Une voiture long trajet quand on y connait rien

[SolarWinds]

 Le Kangoo 2 sera bien plus confortable que le Kangoo 1 et il y a moyen de trouver un modèle avec la climatisation. Si on choisit un modèle d'après 2011, c'est très fiable.

[Marcusvult]

Comment puis-je savoir si il s'agit d'un kangoo 1 ou 2 ?

[SolarWinds]

 Le Kangoo 1 est apparu en 1998 t ressemble à ça :

- En phase 1

 

- En phase 2

 

Le Kangoo 2 est apparu en 2007 et ressemble à ça :

 - En phase 1

 

- En phase 2

 

Choisis un modèle d'après 2011, pourquoi pas un utilitaire (qui risque d'être moins équipé par contre)!

 

Vu que tu vas rouler chargé, l'idéal serait un 1,5 DCi 90 voire 110 (plus rare), le 75 ch étant mou. Je n'évoque même pas les moteurs essence qui ne correspondent pas à l'esprit du véhicule.

 

Par contre, au niveau budget, on est plus vers les 6-7000 malheureusement. Dommage, vu qu'on trouve des annonces comme celle-ci :

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2432798028

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2432798028https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2432798028

 

ou celle-là : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2431334177

 

 

[Marcusvult]

Merci pour ces explications ! C'est infiniment plus clair pour moi maintenant.

 

Après j'ai 5000€ de budget donc si ça vaut vraiment la faible différence je peut m'orienter vers ça.

 

Mais du coup si le kangoo 2 apparaît en 2008 pourquoi un modèle 2011 en particulier ?

 

Et a quoi correspond le 1,5 DCI ?

[SolarWinds]

Le 24/10/2023 à 22:51, Marcusvult a dit :

Merci pour ces explications ! C'est infiniment plus clair pour moi maintenant.

 

Après j'ai 5000€ de budget donc si ça vaut vraiment la faible différence je peut m'orienter vers ça.

 

Mais du coup si le kangoo 2 apparaît en 2008 pourquoi un modèle 2011 en particulier ?

 

Et a quoi correspond le 1,5 DCI ?

 Le moteur a eu des soucis de fiabilité avant 2011. Après, c'est réglé (mais ne rêve pas, avec un véhicule kilométré, il y a forcément des soucis à un moment).

 

 Le 1,5 DCI est un moteur turbo diesel à injection directe de 1,5 L de cylindrée, en gros comme la grande majorité des diesels depuis la fin des années 90. Son grand avantage est d'être sobre, alors que le Kangoo ne bénéficie pas d'une aérodynamique favorable (une boîte, ça résiste bien au vent 😁).

 

Les rappels sur le site de l'Argus : https://www.largus.fr/guide-achat/Renault_Kangoo.html

 

La fiche fiabilité de Caradisiac: https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-le-Renault-Kangoo-2-en-occasion-93188.htm

Modifié 24 octobre 2023 par SolarWinds

[Marcusvult]

Je pense que je vais partir sur cette annonce :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2432798028.htm

 

Elle vous semble crédible ? Ça semble peu cher pour ce que c'est. Au vu de la côte argus.

 

En oubliant pas que je suis un gros néophyte en voitures, mécanique etc... quels sont les choses à vérifier absolument avant l'achat ?

 

Il y'a pas une histoire de courroie ou quelque chose dans le genre ?

Vraiment je n'y connais rien hein 😅

 

Je vous met un copier coller du descriptif de l'annonce pour gagner du temps :

"Kangoo II 205 000 kms. Marron. Diesel.
Mise en circulation 17/02/2012.
2ème conducteur.
CT OK.
Toujours bien entretenu.
Vidange effectué en Mai 2023. 4 pneus neufs en Mai 2023.
Démarreur changé Aout 2023.
Toutes les factures sont disponibles.
Carrosserie un peu abimée."

Modifié 25 octobre 2023 par Marcusvult

[Marcusvult]

Je lui ai demandé des photos supplémentaires.

Sacré pet sur l'arrière et l'intérieur à l'air un peu crasseux mais ça encore.

C'est plutôt les pneus différents qui m'inquiète alors qu'il dit avoir acheté 4 pneu neufs en mai.

 

[Marcusvult]

Je me permet un petit up ^^

[SolarWinds]

 Le pet à l'arrière sera à traiter sans trop tarder afin d'éviter la corrosion, mais, de visu, n'empêche pas l'achat excepté si le coffre ne peut fermer à cause de ce défaut. La présence d'un tapis de coffre est positive. Vérifiez qu'il soit présent si vous achetez ! Sinon, un nettoyage d'intérieur coûte 40-50€, ou se fait soi-même (sans doute de façon moins efficace).

 À ce niveau de prix et de kilométrage, la voiture ne sera pas neuve, mais si le dossier est propre, l'essai routier concluant et rien n'est cassé dedans, ça devrait le faire. Vérifiez qu'il n'y a pas de gros travaux en vue (distribution, amortisseurs, etc) !

[Marcusvult]

Ça coûterait combien à réparer le pet à l'arrière ?

 

Et les pneus différents c'est pas chiant ?

 

Franchement qu'elle soit pas neuve et l'aspect de la carrosserie je m'en fiche un peu tant que la mécanique va bien. Ce qui compte c'est que ça roule et le plus longtemps possible ^^

 

Comment je vérifie la distribution et les amortisseurs ? Via les factures ?

Et y'a t il autre chose à vérifier ?

[SolarWinds]

 Les factures, croisées avec les préconisations d'entretien, vous donneront une idée de ce qui a été fait.

 Pour d'autres choses, comme l'état des disques de frein ou des amortisseurs, l'usage a une telle influence que seuls un test routier et une inspection visuelle (des disques) pourront donner une réponse.

 

Caradisiac proposent une liste de points à vérifier ici : https://www.caradisiac.com/achat-d-occasion-evitez-le-pire-avec-la-check-list-2022-de-caradisiac-193959.htm

Tous les points ne vous concerneront pas, mais cela vous sera utile.

 

 Autre chose aussi : avec un tel kilométrage, même un véhicule bien entretenu pourra avoir un problème. Acheter un modèle suivi sert juste à diminuer de beaucoup la probabilité qu'un problème apparaisse.

 

 Mais ne vous inquiétez pas des tonnes ! Soyez juste prudent, rigoureux et gardez la tête froide !

[Pulsar-76]

Il est bien évident que si les 4 pneus ont été changé il y a moins d'un an , normalement il devraient être tous identique comme la facture doit l'indiquer, sinon il y a des doutes sérieux à émettre sur les factures !

[SolarWinds]

Voilà. Si les factures sont cohérentes avec ce qui est annoncé par le vendeur, c'est bon signe.

[Phify]

Le 26/10/2023 à 23:03, Marcusvult a dit :

Ça coûterait combien à réparer le pet à l'arrière ?

 

Et les pneus différents c'est pas chiant ?

La carrosserie coûte vite cher, donc franchement, sauf si cela pose problème pour l'ouverture du coffre, ne fais rien. Le plus simple serait d'en trouver un correct en casse, mais pas facile à trouver dans cette couleur... Et si tu dois repeindre, ça chiffre vite...

 

Concernant les pneus, comme dit si dessus, bizarre s'ils ont changé les 4. Après, s'ils l'ont fait en 2 fois tu peux avoir des pneus différents entre train avant et arrière. Pas trop grave, même si pas génial surtout si c'est des pneus très différents (par ex pneus hiver à l'arrière, pneus été à l'avant). Par contre les pneus doivent être identiques entre gauche et droite.

[Fripouille2]

Le 26/10/2023 à 01:01, Marcusvult a dit :

Je pense que je vais partir sur cette annonce :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2432798028.htm

 

Elle vous semble crédible ? Ça semble peu cher pour ce que c'est. Au vu de la côte argus.

 

En oubliant pas que je suis un gros néophyte en voitures, mécanique etc... quels sont les choses à vérifier absolument avant l'achat ?

 

Il y'a pas une histoire de courroie ou quelque chose dans le genre ?

Vraiment je n'y connais rien hein 😅

 

Je vous met un copier coller du descriptif de l'annonce pour gagner du temps :

"Kangoo II 205 000 kms. Marron. Diesel.
Mise en circulation 17/02/2012.
2ème conducteur.
CT OK.
Toujours bien entretenu.
Vidange effectué en Mai 2023. 4 pneus neufs en Mai 2023.
Démarreur changé Aout 2023.
Toutes les factures sont disponibles.
Carrosserie un peu abimée."

 

Salut,

 

L'annonce paraît nettement mieux que la précédente postée qui commence par "je vendre..." et qui a 2 voitures à vendre, l'assurance que celles qu'il vend ne sont pas les siennes ou alors depuis seulement 1 mois !! A fuir.

 

Celle là présente mieux, on dirait (conditionnel) un vrai particulier mais ton histoire de pneus met le doute ! Peux tu préciser la marque des pneus stp et as tu vu les factures ?

Tu as l'historique qui est normalement bon...

Faut voir le CT...

 

Il dit avoir les factures d'entretien, ben demande lui de te les envoyer... 

La distri c'est tous les 6 ans ou 150/160000 km, au 1er des 2 termes échus.

Vidange tous les 30000 km ou 2 ans.

Pour celui là ou un autre, à 200000 km, la grosse facture d'entretien va être l'embrayage (+ volant moteur en général) pour environ 1300€ (chez Rino), voir 2000€ avec le volant moteur... 

 

Regarde aussi les Scénic 3 avec ce même moteur, y en a plein, ils sont passés de mode et souvent moins chers que les autres véhicules... 

 

 

En tout état de cause, tu dois commencer tjrs pareil si en apparence c'est un particulier (ce que je te conseille à ce niveau de budget). 

- Est-ce que c'est bien le proprio qui la possède depuis longtps qui vend ou est-ce un faux particulier qui la possède depuis 1 mois ? Si oui tu fuis... 

- Historique Autoviza dispo sur l'annonce, comme celle là.

- CT et pas après avoir signé la vente !

- Factures dispo ou pas (et pas que celle de la semaine dernière) 

 

Si ça coince sur une de ces 4 questions, ne perds pas ton tps, passe à la suivante... 

Modifié 28 octobre 2023 par Fripouille2

[Jeko]

Bonjour 

Si ya des choses qui vont pas. Une négociation. Payer la moitié pour qu'il fasse les problèmes. Et l'autre moitié.

Cordialement