement à mettre à 0 après usage pour qu'elle le reste.

BAT

https://www.amazon.fr/TAGVIT-Dynamométrique-Précision-Cliquet-Réversible/dp/B09WDF6Q24/ref=d_pd_day0_sccl_1_8/261-4580824-7231539?pd_rd_w=cIyBr&content-id=amzn1.sym.5a3d874f-f0eb-4ad9-ac25-35518704bcec&pf_rd_p=5a3d874f-f0eb-4ad9-ac25-35518704bcec&pf_rd_r=K04M5MW0RHM5G8A1TJQG&pd_rd_wg=uxD26&pd_rd_r=2d7c3dc7-2e7e-434b-8990-fc2385284716&pd_rd_i=B09WDF6Q24&psc=1

 

 

 

Oui on voit des clés pas cher, chez lidl notamment de temps a autre.

Comme je disais, c'est mou puis trés dur immediatement.  J'avais l'habitude des bougies avec joint qui s'ecrase et on peut tourner 1/2 a 3/4 de tour puis 1/4 de tour au remontage.

 

Ici j'aurai hesité à serrer plus. Avec le petit levier de la clé à bougie ca bloquait en tout cas.

Je regarderai d'ici quelque jours si ca se desserre.

L'avantage c'est qu'elles sont accessibles directement, pas besoin de demonter la boite à air.

 

 

 

 

Le 19/02/2023 à 19:12, obiwanwilly a dit :

Bonsoir

c'est la bonne référence de bougies ?

parceque les sites de vpc indique BOSCH - 0 242 240 653  et 24 Nm

 

 

Oui il y a toujours un tas de ref proposées pour chaque vehicule, pour le gpl il est conseillé le bi electrode.

 

En tout cas la ref renault d'origine etait bi electrode et correspond à la ref que j'ai donné plus haut.

 

 

 

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