Ma sierra XR4I et le projet derrière

[SovietD]

Bonjour a tous ! 

Alors pour la petite histoire, j'ai une ford sierra XR4I de 1990 (mk2). 

J'aimerais en faire un daily-drift sympathique (pas de lynchage nécessaire, la voiture n'est plus neuve et il faudrait beaucoup de travail pour qu'elle retrouve tous ses aspects "d'origine", donc autant s'amuser gentiment avec). 

La voiture étant plutôt en bon état (hormis la rouille, la peinture, un ralenti à chaud qui est à peine a 500tr/min et une boite de vitesses aux synchros douteuses, et certainement d'autres choses que j'oublie) j'ai décidé, comme premier achat, de partir sur un pont soudé, comme ca je garde celui d'origine propre au cas ou je voudrais la revendre. 

Le pont que j'ai acheté vient aussi d'une sierra, le ratio n'est pas le même (3.92 pour celui monté actuellement, contre 3.62 pour le nouveau) mais j'ai cru comprendre que ca ne gênait pas vraiment. 

Alors il est sale (terre, mousse) et je n'ai pas encore les outils pour l'ouvrir, mais d'après le vendeur il y a juste un peu de rouille de surface sur un des pignons. 

Bon de toute manière je ne m'attends pas a ce qu'il soit parfait et je compte bien le nettoyer avant montage, par contre une pièce m'inquiète quand même. 

On le voit très clairement sur les photos, elle est bien bouffé par la rouille. 

J'avoue que la, ca me rassure pas de mettre ca sur ma caisse. 

N'étant pas un pro, quelqu'un saurait me dire si c'est assez critique pour demander un remplacement, et si oui, quel est le nom de la pièce en question ? 

Peut être avez vous aussi des conseils pour le nettoyage complet du pont, je suis preneur.

 

SovietD o7

 

[distrait50000]

Le 15/09/2023 à 14:42, SovietD a dit :

Bonjour a tous ! 

Alors pour la petite histoire, j'ai une ford sierra XR4I de 1990 (mk2). 

J'aimerais en faire un daily-drift sympathique (pas de lynchage nécessaire, la voiture n'est plus neuve et il faudrait beaucoup de travail pour qu'elle retrouve tous ses aspects "d'origine", donc autant s'amuser gentiment avec). 

La voiture étant plutôt en bon état (hormis la rouille, la peinture, un ralenti à chaud qui est à peine a 500tr/min et une boite de vitesses aux synchros douteuses, et certainement d'autres choses que j'oublie) j'ai décidé, comme premier achat, de partir sur un pont soudé, comme ca je garde celui d'origine propre au cas ou je voudrais la revendre. 

Le pont que j'ai acheté vient aussi d'une sierra, le ratio n'est pas le même (3.92 pour celui monté actuellement, contre 3.62 pour le nouveau) mais j'ai cru comprendre que ca ne gênait pas vraiment. 

Alors il est sale (terre, mousse) et je n'ai pas encore les outils pour l'ouvrir, mais d'après le vendeur il y a juste un peu de rouille de surface sur un des pignons. 

Bon de toute manière je ne m'attends pas a ce qu'il soit parfait et je compte bien le nettoyer avant montage, par contre une pièce m'inquiète quand même. 

On le voit très clairement sur les photos, elle est bien bouffé par la rouille. 

J'avoue que la, ca me rassure pas de mettre ca sur ma caisse. 

N'étant pas un pro, quelqu'un saurait me dire si c'est assez critique pour demander un remplacement, et si oui, quel est le nom de la pièce en question ? 

Peut être avez vous aussi des conseils pour le nettoyage complet du pont, je suis preneur.

 

SovietD o7

 

Bonsoir, la partie corrodée/perforée est un déflecteur de protection pour le joint d'arbre d'entrée , pour l'usage prévu cela n'a pas d'importance

 

[SovietD]

Merci beaucoup pour le nom de la pièce ! Et le schéma

Bon ca me rassure alors, j'ai bien entamé le nettoyage extérieur, il faut que je mette la main sur un torx 50 maintenant pour ouvrir et voir quelles surprises m'attendent a l'intérieur