DACIA SPRING BATTERIE

[NATH 56]

Bonjour à tous, j'ai 'acheté une DACIA SPRING qui m'a été livrée le 28 avril 2022, j'en étais super contente jusqu'à ce que la batterie soit en panne. Voyant rouge, panne électrique DANGER. Depuis le 12/01/2023 elle est au garage. La garantie me prête une voiture de location, cela fait presque 3 mois !!!! C'est très long.

Qui a eu un problème identique ? Merci pour vos réponses.

[glop]

Fais un retour sur le diagnostic du garage stp. Et surtout, demande le changement intégrale de la batterie car s'il se contente de changer une cellule défaillante (ce n'est pas une réparation pérenne mais du bidouillage) le problème risque de réapparaitre sur d'autres cellules. Une batterie de Spring coute environ 8000€ donc profite de la garantie.

 

Les batteries, c'est assez complexe: chimie, mode de refroidissement, forme des cellules, etc. Toutes ne se valent pas. Des batteries Toyota ont une durée de vie longue (en moyenne 15 ans pour une NIMH, 12 ans pour une LION). D'autres comme celles qui équipe la Nissan Leaf ont une durée de vie courte et supportent mal la chaleur.

Modifié 26 mars 2023 par glop

[NATH 56]

Merci Glop pour ta réponse, j'ai récupéré ma voiture le 07 avril dernier après 3mois moins une semaine. Effectivement, la garantie a pris en charge la réparation d'une cellule défectueuse. Oui la batterie coute très cher, c'est malheureusement pour ça qu'ils ne l'ont que réparer !!!! Je suis en colère après DACIA, pour le manque de relations humaines au tél, pas de nouvelles du début à la fin. C'est moi qui appelait pour avoir des nouvelles, j'ai eu le droit au prêt d'une voiture de location, essence qui fallait remplir 45euros par semaine en plus de mon prêt voiture. RAVIE !!! de dépenser des sous que je ne voulais pas. DACIA n'a pas voulu me faire un geste commercial sur le carburant.

[Swenstab]

bonjour

 

le pire, c'est que hors garantie ils auraient remplacé toute la batterie

 

et l'entretien/révision/main d'œuvre sera de plus en plus cher, c'est du personnel hautement qualifié

 

 

Modifié 26 avril 2023 par Swenstab

[glop]

Le 26/04/2023 à 22:53, NATH 56 a dit :

Merci Glop pour ta réponse, j'ai récupéré ma voiture le 07 avril dernier après 3mois moins une semaine. Effectivement, la garantie a pris en charge la réparation d'une cellule défectueuse. Oui la batterie coute très cher, c'est malheureusement pour ça qu'ils ne l'ont que réparer !!!! Je suis en colère après DACIA, pour le manque de relations humaines au tél, pas de nouvelles du début à la fin. C'est moi qui appelait pour avoir des nouvelles, j'ai eu le droit au prêt d'une voiture de location, essence qui fallait remplir 45euros par semaine en plus de mon prêt voiture. RAVIE !!! de dépenser des sous que je ne voulais pas. DACIA n'a pas voulu me faire un geste commercial sur le carburant.

Je suis dégouté pour toi. La conclusion est simple pour moi: je n'achèterai jamais une hybride ou une électrique chez Renault. Tu ne verrais pas ça chez le SAV de Toyota. 

 

Pour moi Dacia, ça se résume à une thermique 3 cylindres de base sans options (sauf la clim). Ca dure 12 ans/150kkm après c'est bon pour la casse compte tenu des compétences et des tarifs du SAV. Pour 15k€ c'est jouable. Mais une électrique ou un hybride chez eux: non.

 

As-tu une protection juridique?

Modifié 27 avril 2023 par glop

[NATH 56]

Bonjour SWENSTAB, concernant l'entretien, ça arrive, ma titine vient d'avoir un an. Le message de révision apparait sur le tableau de bord, donc pour les frais ce sera vite la surprise 😓, sous moins de 3 semaines je saurai le montant de la 1 ère révision......SUSPENS !!!!

[Swenstab]

Le 27/04/2023 à 21:11, NATH 56 a dit :

Bonjour SWENSTAB, concernant l'entretien, ça arrive, ma titine vient d'avoir un an. Le message de révision apparait sur le tableau de bord, donc pour les frais ce sera vite la surprise 😓, sous moins de 3 semaines je saurai le montant de la 1 ère révision......SUSPENS !!!!

bonjour

 

ça dépend aussi du mode financement/contrat d'entretien

 

ça peut aller de gratuit jusqu'à la paire de fesse

 

le problème, c'est que la batterie ne sera pas facturée avec un prix Dacia, mais avec un prix Renault bien plus cher (comme beaucoup de pièces)

Modifié 27 avril 2023 par Swenstab

[NATH 56]

Non GLOP, pas de protection juridique. Mais je vais me renseigner à UFC que choisir. 

Précédemment j'avais un DUSTER diésel et j'en étais ravie jusqu'à ce que les pannes s'enchainent au bout de 12 ans. SNIF, il me manque.....

[glop]

Le 27/04/2023 à 22:47, NATH 56 a dit :

Non GLOP, pas de protection juridique. Mais je vais me renseigner à UFC que choisir. 

Précédemment j'avais un DUSTER diésel et j'en étais ravie jusqu'à ce que les pannes s'enchainent au bout de 12 ans. SNIF, il me manque.....

Tu as eu quoi comme pannes sur ton Duster? A quel kilométrage?

 

Sino, pour les VE et les hybrides, la batterie coute tellement cher qu'il faut avoir confiance dans la technologie employée dans les batterie et le SAV.

Modifié 28 avril 2023 par glop

[NATH 56]

GLOP, mon DUSTER avait 230000 kms, 1300 euros de réparations en 3 mois, 1 injecteur à changer, et 2 autres pannes que j'ai oublié et distribution à prévoir donc trop pour mes finances. Et en plus le diésel grimpait à presque  2 EUROS. Donc trop pour moi.

[Tatoon13]

Bonjour, j'ai recut ma Dacia Spring début janvier 2022,  le 03 février 2023 elle affiché environ 8000 km et le matin elle m'a affiché ce message de Danger Panne électrique également ou un truc qui ressemblé à ça. Depuis l'assistance Renault m'a mis en place également un véhicule de prêt et par chance j'ai trouvé une Dacia Spring donc cela me calme sur le problème. Je suis en contrat LOA donc je paie pour une voiture que je n'ai plus depuis plus de 3 mois. Et le pompon c'est que le garage n'a aucune nouvelle concernant la réparation ou le changement de ma batterie.