Supplément de garantie "Serénité", 12 / 24 / 36 / 48 mois, utile ou pas... ?

[copello]

Bonjour,

Ayant acheté ma Mazda 3 neuve (Essence Sky Active-G 122cv)  en mai 2022, je ne bénéficie malheureusement pas de la désormais "garantie 6 ans", active depuis janvier 2023...  Pas de chance...  😕

Je me pose donc la question, juste avant la fin de la 1ère année, de l'utilité et de la rentabilité ou pas de souscrire à la garantie "Sérénité"  qui peut aller jusqu'à 48 mois après la garantie constructeur de 3 ans. ( Ex : 889 € pour 36 mois supplémentaires)

Avec ma Mazda 3 essence précédente (106 cv), achetée neuve en 2009 et avec laquelle j'ai parcouru  quasi 300000 Km sans aucun problème, j'avais pris la garantie 2 ans supplémentaires, finalement inutilement...

J'aimerai donc connaitre les différents points de vue sur ce sujet. Avez-vous souscrit à cette garantie supplémentaire, et la jugez-vous nécessaire ?

Existe t-il des témoignages qui diraient "Ouf... heureusement que j'avais souscrit ", ou les "gros soucis" sont-ils tellement rares que cela semble être majoritairement une dépense supplémentaire inutile ?  Question subsidiaire : Les éventuels soucis électroniques (peut-être inévitables compte tenu de "l'usine à gaz" à ce niveau...😂  ) peuvent t-ils coûter très cher un jour ou l'autre ? 

[Jako14]

J’ai eu la chance , en achetant d’occas. ma M3 180cv de dec 2020 il y’a un mois , que le Cc Hyundai qui me l’a vendue m’ait offert une extension de garantie d’1 an supplémentaire…

J’ai déjà un ennui de batterie au bout de 2 ans et 4 mois qui m’a obligé à faire appel à l’assistance Mazda et au Cc le plus proche (Caen : 50 km d’ici) qui me l’a  gardée 5 jours pour vérifier le système électrique pour finalement changer la batterie et les joints de portes déficients sur ce modèle…

Pour l’instant c’est de la bricole… et j’espère que la légendaire fiabilité Mazda me satisfera ds le temps 🤞!… car il est vrai que le moteur skyactiv X est une sacrée « usine à gaz »…, mais bon …

Sinon , je crois qu’a chaque entretien ds le réseau , la voiture est garantie un an supplémentaire !? A voir …

[Chris0169]

Le 27/04/2023 à 17:24, Jako14 a dit :

J’ai eu la chance , en achetant d’occas. ma M3 180cv de dec 2020 il y’a un mois , que le Cc Hyundai qui me l’a vendue m’ait offert une extension de garantie d’1 an supplémentaire…

J’ai déjà un ennui de batterie au bout de 2 ans et 4 mois qui m’a obligé à faire appel à l’assistance Mazda et au Cc le plus proche (Caen : 50 km d’ici) qui me l’a  gardée 5 jours pour vérifier le système électrique pour finalement changer la batterie et les joints de portes déficients sur ce modèle…

Pour l’instant c’est de la bricole… et j’espère que la légendaire fiabilité Mazda me satisfera ds le temps 🤞!… car il est vrai que le moteur skyactiv X est une sacrée « usine à gaz »…, mais bon …

Sinon , je crois qu’a chaque entretien ds le réseau , la voiture est garantie un an supplémentaire !? A voir …

Etant en train de lorgner sur la M3 180cv, qu'entendez vous par " usine à gaz " ?

[Jako14]

Le moteur est assez compliqué dans sa  fonctionnement, mais j’en suis content …

[Jako14]

…Assez compliqué dans sa conception voulais je dire… 

Forte compression( comme un diesel)  au départ et comportement normal d’un atmosphérique à forte charge , désactivation de deux cylindres à vitesse stabilisée et micro hybridation pour faciliter démarrages et relances …et tout ça sans turbo et .. en douceur !

un régal et une faible consommation !

[-ludo-]

Pas désactivation de cylindre sur le skyactiv-X ( C’est sur le G 122 cv).

 

[Jako14]

Le 29/04/2023 à 14:14, -ludo- a dit :

Pas désactivation de cylindre sur le skyactiv-X ( C’est sur le G 122 cv).

 

Ah ? Vous êtes sûrs ?!

[-ludo-]

Oui 😊

sur le X c’est allumage commandé en régime pauvre le fameux spcci. 
et c’est déjà pas simple 😬 

 

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1967-fonctionnement-skyactiv-x.php
 

 

[Chris0169]

Le 29/04/2023 à 14:03, Jako14 a dit :

…Assez compliqué dans sa conception voulais je dire… 

Forte compression( comme un diesel)  au départ et comportement normal d’un atmosphérique à forte charge , désactivation de deux cylindres à vitesse stabilisée et micro hybridation pour faciliter démarrages et relances …et tout ça sans turbo et .. en douceur !

un régal et une faible consommation !

J'ai tester le 120cv pendant 1h30 et n'ai pas réussi à descendre en dessous de 6l en mixte périphe et ville. J'imagine qu'avec un temps d'apprentissage du couple du moteur etc... j'aurais pu faire mieux.

 

Même si celà reste relatif au type de conduite et de parcours propre à chacun vous tournez autours de quelle consommation ?

[Adrien49]

Bonjour,

Ma m3 exclusive x est de 2020 et je me pose la même question, pour l'instant ma concession m'a remplacé le volant car il présentais sur le dessus comme un effritement du cuir et le remplacement du moteur du rétro gauche, j'ai le rétro droit qui déconne aussi de temps en temps mais pas quand elle est passée en révision.. Et je ne sais pas du tout combien cela peut couter vu que tout a été prise avec la garantie, elle se termine en juillet.

[Jako14]

Le 29/04/2023 à 16:20, Chris0169 a dit :

J'ai tester le 120cv pendant 1h30 et n'ai pas réussi à descendre en dessous de 6l en mixte périphe et ville. J'imagine qu'avec un temps d'apprentissage du couple du moteur etc... j'aurais pu faire mieux.

 

Même si celà reste relatif au type de conduite et de parcours propre à chacun vous tournez autours de quelle consommation ?

C’est très variable mais je tourne autour des 6 /7 l… sans faire spécialement attention …entre route autoroute et ville .

[Jako14]

Le 29/04/2023 à 19:34, Adrien49 a dit :

Bonjour,

Ma m3 exclusive x est de 2020 et je me pose la même question, pour l'instant ma concession m'a remplacé le volant car il présentais sur le dessus comme un effritement du cuir et le remplacement du moteur du rétro gauche, j'ai le rétro droit qui déconne aussi de temps en temps mais pas quand elle est passée en révision.. Et je ne sais pas du tout combien cela peut couter vu que tout a été prise avec la garantie, elle se termine en juillet.

C’est vrai que ça peut faire peur , mais c’est le cas de toutes les marques aujourd’hui ! L’Automobile est devenue tellement complexe que vaut mieux être sous garantie qd les pépins arrivent !

[Jako14]

Le 29/04/2023 à 15:54, -ludo- a dit :

Oui 😊

sur le X c’est allumage commandé en régime pauvre le fameux spcci. 
et c’est déjà pas simple 😬 

 

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1967-fonctionnement-skyactiv-x.php
 

 

Désolé je pensais ( a tort )que la désactivation existait aussi sur le X…😮en plus du SPCCI…

[jaif72]

Grosse faible des moteurs des rétros, la Mazda 3 n'est pas la seule touchée, le CX5 aussi. Perso je ne rabats quasi jamais les miens.

[Neboukadnetsar]

Je peux te répondre, puisque j'ai acheté une mazda 3 (gen3) en 2015 (avec 3500 km au compteur et vieille de 9 mois). Au bout de 1,5 ans (de mémoire) j'ai acheté l'extension de garantie de 48 mois supplémentaires.

 

En tout j'ai eu : un des moteurs des rétroviseurs remplacé sous garantie, l'ampli BOSE remplacé sous garantie (en réalité il n'avait jamais fonctionné correctement mais je ne m'en étais pas rendu compte avant de monter dans une autre mazda 3) et enfin le cuir du volant qui a été refait (ou nouveau volant?) fait aussi sous garantie.

Dans mon cas c'est "ouf heureusement que j'avais pris l'extension de garantie" (même si l'ampli a été remplacé dans la première année après l'achat de la Mazda).

 

Le truc c'est que les assurances et les garanties c'est de l'argent dépensé inutilement... jusqu'à ce qu'on en ai besoin. Ça dépend de la philosophie de chacun. J'ai confiance en ma Mazda, je n'avais pas de doute sur sa fiabilité, pourtant j'ai quand même pris l'extension (sans que les faiblesses de certains accessoires ne soit déjà connu) et j'ai eu raison. Des milliers d'autres l'ont pris aussi (probablement) et n'en ont jamais eu besoin (probablement).

 

Perso je préfère le prendre si j'ai les moyens, ça me laisse une tranquillité d'esprit et aucune peur a demander au garage de vérifier des éléments si j'ai des doutes sur leur fonctionnement.

[copello]

Merci pour les réponses.  🙂

Au final ce que je pense faire, et suivant les conseils du concessionnaire, c'est de laisser passer les 3 ans de garanties et de voir à la fin.

Certes en attendant 3 ans le tarif augmente, mais bon... Si "zéro" problème en 3 ans, aucune raison que ça ne continue pas...

Si des problèmes arrivent et suivant leur gravité et leur coût, alors il sera peut-être judicieux d'y souscrire.

Pour l'instant, "wait and see..."

 

[mimicordes]

@copello. Regardes vers ton assurance s'ils ne font pas une assurance panne. Je suis à la Matmut et je l'ai prise, ça me coute autour de 100€ de plus par an, rapporté au mois ça fait en gros 10€. Par contre il y a une franchise de 360€ il me semble. En rapport de 889€ demandé chez Mazda ça te fait 8 ans d'assurance.

C'est à étudier.

[copello]

Le 29/05/2023 à 19:03, mimicordes a dit :

@copello. Regardes vers ton assurance s'ils ne font pas une assurance panne. Je suis à la Matmut et je l'ai prise, ça me coute autour de 100€ de plus par an, rapporté au mois ça fait en gros 10€. Par contre il y a une franchise de 360€ il me semble. En rapport de 889€ demandé chez Mazda ça te fait 8 ans d'assurance.

C'est à étudier.

Merci pour le conseil. Je vais me renseigner, moi je suis à la MAAF, je ne sais pas s'ils proposent ce genre de chose.

Mais est-ce que ce genre d'assurance remplace vraiment une garantie constructeur ?... 

[mimicordes]

Ce n'est pas tout à fait une garantie constructeur mais ça couvre bien quand même. J'ai du y faire appel pour une casse moteur sur une Lancia Delta et entre la prise en charge partielle du constructeur malgrès que la garantie soit passée, et mon assurance panne je n'ai rien eu à débourser.

A voir les conditions à la Maaf.