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Audi

Fuite d'huile bourrage vilebrequin


Invité cox1983
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Invité cox1983

Bonjour à tous, j'aimerais vous exposer un problème avec une Audi A4 B8 Avant, 2 litres, 136 ch.

J'ai une fuite au niveau du bourrage du vilebrequin en façade, donc côté distribution, j'ai remplacé ce bourrage à deux reprises mais  la fuite est toujours présent au niveau de celui-ci lorsque le moteur monte en régime. J'ai également un ballottement au niveau du volant monteur qui est Hs. Le moteur tourne rond et je n'ai pas de bruit de claquement ou autre.

Je me pose la question à savoir, est ce que à cause du volant moteur HS, je pourrais avoir un jeu axial au vilebrequin qui pourrait expliquer cette fuite au bourrage ? Est ce que quelqu'un à une idée ou à déjà eu ce type de problème ? Merci pour vos réponses.

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Le 26/05/2023 à 12:35, Invité cox1983 a dit :

Bonjour à tous, j'aimerais vous exposer un problème avec une Audi A4 B8 Avant, 2 litres, 136 ch.

J'ai une fuite au niveau du bourrage du vilebrequin en façade, donc côté distribution, j'ai remplacé ce bourrage à deux reprises mais  la fuite est toujours présent au niveau de celui-ci lorsque le moteur monte en régime. J'ai également un ballottement au niveau du volant monteur qui est Hs. Le moteur tourne rond et je n'ai pas de bruit de claquement ou autre.

Je me pose la question à savoir, est ce que à cause du volant moteur HS, je pourrais avoir un jeu axial au vilebrequin qui pourrait expliquer cette fuite au bourrage ? Est ce que quelqu'un à une idée ou à déjà eu ce type de problème ? Merci pour vos réponses.

BONJOUR

 d apres tes dires il peu y a avoir principe de cause a effet en effet  car le role d un volant moteur est d amortir les accoups moteur apres chaque changement de rapport il est probable quele volant se faisant plus sont boulot , il entraine ce genre de souci ...mais attends d autre avis en complement ils te seront precieux bon courage .... jai la meme voiture que toi mais en 143 CH S LINE usage taxi et je nai jamais rencontrer ce genre de probleme 

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