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Duster

infiltration d'eau sous le capot du duster 2


chauffeur
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Voir la meilleure réponse Résolu par buxois84,

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bonjour à tous

Sous capot du duster prestige dci 115 de 2019 ,j'ai la feutrine d'isolation sous le capot moteur qui est mouillée sur environ 5 cms à la base du capot, vers le pare-brise
j'ai changé le joint transversal ( 1 mois d'attente de la pièce d'origine ) qui va du lave glace à l'autre côté .... bon c'est toujours pareil les jours de pluie ... feutrine disolation mouillée sur 5 cms le reste sec ainsi que le moteur, un peut d'eau dans la coupelle d'amortisseur
Chez renault Dacia le carrossier m'a dit il faut pas se prendre la tête avec ça ! c'est pas grave.... d'accord ou pas ? le problème la feutrine est longue à sécher c'est de la moquette
un compartiment moteur est jamais étanche à 100%.... vrai mais au prix ou j'ai payé le véhicule🥵
vérifiez si la plaque de  feutrine est mouillée au bord sous le capot, et vous me direz ....merci d'avance de vos retours

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(modifié)

Bonsoir,

134 vues et pas de réponses à mon message ? avez vous vérifié la feutrine noire d'isolation si elle est mouillée les jours de pluie au bord dessous le capot moteur côté pare brise juste en dessus du joint il faut appuyer dessus avec les doigts pour voir si c'est mouillé un peu comme une éponge .

le carrossier m'a dit " je suis sur que des autres duster 2 ont cette infiltration d'eau " c'est pour ça que je vous demande si vous pouvez faire cette petite manip pour moi.....d'avance merci

Modifié par chauffeur
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(modifié)
Le 29/04/2023 à 04:11, buxois84 a dit :

J'ai mon duster depuis 1 mois, mais c'est la pluie qui nous fait défaut pour pouvoir vérifié 😉 

bonjour

OK quand ça pleut tu penses à moi donc ! 😉  d'autres réponses , merci

Modifié par chauffeur
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bonjour j'ai aussi des problèmes d'infiltrations d'eaux sous le capot, le compartiment moteur est sale avec beaucoup de traces de boues.

1.5L DCI 110CV 2017 le problème est apparue dé le début, jamais résolue par renault.

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Mon Duster est plus récent, 2019, mais je n'ai rien remarqué.

Sauf que, j'avais un autre Duster avant celui-là (1.2 TCE) et que mon moteur était vraiment toujours très sale (je suis en moyenne montagne).

Avec celui-ci, j'ai une plaque de protection dessous/avant. Malgré la boue, les bouses de vaches 😄 et surtout la neige/sel 🙁, le moteur reste nickel. Cela a un coût mais c'est très efficace.

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Bonjour

merci pour les réponses

il pleut tout les jours ! j'ai remarqué que si je passe la main sur la feutrine insolente dessous le capot, c'est sec , mais si je décroche la feutrine c'est mouillé en dessous de la feutrine , là ou elle plaque sur la tôle du capot mais juste sur 5 cms au bord côté pare brise tout le reste c'est sec, moteur sec aussi , j'ai pas de trace sur le moteur

 

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