Module jauge pompe Dacia lodgy

[pooley]

Bonjour a tous,

Vendredi dernier, en partant en vacances, je suis tombé en panne sur l'autoroute. J'étais en 130 et d'un coup, j'ai senti que plus possible d'accélérer ni rien. Donc j'ai réussi à me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence mais impossible de redémarrer la voiture.

Je viens de recevoir le devis de Renault qui me dit qu'il faut que je change le module jauge pompe. 

Alors je n'y connais absolument rien, mais 2 jours avant de partir, je suis allé chez Feu Vert qui devait me changer les plaquettes et disques de frein avant, et en même temps, ils m'ont fait ça comme réparations :
"Nettoyage inj ess réservoir"

Est-ce qu'il peut y avoir un rapport ou pas du tout ?

Merci merci

[Geyser]

Slt,

Peut-être, à voir ce qu'ils appellent Nettoyage inj ess réservoir.

Au mieux ça sert a rien, au pire voilà le résultat.

[Mécano 3268]

Bonjour,

Je répondrai que cela dépend du type de carburant :

Diesel une fois par ans après l'hiver cela nettoie et ont voie la différence au plein suivant légère baise de consommation et meilleur reprise.

le SP98 , 95 E5 et E10 cela donne le même résultat ont voie la différence au plein suivant légère baise de consommation et meilleur reprise.

Il est bien évident que ce nettoyant injecteur est différents suivant le carburant. Que ce produit n'est jamais ajouter telle qu'elle mais lors d'un plein. Pour un nettoyant injecteur une quantité de carburant de minimum 20 litres est conseiller. J'utilise personnellement les produits Wynn's  clear injector ou 1 mois avant le CT le Force 6.

Pour la E85 : c'est inutile ! L'éthanol fait parfaitement ce rôle de nettoyant étant présent à 65% en hiver et + de 80% en été. Rajouter un nettoyant injecteur est déconseillé.

Par contre, je conseil un additif de lubrification à chaque plein, justement pour éviter blocage de la pompe et des injecteurs.

je ne roule pas à l'E85, mais j'ai des amis  qui utilise Bardahl en prévention.

j'espère vous avoir aider .