Durite métallique cassé 1.6tdci

[Spirlo21]

Bonjour 

sur ma ford focus II 1.6TDCI 

comme indiqué sur la

photo encerclé en vert la durite métallique est cassé et elle fuit de l huile là ou c’est cassé 

pouvez vous me donner le nom de cette durite et ses fonctionnalités pour savoir si je peux réparer la casse ou la changer complètement 

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé.

[Geyser]

Durite de turbo, a changer.

[distrait50000]

Bonjour , il s'agit du conduit allant du turbo a l'intercooler et généralement se fissure a cause d'une des deux fixations manquantes (vis ou écrou)

 

Il peut être réparé par soudure : brasure au brox, brasure simple ou mig .

 

On peut le trouver en casse mais il faut bien l'examiner pour ne pas avoir un début de fissure .

Sinon en neuf : http://piecesford.com/index.php?id_product=467&controller=product

 

[Spirlo21]

Distrait 5000

Le 31/05/2023 à 15:02, distrait50000 a dit :

Bonjour , il s'agit du conduit allant du turbo a l'intercooler et généralement se fissure a cause d'une des deux fixations manquantes (vis ou écrou)

 

Il peut être réparé par soudure : brasure au brox, brasure simple ou mig .

 

On peut le trouver en casse mais il faut bien l'examiner pour ne pas avoir un début de fissure .

Sinon en neuf : http://piecesford.com/index.php?id_product=467&controller=product

 

Merci beaucoup pour votre réponse j’aurais aimé savoir ce qua ça signe la présence de l’huile sur la fissure et si c’est grave ou pas que je roule avec le temps que je le répare 

 

[papaschulls]

Salut,

 

C'est à peu près normal .

Ton turbo fonctionne avec palier à film d'huile, en vieillissant ce palier prend du jeu et laisse passer un peu d'huile, celle-ci passe de facto dans cette durite relié à l'intercooler .

 

[distrait50000]

Le 31/05/2023 à 15:28, Spirlo21 a dit :

Merci beaucoup pour votre réponse j’aurais aimé savoir ce qua ça signe la présence de l’huile sur la fissure et si c’est grave ou pas que je roule avec le temps que je le répare 

Re, effectivement avec l'usure on peut avoir un peu d'huile qui s'échappe des paliers de turbo , mais l'essentiel de cette huile provient du recyclage des gaz de carter (reniflard) par le tuyau qui relie le couvre culasse a la durite d'entrée d'air au turbo qui sont renvoyés dans le circuit d'admission/suralimentation et donc se condensent en huile sur les parois du circuit ou elles circulent .

Donc la présence de traces d'huile est normale a l'endroit ou la suralimentation fuit !!

Modifié 1 juin 2023 par distrait50000